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Aer lingus a330
Aer Lingus opera normalmente una flota de aviones Airbus A330-300 en los servicios transatlánticos que unen Dublín con Norteamérica. Uno de ellos ha sido asignado a la filial británica de Aer Lingus y se espera que sirva a destinos en Estados Unidos desde Manchester.Hay tres configuraciones, siendo las dos primeras muy similares. El segundo tipo, con un número reducido de asientos en clase turista, suele cubrir las rutas de mayor alcance, como la de Dublín a la costa oeste de EE.UU. La tercera configuración, el 30J 275M, está equipada con el EI-EIK y el EI-EIL, y entró en servicio en marzo de 2022 tras ser transferida a Aer Lingus desde Qatar Airways.
Información de Aer lingus
Fundada en 1936, Aer Lingus (EI) es la aerolínea más antigua de Irlanda y la compañía aérea de bandera. También es la segunda compañía aérea del país, después de Ryanair. La compañía tiene bases de operaciones en los aeropuertos George Best Belfast City (BHD), Cork (ORK) y Shannon (SNN), así como un centro de operaciones en el aeropuerto de Dublín (DUB). Vuela a más de 80 destinos en toda Europa, así como a Turquía, Marruecos y Estados Unidos. Aer Lingus también tiene acuerdos de código compartido con siete aerolíneas de las alianzas Oneworld, Star Alliance y SkyTeam. Su flota de 48 aviones incluye aviones con configuraciones de clase económica, así como cabinas de clase ejecutiva y económica.
Experiencia Aer lingus
El año pasado, Aer Lingus celebró sus 85 años de existencia, desde que inició sus servicios en mayo de 1936. La aerolínea es conocida por su logotipo del trébol, que actualmente se encuentra en un total de 53 aviones. ¿Pero qué modelos exactos componen la flota de Aer Lingus? Echemos un vistazo a la composición de las operaciones de la aerolínea de bandera irlandesa, todas ellas de Airbus.
Las flotas de corta distancia de muchas compañías europeas están compuestas en su totalidad por aviones de la familia Airbus A320 o Boeing 737. Esta uniformidad ofrece a las aerolíneas una mayor eficiencia operativa y flexibilidad en aspectos como el intercambio de aviones. En el caso de Aer Lingus, la compañía de bandera irlandesa se decanta por la familia A320. En concreto, según datos de ch-aviation.com, vuela con 39 aviones de la familia A320 ceo/neo.
Estos aviones representan algo menos del 75% de la flota actual de Aer Lingus, y el A320-200 estándar es, con diferencia, el modelo más numeroso. Hay 31 ejemplares de este birreactor de la gama Airbus A320ceo (‘Current Engine Option’) en la flota de la compañía de bandera irlandesa, con una edad media de 15,9 años. También queda un ejemplar del A321-200, de mayor tamaño, con 23,6 años de antigüedad.
Destinos de Aer lingus
EI-NSB (msn 10786) es el primero de al menos cuatro A320-200N recogidos oportunamente por Aer Lingus una vez que su operador original, la rusa smartavia (5N, Arkhangelsk Talagi), fue sancionada por la UE y los EE.UU. y, por tanto, no pudo hacerse cargo de ellos. El A320neo es propiedad de CDB Aviation y fue transportado desde Ostrava, donde fue repintado.
Además de los aviones asignados originalmente a Smartavia, la filial de IAG International Airlines Group tiene dos unidades del tipo pendientes de recibir de Airbus. La flota de aviones de la familia A320neo de la aerolínea irlandesa cuenta actualmente con siete A321-200NX(LR) y otros seis A321-200NY(XLR) en pedido firme.
British Airways (BA, Londres Heathrow) aumentará los vuelos entre Heathrow y Belfast City después de que Aer Lingus (EI, Dublín Int’l) confirmara que dejaría de operar en la ruta a finales de octubre. La decisión de Aer Lingus se atribuye a las complejidades del Brexit, incluida la inminente expiración del certificado de operador aéreo (AOC) de la aerolínea que le otorgaba permiso para volar en las rutas nacionales del Reino Unido.
