Matriculas de aviones por paises

Códigos de matrícula de las aeronaves

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En estos esquemas, el dígito inmediatamente posterior al guión es el 2 para los aviones Boeing y el 3 para los Airbus. p. ej: B-20AC es un Boeing 777-300ER de China Southern Airlines, y B-301D es un Airbus A350-900 de Sichuan Airlines.

Aviones con matrícula N

La matrícula de una aeronave es un código único para una sola aeronave, que debe marcarse en el exterior de toda aeronave civil por convenio internacional. La matrícula indica el país de registro de la aeronave, y funciona de forma muy parecida a la matrícula de un automóvil o de un barco. Este código también debe aparecer en su Certificado de Matrícula, emitido por la autoridad de aviación civil (CAA) correspondiente. Una aeronave sólo puede tener una matrícula, en una sola jurisdicción, aunque se puede cambiar a lo largo de la vida de la aeronave.

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Miembros de Icao

Los códigos de matrícula de las aeronaves son una de las formas clave de identificar de forma exclusiva un avión concreto, aparte de otros del mismo modelo. Hay un sistema estricto detrás de estos registros, y también pueden ser una buena manera de saber en qué país está registrado un avión.

Las matrículas pueden cambiar, dependiendo de las circunstancias de un avión, como por ejemplo si pasa a otra compañía aérea. No obstante, el comienzo de cada número de matrícula es un indicador de dónde está registrada una aeronave.

La FAA comparte que Estados Unidos recibió la “N” como designador de nacionalidad en virtud del Convenio Internacional de Navegación Aérea, que se celebró en 1919. El Convenio preveía un esquema de marcado de aeronaves con una sola letra que indicaba la nacionalidad, seguida de un guión y cuatro letras de identificación. Las cinco letras juntas debían ser el indicativo de radio del avión.

La mayoría de los países compartieron las primeras letras con la asignación original de 1919. Sólo a EE.UU. y a otros cuatro países se les asignó una primera letra única a la que seguiría cualquier combinación de otras cuatro. La FAA añade que, en cada caso, la primera letra era la misma que una letra de llamada de radio que había sido asignada previamente a esa nación por una serie de acuerdos globales que iban avanzando.

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Base de datos de aviones

Un registro de aeronaves offshore de buena reputación es aquel que cumple plenamente con las directrices de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Aunque los requisitos de algunos Estados difieren de los de la OACI, como los de la FAA en los Estados Unidos, en general, los requisitos y las directrices para el registro de aeronaves y la renovación del registro están universalmente alineados para garantizar que cada aeronave cumpla con los requisitos de aeronavegabilidad y operaciones establecidos y que la aeronave permanezca en condiciones de operar con seguridad.

La OACI mantiene las normas de matriculación de las aeronaves, que incluyen el código alfanumérico que identifica el país donde está registrada cada aeronave. Toda aeronave debe estar registrada ante una única autoridad de aviación, de acuerdo con la OACI, a efectos de identificar la nacionalidad asignada a la aeronave y designada por la marca de registro que aparece en la misma.

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A su vez, ese registro específico acepta la responsabilidad internacional de que todas las aeronaves que registre cumplan, o superen, las normas y prácticas recomendadas de la OACI en materia de aeronavegabilidad, normas de explotación y concesión de licencias.

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