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Por qué la caja negra se llama caja negra
La mayoría de la gente se refiere a las grabadoras de datos de vuelo como “cajas negras”. Hay varias historias en Internet sobre por qué se llaman “cajas negras”, pero una fuente dice que el término “caja negra” era una frase británica de la Segunda Guerra Mundial, originada con el desarrollo de la radio, el radar y las ayudas electrónicas a la navegación en los aviones de combate británicos y aliados. Estos dispositivos electrónicos secretos estaban encerrados en cajas o carcasas negras no reflectantes.
Dónde se encuentra la caja negra en un avión
La caja negra, técnicamente conocida como registrador de datos de vuelo, es un instrumento que registra todas las actividades de un avión o aeronave durante su vuelo. Un avión generalmente alberga dos cajas negras, una en la parte delantera y otra en la parte trasera de la aeronave.
Un avión suele albergar dos cajas negras, una en la parte delantera y otra en la trasera del avión. Éstas registran la información sobre un vuelo y ayudan a reconstruir los acontecimientos que conducen a un accidente aéreo.
En vista de la creciente incidencia de los accidentes de avión, se pensó en desarrollar un dispositivo que pudiera dar información sobre las razones de los accidentes de avión y que también pudiera ayudar a salvar los aviones de los accidentes. De ahí que se inventara la caja negra.
1. Esta caja puede contener información sobre la dirección, la altitud, el combustible, la velocidad, las turbulencias, la temperatura de la cabina, etc. Se pueden registrar unos 88 valores de este tipo durante unas 25 horas. Esta caja puede soportar una temperatura de unos 11000°C durante una hora y una temperatura de 260°C durante 10 horas. Estas cajas son de color rojo o rosa para que se puedan encontrar fácilmente.
¿Tienen todos los aviones una caja negra?
La NTSB mostró la grabadora de datos de vuelo del vuelo 214 de Asiana Airlines y la grabadora de voz de la cabina en julio de 2013 en Washington, D.C. después de que el avión Boeing 777 se estrellara en la pista del Aeropuerto Internacional de San Francisco. NTSB vía Getty Images
Los buzos en Indonesia finalmente recuperaron una de las grabadoras de datos de vuelo del avión de Lion Air que se estrelló en el mar de Java el 29 de octubre de 2018, con 189 personas a bordo. Según informes de AP, la grabadora de datos de vuelo debería ayudar a los investigadores a obtener algunas respuestas sobre lo que causó que el Boeing 737 MAX 8 de dos meses se estrellara justo después del despegue. La grabadora de voz también debería proporcionar las voces de la tripulación de la cabina, los sonidos del motor, las advertencias de los instrumentos y otras grabaciones de audio durante el vuelo.
Suele haber muchas preguntas sin respuesta cuando un avión se estrella. Por eso los investigadores recurren al registrador de datos de vuelo (FDR) y al registrador de voz de la cabina (CVR), también conocidos como “cajas negras”, para encontrar respuestas. Tras cualquier accidente aéreo en Estados Unidos, los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) comienzan inmediatamente a buscar las cajas negras del avión.
Por qué la “caja negra” es de color naranja
Un registrador de vuelo, coloquialmente conocido como caja negra, aunque ahora es de color naranja, es un dispositivo de registro electrónico colocado en una aeronave con el fin de facilitar la investigación de accidentes e incidentes de aviación.Cualquier tipo de aeronave en cualquier condición de vuelo puede ser vista en términos de sus parámetros de entrada (por ejemplo, instrucciones de control) y parámetros de salida (por ejemplo, sensores de vuelo), sin ningún conocimiento de su funcionamiento interno, como un modelo de caja negra. El registrador de datos de vuelo (FDR) es un dispositivo que conserva la historia reciente del vuelo mediante el registro de decenas de parámetros recogidos varias veces por segundo. La grabadora de voz de la cabina (CVR) conserva la historia reciente de los sonidos de la cabina, incluida la conversación de los pilotos. Las dos grabadoras ofrecen un testimonio preciso, narrando el historial de vuelo de la aeronave, para ayudar en cualquier investigación posterior.
La caja negra era inicialmente negra, se utilizaba alrededor de 1939 y registraba datos fotográficos. El color naranja es más visible y se cambió para que fuera más fácil de encontrar, también combina tanto los datos de vuelo, FDR, como la grabación de voz de la cabina, CVR. El término “caja negra” se quedó en los medios de comunicación. Las personas que se dedican a la instalación y recuperación las llaman Flight Data Recorders.
