Interior de los aviones especialmente la cabina

Diseño interior de aviones

La Exposición de Interiores de Aviones 2020 habría introducido muchas ideas innovadoras, diseños y herrajes eficientes en términos de espacio para mejorar el entorno de la cabina del avión. Echemos un vistazo a algunas de estas grandes ideas desde la comodidad de nuestros hogares…

La empresa de servicios de ingeniería e I+D Altran ofrece una nueva forma de innovar, con un ciclo de vida digital integral para el desarrollo de productos que combina todos los datos relevantes de los modelos funcionales digitales, la maqueta digital y el gemelo digital, y los datos en servicio en un único modelo de datos de la cabina de la aeronave para proporcionar el valor operativo digital en cualquier etapa del ciclo de vida del producto.

FACC ha desarrollado un nuevo “Airspace XL Bin” para la cabina del Airbus A320 Airspace, del que se afirma que es el mayor compartimento superior de estiba del segmento de aviones de corta y media distancia. FACC ha desarrollado los XL Bins en estrecha colaboración con Airbus, y el nuevo diseño del compartimento superior ofrece espacio para ocho piezas de equipaje en lugar de las cinco anteriores, con una capacidad de peso total de 96 kg, mientras que la unidad en sí sólo pesa 26 kg, resultado de un importante esfuerzo de ingeniería.

Atmósfera de la cabina del avión

Tres empresas italianas han unido sus fuerzas para reimaginar el diseño interior de los aviones comerciales y la experiencia de los pasajeros. El proyecto, denominado RATIOS, pretende replantear por completo las cabinas de los aviones comerciales para satisfacer las necesidades de los distintos viajeros, desde los que tienen niños hasta los discapacitados, y también para mejorar las condiciones de trabajo de los auxiliares de vuelo y aumentar la comodidad para todos. El proyecto es muy completo, con nuevos diseños de asientos, espacios rediseñados para los compartimentos superiores, zonas comunes remodeladas con máquinas expendedoras de comida y bebida totalmente automatizadas y aseos sin contacto, todo ello construido con nuevos materiales y soluciones tecnológicas nunca antes probadas en los aviones.

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El consorcio está formado por Delta Interior Design (coordinador del proyecto), una empresa de diseño y fabricación de cabinas de avión; Studio Volpi (socio), una empresa con experiencia en conceptos de diseño, tecnología e innovación; y Leonardo (gestor del tema), una empresa mundial especializada en el sector aeroespacial, la defensa y la seguridad, respaldada con fondos del programa Clean Sky 2 de la UE.

Partes de la cabina del avión

El jet lag es una molestia e incluso un problema de salud para cualquiera que vuele a través de múltiples zonas horarias. Para los viajeros frecuentes, como los ejecutivos de negocios, el jet lag es más que una molestia. Puede tener importantes efectos perjudiciales para el bienestar y la productividad.

Tres características ambientales de la cabina de un avión agravan el jet lag: la iluminación, la presión atmosférica y la calidad del aire, especialmente la humedad. Afortunadamente, los propietarios o compradores de aviones pueden hacer cambios en el interior de la cabina que mitiguen el jet lag o buscar aviones con estas características específicas.

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Volar a través de múltiples zonas horarias puede causar estragos en el reloj interno del cuerpo. Un viajero que sale de Auckland (Nueva Zelanda) a las 7 de la tarde y llega a Denver a las 6:30 de la tarde del mismo día tendrá un reloj interno muy desincronizado con la zona horaria de destino. Esto se debe a que los viajes entre zonas horarias interrumpen el ciclo normal de luz y oscuridad de 24 horas, así como al hecho de que el reloj interno del viajero tarda varios días en sincronizarse con una nueva zona horaria.

Exposición de interiores de aeronaves 2022

Para los observadores de la aviación, cuando se trata de exposiciones anuales del sector, el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, celebrado a finales de julio en el Reino Unido, es probablemente el más importante, especialmente en lo que se refiere a intercambios y acuerdos comerciales entre las principales compañías aéreas y los fabricantes de aviones: la industria aeroespacial, la defensa, la sostenibilidad, la innovación y la movilidad aérea avanzada también se exponen en este evento, que es bien conocido por su gran impacto en el sector de la aviación.

Especialmente en lo que respecta a los materiales y acabados, uno de los principales puntos de interés es lo que aportan a la feria los principales proveedores de tapicería y mobiliario, con una narrativa siempre estimulante sobre sus próximos productos, y para los conocedores es fascinante ver cómo se adaptan a la evolución de los modelos de negocio y las tendencias de la industria de la aviación, y en los últimos años especialmente cuando se trata de impulsar la sostenibilidad medioambiental y reducir la huella de carbono.

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En la exposición de junio pasado, yo personalmente me centré más en aventurarme en el aspecto más técnico de las cosas, y en comprender más profundamente cómo podemos minimizar la huella de carbono aportando materiales ligeros y otras innovaciones que pueden reducir el consumo de combustible de los aviones.

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