Contents
Seguridad aérea
Trabajamos estrechamente con organismos gubernamentales y autoridades nacionales de aviación de todo el mundo, proporcionando orientación, asesoramiento y recomendaciones de expertos sobre los marcos normativos de seguridad de la aviación, que cumplen los requisitos y las prácticas recomendadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA).
Prepararse para una auditoría de la USOAP, la CMA o la ICVM puede resultar desalentador, especialmente cuando el cumplimiento de la seguridad es esencial para el crecimiento económico y de la aviación. Podemos proporcionar asesoramiento sobre las mejores prácticas de la CAA del Reino Unido en todos los aspectos del proceso de auditoría para ayudar a los Estados a lograr el cumplimiento de la seguridad con las normas de la OACI.
Cuando sea necesario, podemos trabajar con usted para abordar cualquier problema que surja durante la auditoría de seguridad. Nuestro equipo in situ le ayudará a responder a cualquier problema de seguridad importante (SSC) que se plantee y a desarrollar un plan de acción correctiva (CAP).
Nuestra participación en los paneles de la OACI, junto con nuestra experiencia como regulador, nos sitúa en una posición inmejorable para apoyar a su organización. Podemos proporcionar asesoramiento experto en la aplicación de las normas de la OACI/EASA en todas las áreas críticas de la aviación civil.
Instrucciones de seguridad del avión
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes: “Aviation safety” – noticias – periódicos – libros – scholar – JSTOR (octubre de 2017) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
La seguridad aérea es el estudio y la práctica de la gestión de riesgos en la aviación. Esto incluye la prevención de accidentes e incidentes de aviación a través de la investigación, la educación del personal de viajes aéreos, los pasajeros y el público en general, así como el diseño de las aeronaves y la infraestructura de la aviación. El sector de la aviación está sujeto a una importante regulación y supervisión.
En 1926 y 1927, hubo un total de 24 accidentes mortales de aerolíneas comerciales, otros 16 en 1928 y 51 en 1929 (con 61 muertos), que sigue siendo el peor año registrado con una tasa de accidentes de aproximadamente 1 por cada 1.000.000 de millas (1.600.000 km) voladas[cita requerida] Basándose en las cifras actuales de vuelo, esto equivaldría a 7.000 incidentes mortales al año.
Reglamento (UE) 2018/1139
La seguridad es primordial en la aviación, y supera cualquier otro pilar de la operación, incluso la velocidad y la eficiencia del servicio. Por eso hay una gran variedad de organizaciones, autoridades y organismos de normalización que garantizan que todos los viajes aéreos estén cubiertos por estrictas directrices de seguridad.
Las normas de seguridad son necesarias para garantizar la seguridad de todos los que participan en los viajes aéreos, y todos los interesados en la aviación deben, por ley, cumplirlas. El caso hipotético de los dos asientos defectuosos habría sido tratado por la AESA (Agencia Europea de Seguridad Aérea), en el marco del Programa de Inspección en Pista, que llevan a cabo inspectores autorizados.
El Programa de Inspección en Pista tiene dos componentes: SAFA (Evaluación de la Seguridad de las Aeronaves Extranjeras) para los operadores de terceros países, y SACA (Evaluación de la Seguridad de las Aeronaves Comunitarias) para los operadores que se ajustan a la normativa de otro Estado miembro de la UE. En el marco de este programa, los inspectores comprueban que las aeronaves cumplen las normas de seguridad internacionales o las de la Unión Europea, según corresponda. Una aeronave se somete a inspección si la AESA sospecha que puede incumplir estas normas.
Easa
Las normas de seguridad comunes constituyen la columna vertebral del sistema de seguridad aérea de la UE. Garantizan requisitos uniformes para operadores, fabricantes y personal de aviación, facilitando el flujo de productos, personas y servicios en el mercado interior. También permiten el reconocimiento mutuo de los certificados de seguridad, reduciendo la carga administrativa y de trabajo tanto para las autoridades nacionales como para el sector.La Comisión Europea adopta normas de seguridad aérea basadas en dictámenes técnicos emitidos por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (AESA). Las normas adoptadas por la Comisión desarrollan y aplican los requisitos esenciales establecidos en el Reglamento (UE) 2018/1139.
