Asientos traseros de la cabina wizz air
Hágase miembro de CAPACargando26-Feb-2022 12:14 PMRyanair y Wizz Air lideran la adición de asientos para el veranoAnálisisRyanair y Wizz Air siguen liderando la recuperación de la aviación europea, pero otros grupos líderes se vuelven más alcistas. En la semana que comenzó el 21 de febrero, Ryanair alcanzó el 104% de sus asientos de 2019. Es el único grupo aéreo europeo del top 10 por asientos que está por encima de la capacidad de 2019. Wizz Air, con un 83%, tuvo el segundo porcentaje más alto. Europa en su conjunto está en el 69%; los 10 primeros grupos están colectivamente en el 72%.
El 31,1% de déficit de capacidad de Europa con respecto a los niveles de 2019 la mantiene en la parte inferior de la clasificación regional, pero está muy cerca de Asia-Pacífico, donde la capacidad ha disminuido un 30,6%. La capacidad de Oriente Medio ha disminuido un 26,9%, la de África un 20,3%, la de América Latina un 12,8% y la de América del Norte un 12,3%.
Los programas para la última semana de julio-2022 proyectan la capacidad total de Europa en un 93% de los niveles de 2019, con los 10 principales grupos en conjunto en un 103%. Wizz Air prevé un aumento del 159%, y Ryanair se proyecta en un 117%. Turkish Airlines, SAS, Air France-KLM y easyJet también prevén alcanzar el 100% o más de sus niveles de capacidad de 2019 a finales de julio de 2022. Lufthansa Group, con un 89%, es el más cauto entre los principales grupos.
Asientos Ryanair
La aerolínea húngara de bajo coste, Wizz Air, ha firmado un acuerdo con Recaro Aircraft Seating por 31.767 asientos SL3710 de clase turista, que se instalarán en 146 de su flota de aviones de la familia Airbus A320, a partir de 2021. Este contrato forma parte de un acuerdo más amplio con la cartera de aerolíneas Indigo Partners por casi 100.000 asientos para pasajeros, lo que supone el mayor pedido de asientos jamás realizado a Recaro.
“Este es potencialmente el aumento más rápido de un pedido que hemos experimentado, y estoy seguro de que nuestros equipos están bien preparados para manejar esto”, dijo el Dr. Mark Hiller, CEO de Recaro Aircraft Seating.
Heiko Holm, director de operaciones de Wizz Air, explicó la elección de Recaro como su proveedor de asientos: “No sólo su red global de centros de producción y servicio al cliente era fácilmente accesible para nuestras aerolíneas individuales, sino que Recaro también personalizó el asiento SL3710 según nuestras necesidades”.
El acuerdo más amplio con la cartera de aerolíneas Indigo Partners se compone de 459 conjuntos de naves, con un total de 96.000 pax del SL3710. Con sede en Phoenix (Arizona), Indigo Partners adopta el modelo de negocio de las aerolíneas de ultra bajo coste, que ofrece a los pasajeros una experiencia básica por una tarifa baja, con servicios adicionales disponibles por una tarifa extra.
Wizzair
Facturadas: Todos los pasajeros pueden facturar hasta seis maletas, cada una de ellas con un peso máximo de 70 libras y el coste de cada una varía en función de la hora de vuelo programada y la fecha de su vuelo, así como del aeropuerto de salida y el destino.
Exceso: Los pasajeros deben comprar un asiento separado para cualquier artículo frágil o que pese más de 11 libras que no pueda guardarse en el compartimento superior o guardarse bajo el asiento. Las maletas con exceso de peso conllevan un cargo.
Es posible realizar cambios de fecha, hora, destino y nombres en línea a través del menú de cambio de reserva en el sitio web de Wizz Air hasta tres horas antes de la salida programada de su vuelo. Estos cambios tienen un coste.
Asientos Wizzair
Wizz Air tiene una política que no sólo permite llevar maletas grandes en los compartimentos superiores, sino que también ofrece una política de precios para ganar dinero. La capacidad máxima de peso de las taquillas es de 38KG y cada taquilla tiene capacidad para 4 de estas grandes maletas, pero aunque se comprueba su tamaño en algunos aeropuertos, nunca se comprueba su peso. Recientemente he visto dos taquillas fuera de uso debido a las turbulencias, la maleta rompió los cierres de la puerta en un avión y otra con el mismo daño en otro avión. Esto es poner el beneficio por encima de la seguridad. Las taquillas están diseñadas para un maletín/maletín más las compras del duty free. Los asientos de Wizz air son mucho más gruesos que los de Easyjet, por lo que el espacio para las piernas es muy reducido en el mismo avión A320. Me he sentado en un asiento en el que el asiento de enfrente ha sido roto por las rodillas de alguien y la bandeja estaba rota. Sí, son una aerolínea barata, pero si tus planes de vuelo ofrecen otras aerolíneas, úsalas.
Estaba bien. No tenía grandes expectativas de una compañía de bajo coste pero la experiencia en general estuvo bien. Recomiendo coger el embarque prioritario para saltarse la multitud en la facturación y el embarque. Utilizaré esta compañía en el futuro, sin duda.
