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Cementerio de aviones de Mojave
Con la baja humedad de la zona, que oscila entre el 10% y el 20%, la escasa pluviosidad de 11″ anuales, el duro suelo alcalino y la elevada altitud de 2.550 pies, que permite conservar los aviones de forma natural para su canibalización o posible reutilización, Davis-Monthan es la elección lógica para una instalación de almacenamiento importante.
Junto con este traslado, el nombre del 2704th Air Force Storage and Disposition Group fue cambiado a Military Aircraft Storage and Disposition Center (MASDC) para reflejar mejor su misión de servicios conjuntos.
A principios de 1965, las aeronaves de Litchfield Park comenzaron el traslado de Phoenix a Tucson, en su mayoría trasladadas en camión, una alternativa más barata que sacar los aviones de sus cubiertas protectoras, hacerlos volar y protegerlos de nuevo.
Con el final de la Segunda Guerra Mundial y la victoria sobre Japón y Alemania asegurada, Estados Unidos se encontró con un gran inventario de aviones, que ascendía a unos 65.000. Estos fueron almacenados temporalmente y posteriormente eliminados en 30 aeródromos, con las mayores concentraciones en siete grandes depósitos como el Kingman Army Airfield en Arizona y el Walnut Ridge Army Air Field en Arkansas.
El mayor cementerio de aviones del mundo
Un cementerio de aviones es una zona de almacenamiento de aviones retirados del servicio. La mayoría de las aeronaves en los cementerios se guardan para su almacenamiento con algo de mantenimiento o se les quitan sus partes para reutilizarlas o revenderlas y luego se desechan. Las instalaciones de los cementerios suelen estar situadas en desiertos, como los del suroeste de Estados Unidos, ya que las condiciones de sequedad reducen la corrosión y el terreno duro no necesita ser pavimentado[1][2] El 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial de Tucson (Arizona), la mayor instalación de este tipo, se conoce coloquialmente como “El cementerio”. [1] En algunos casos, aeronaves que estaban previstas para ser desechadas o almacenadas indefinidamente sin planes de volver a entrar en servicio, volvieron a entrar en servicio cuando el mercado de la aviación o las demandas de la aviación militar cambiaron o no se desarrollaron como se había previsto[3][4][5].
El cementerio de aviones del aeropuerto de Alice Springs
Si un avión no se vendía en cementerios como los de Kingman AAF, Cal-Aero Field y Walnut Ridge AAF, se le quitaba la información clasificada, se cortaba con guillotinas y se fundía en lingotes en fundiciones.
Los aviones comerciales tienen una vida útil limitada. Algunos son retirados temporalmente del estado de vuelo y deben ser almacenados en un entorno propicio para su conservación. Otros se guardan como piezas de repuesto para aviones en vuelo.
Como sabe cualquiera que vuele, tenga vínculos con la industria de la aviación o vea la televisión, el brote mundial del virus Corona ha tenido un gran impacto negativo en las aerolíneas y sus flotas, en todo el mundo. Cientos de aviones están siendo almacenados temporalmente.
En Arizona, California y Nuevo México hay siete grandes cementerios de aviones, cada uno de ellos situado en entornos desérticos secos y de baja humedad y que ofrecen largas pistas de aterrizaje y amplias zonas de almacenamiento. A continuación se muestra una lista de estas instalaciones de deshuesado.
Las instalaciones de almacenamiento, como la operación de Aerosave en el aeropuerto de Teruel, en el este de España, y Asia Pacific Aircraft Storage (APAS) en Alice Springs, en Australia, están diseñadas para almacenar y recuperar un gran número de aviones.
El mayor avión
El cementerio de aviones de Tucson es un lugar de visita obligada para los amantes de las aeronaves (¡como nosotros!). Conozca este increíble lugar y cómo puede visitar “el cementerio”, como se le conoce extraoficialmente. Visitar el Boneyard es una de las cosas realmente únicas que se pueden hacer en Tucson: no hay nada parecido. En cualquier lugar.
El “Boneyard” se conoce oficialmente como el 309º Grupo de Mantenimiento y Regeneración Aeroespacial AMARG (lenguaje militar para referirse a un chatarrero de aviación realmente genial). Se encuentra en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, en el extremo sureste de Tucson, donde es el lugar de descanso final de más de 3.000 aviones.
El AMARG es el mayor patio de salvamento del mundo, pero sin los perros gruñones. Las aeronaves están alineadas en hileras dispuestas con precisión militar, apiladas tan estrechamente que desde arriba sus alas parecen estar cogidas de la mano unas con otras, un fuerte contraste con sus antiguas funciones. Es un entorno de gran belleza, ya que, a lo largo del día, los fuselajes plateados reflejan los colores cambiantes de las montañas Rincón al este.
