Asientos aviones delta airlines

Flota de American airlines

Las cabinas de las aerolíneas suelen clasificarse como de fuselaje estrecho si hay un solo pasillo con asientos a cada lado, o de fuselaje ancho si hay dos pasillos con un bloque de asientos entre ellos, además de los asientos del lado.

El número de asientos al lado depende de la anchura del avión. En los aviones muy pequeños, como el Beechcraft 1900, sólo hay asientos individuales a cada lado del pasillo (1+1 asientos). Los aviones más anchos de fuselaje estrecho, como el Airbus A320 y el Boeing 737, tienen seis asientos de frente en una disposición 3+3. También existen disposiciones asimétricas: los Embraer Regional Jets tienen 1+2 asientos, mientras que los Douglas DC-9 suelen tener 2+3 asientos.

En los aviones de fuselaje ancho, el bloque central de asientos entre los pasillos puede tener hasta 5 asientos en aviones como la disposición de algunos McDonnell Douglas DC-10 y Boeing 777, aunque Boeing recomienda la disposición 3+3+3 sobre la 2+5+2. Los aviones muy anchos, como el Boeing 747 o el Airbus A380, tienen diez asientos de cada lado, normalmente en una disposición de 3+4+3, aunque esta disposición también se utiliza a veces como disposición de alta densidad en aviones que normalmente tienen nueve asientos de cada lado, como el 777 o el DC-10.

  Aviones aeroflot por dentro

Mapa de asientos del Delta a330

Fundada en 1924, Delta Air Lines (DL) es una de las compañías aéreas más antiguas del mundo. Cuenta con 13 centros de operaciones en todo el mundo, el mayor de los cuales se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Atlanta Hartsfield-Jackson (ATL). La aerolínea vuela a unos 335 destinos de todo el mundo en Norteamérica, Sudamérica, Europa, África, Asia y Oceanía. Miembro fundador de la alianza SkyTeam, Delta también tiene acuerdos de código compartido con otras siete aerolíneas. La flota de 809 aviones de la aerolínea incluye aviones Airbus, Boeing y McDonnell Douglass. Dependiendo de la aeronave, los aviones pueden incluir Primera Clase, Clase Business, Delta One (Clase Business internacional), Delta Comfort+ (Clase Económica Premium), Cabina Principal (una forma de Clase Económica) o Cabina Económica Básica.

Mapa de asientos del 757

Delta Air Lines comenzó en 1925 como un servicio de fumigación, pero evolucionó hasta convertirse en una de las principales aerolíneas de Estados Unidos. Al haber operado durante más tiempo que la mayoría de las demás, no es de extrañar que haya acumulado una de las flotas de aviones más impresionantes del mundo. Y su fusión con otras aerolíneas, como Delaware, Southern y Chicago Airlines, dio a la compañía más recursos para crecer.

En el año 2000, Delta había empezado a batir récords, transportando a 120 millones de pasajeros en 221 ciudades ese año y ganando más de mil millones de dólares. Ahora, con vuelos a seis continentes que comprenden 129 países y 596 ciudades disponibles para los vuelos de Delta, la compañía está dando pasos de gigante en su sector.

  Mapa aereo de aviones

Debido a los numerosos modelos de aviones de Delta, como los Airbus, Boeings, Bombardiers y Embraers, los pasajeros necesitan una forma de ver las cabinas de los aviones antes de reservar los vuelos. Esta necesidad llevó a la introducción de la tabla de asientos de Delta Airlines. Delta hace públicas las disposiciones de sus aviones y la distribución de los asientos, lo que ayuda a los pasajeros que no están familiarizados con las diferencias de las clases de cabina.

Flota Delta

FORT WORTH, Texas. Delta Air Lines está equipando sus nuevos aviones de larga distancia de Airbus con el ganador del Premio Alemán de Diseño 2016, el CL3710 de Recaro Aircraft Seating. El producto destacado del fabricante alemán de asientos para las cabinas de clase turista volará en 25 nuevos aviones Airbus A350-900. La aerolínea ha encargado un total de 5.600 asientos Recaro.

“Para nuestra compañía, el mercado estadounidense desempeña un papel clave en nuestra estrategia de crecimiento mundial como líder del mercado global en el campo de los asientos de clase turista. Con este superventas, Delta recibirá un asiento excepcional y ligero que no sólo se sitúa a la cabeza en cuanto a calidad, diseño y confort, sino también en cuanto a rentabilidad y eficiencia”, dijo el Dr. Mark Hiller, director general y accionista de Recaro Aircraft Seating.

  Peores aterrizajes de aviones

Los pasajeros de todo el mundo vuelan en el CL3710 – el reposacabezas ergonómico, por ejemplo, es una combinación única de numerosas características, que ofrece a los viajeros un nivel de confort excepcional. Además, los pasajeros disfrutan de un amplio espacio para las piernas en los vuelos de larga distancia gracias a la forma especialmente ergonómica del asiento.

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