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Registro de seguridad del Embraer 190
Emirates apenas ha entrado en el top 20 este año, tras ocupar el quinto puesto en 2021. Esta aerolínea de rápido crecimiento, que es una de las compañías aéreas de bandera de los EAU, tiene su sede en Dubái y opera la mayor flota de aviones Airbus A380 del mundo. Emirates vuela en rutas dentro de Oriente Medio, así como a destinos en África, Asia, el Pacífico Sur, América del Norte, Europa y América del Sur.19. United Airlines
La aerolínea estadounidense United Airlines saltó un puesto en la lista de las aerolíneas más seguras de 2022, después de haber estado apenas entre las 20 primeras en 2021. La aerolínea es una de las mayores del mundo tras fusionarse con Continental Airlines en 2010 y opera una sólida red nacional e internacional a más de 120 destinos en todo el mundo.18. Delta Air Lines
La aerolínea estadounidense Delta Air Lines ha bajado cuatro puestos en la clasificación de este año. La aerolínea es una gran compañía internacional que se fusionó con Northwest Airlines en 2008. Delta opera en destinos de Oriente Medio, América Central y del Sur, Asia, África, Australia y Europa desde sus diversos centros de operaciones en Estados Unidos.
Seguridad de Airbus frente a Boeing
Las estadísticas recientes muestran que sólo un vuelo de cada 8.000.000 se estrella. Sin embargo, por muy seguro que sea volar desde el punto de vista estadístico, la sensación emocional es la misma. ¿Cómo podemos cambiar la sensación de volar? ¿Cómo podemos acabar con la elevada ansiedad? ¿Y qué pasa con el pánico? Las sensaciones son causadas por la liberación de las hormonas del estrés. SOAR entrena tu mente para que no reaccione al volar, para que no libere hormonas del estrés. La ansiedad elevada y el pánico terminan cuando se controla la liberación de las hormonas del estrés.
En el pasado, calificábamos la seguridad de los distintos aviones en función de los accidentes que se producían. Pero debido a los avances en el diseño de las aeronaves, los sistemas de seguridad, los procedimientos de mantenimiento y la formación de los pilotos, ha habido pocos accidentes -y en la mayoría de los casos ninguno- en los países donde los estándares son altos.
Por ejemplo, el último accidente mortal de una gran compañía aérea estadounidense se produjo en noviembre de 2001. El avión implicado ya no está en servicio de pasajeros. Como la seguridad de todos los aviones en servicio es tan alta, es imposible decir que un avión es más seguro que otro.
Airbus
Cuatro meses después del fatal accidente de Ethiopian Airlines, el segundo en el espacio de cinco meses en el que se ve involucrado un 737 MAX, el modelo -que en su día fue aclamado como el avión de corta distancia del futuro- sigue en tierra. Los expertos estiman que la saga en curso costará a Boeing más de 1.000 millones de dólares, mientras que esta semana una aerolínea de Arabia Saudí, Flyadeal, canceló un pedido de 30 de los nuevos aviones.Los problemas han hecho que se establezcan comparaciones entre el 737 MAX y el Comet de Havilland. Desde el lanzamiento del primer avión comercial del mundo, en 1952, la introducción de un avión no se había visto tan empañada por la tragedia. Volaba al doble de altura y velocidad que los aviones anteriores y tanto la Reina Isabel, como la Reina Madre y la Princesa Margarita se encontraban entre los 30.000 pasajeros que subieron al avión en su primer año. Las primeras ventas fueron importantes: Air France, Air India, Japan Air Lines y Pan Am fueron algunas de las compañías que hicieron pedidos. Gran Bretaña estaba preparada para liderar el mundo en la era del jet.
¿Qué avión tiene el peor historial de seguridad?
Un avión Boeing 787 Dreamliner vuela por encima de los espectadores del torneo de golf RBC Heritage en Hilton Head Island en 2021. El Dreamliner, fabricado en North Charleston, está entre los aviones comerciales más seguros del mundo en cuanto a accidentes. Proporcionado/Fundación Heritage Classic
Los aviones comerciales 787 Dreamliner que Boeing Co. construye en North Charleston están entre los más seguros del mundo en términos de accidentes, según muestra un nuevo informe, sin víctimas mortales ni eventos que impliquen grandes daños durante más de una década de vuelos. El informe anual de Boeing “Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Accidents” muestra que el 787 se encuentra entre un puñado de aviones que nunca han sufrido un accidente con resultado de muerte o pérdida de casco, un término de aviación que se refiere a un accidente que resulta en la pérdida económica total de una aeronave.Entre los otros aviones con los llamados registros de vuelo perfectos se encuentran el avión más grande de Boeing, el 747-8 de fuselaje ancho, y varios construidos por Airbus de Europa, incluyendo el A220 de un solo pasillo, el A350 de dos pasillos y el superjumbo A380. Un grupo de aviones más pequeños -el 717 de Boeing y un trío de reactores regionales de Canadair construidos por Bombardier Aerospace- también figuran en la lista.
