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Límite de peso de los pasajeros de American Airlines
Tengo un mantra que digo cada vez que me preparo para un vuelo: “Tienes derecho a ocupar espacio”. Lo repito una y otra vez como una meditación. Al principio lo digo en mi cabeza, y poco a poco lo convierto en un susurro para que sea más palpable y creíble. Porque la verdad es que volar en un avión comercial para una persona de talla grande es como atravesar una carrera de obstáculos en American Ninja Warrior.
Tengo una talla 28 y soy una viajera ávida, así que he estado en la pista de aterrizaje unas cuantas veces. He experimentado de todo, desde miradas preocupadas por los pasillos hasta moretones en el brazo por el carro de bebidas que se estrelló contra mí en pleno vuelo. Los aeropuertos son un caldo de cultivo para la vergüenza de los gordos. Como los asientos de los nuevos aviones se hacen más pequeños cada año -sí, se reducen los centímetros-, la perspectiva de volar a ese destino soñado puede parecer desalentadora.
Mucha gente me ha dicho que tengo que afrontar la realidad. Que si quiero seguir viajando, tengo que perder peso. Cuando, literalmente, no encajas en este mundo creado por el hombre, es fácil empezar a creer en la retórica de que volar es un privilegio y no un derecho. Pero, al igual que toda la ropa que me cabe en un día que recientemente he purgado de mi armario, usted también puede deshacerse de la ansiedad por volar con estos consejos de probada eficacia. Ten en cuenta que esperar a que tu peso cambie puede dejarte esperando para siempre, y te mereces absolutamente hacer ese viaje exactamente con el cuerpo que tienes hoy.
Tamaño de los asientos de United airlines
Encajo en el espacio que la aerolínea me ha vendido sólo un poco mejor que el apuesto caballero del otro lado del pasillo en este vuelo. Mis caderas son anchas, y soy más grande por la sección media, por lo que mi muslo y mi cadera tocan a la persona que está a mi lado, al igual que su hombro hace contacto constante con el pasajero del otro lado. Mi cinturón de seguridad se ajusta, a duras penas. La estrechez del ajuste depende del modelo concreto de avión en el que la aerolínea decida transportarnos. Algunos son tan espaciosos como los SUV, otros tan estrechos como los coches deportivos. La elección y el tamaño del vehículo están fuera de nuestro control, por supuesto. Nos presentamos en el aeropuerto y subimos a un avión. Sin embargo, los pasajeros como él y yo vivimos al límite de la comodidad en este tipo de transporte público. No incomodamos a nuestros compañeros de viaje porque queramos, sino por la diversidad del cuerpo humano, de las opciones humanas. Incomodamos a nuestros compañeros de viaje porque un billete de avión es de talla única. Algunos cuerpos tienen espacio suficiente para desplazarse e inclinarse hacia los lados, para coger una bolsa, para subir una rodilla al pecho y estirarse. Algunos cuerpos deben sentarse muy quietos y sentirse apenados, o no. Incomodamos a nuestros compañeros de viaje por una combinación de biología y elección personal.
Política de obesidad de American airlines
Una bloguera de viajes británica que se grabó a sí misma luchando por caber en un asiento de avión ha dividido a los comentaristas, que le han pedido que compre dos asientos o que renuncie a volar. El vídeo de su percance, ahora viral, cuenta con 1,7 millones de visitas en TikTok.
“Quería hacer un vídeo desenfadado -utilizando una tendencia muy popular de TikTok- para ilustrar cosas que sé que mucha gente afronta cuando viaja”, dijo a Jam Press la entusiasta de los viajes de Shropshire (Inglaterra).
Esta trotamundos de 29 años dirige Plus Sized Travel Too, un sitio orientado a ayudar a otros viajeros a superar los obstáculos de “viajar estando gordo”. Algunos de los consejos de Leanne son pedir alargadores del cinturón de seguridad y elegir asientos de ventanilla, ya que ofrecen más espacio.
“Elegir un asiento cómodo, pedir un alargador del cinturón de seguridad, que las bandejas no se bajen, que los baños sean pequeños… son cosas de las que nos tenemos que preocupar cuando viajamos y por eso quería mostrar a la gente que no están solos”, dice sobre su último vídeo.
La política de American airlines sobre los pasajeros de talla
Cuando se enciende la señal del cinturón de seguridad durante un vuelo, los pasajeros saben que deben abrocharse el cinturón. Jennifer Germyn, de 34 años, vuela a menudo por motivos de trabajo, y la longitud del cinturón de seguridad estándar y la estrechez de los asientos suelen dejarle moratones y dolores: “La mayoría de las veces, me meto el conector bajo la camisa y finjo que me queda bien, sabiendo que eso me pone en peligro”, explica esta nativa de la Columbia Británica. “Siempre me salen moratones de color morado oscuro en los huesos de la cadera por los reposabrazos”. “La vergüenza hace que Germyn no pida una extensión del cinturón de seguridad. “Duele muchísimo”. La historia continúa debajo de la publicidad
Para Germyn, viajar no es sólo un placer: su medio de vida como desarrolladora de software depende de ello. Esto significa que tiene que elegir entre mantener su trabajo o someterse al dolor físico y la ansiedad extrema para volar. “Simplemente me callo y lo soporto porque esta es la forma en que normalmente me muevo por la vida”, dijo.Esta es una realidad para muchas personas de gran tamaño cuando se trata de viajar. Aunque algunas compañías aéreas intentan responder a estas necesidades, siguen existiendo muchas barreras que dificultan, estresan y hacen más doloroso el viaje para las personas de gran tamaño.El tamaño medio está aumentando, y los asientos de los aviones se están reduciendoEl tamaño medio de los asientos de los aviones empezó a reducirse en los años 80, y ahora los asientos económicos suelen tener una anchura de 17 pulgadas. El espacio para las piernas en los aviones también ha disminuido.
