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Fabricantes de aviones pequeños
Airbus es un conglomerado aeroespacial multinacional. La empresa tiene sus raíces en la formación del consorcio Airbus Industrie GIE en 1970 y es el resultado de décadas de esfuerzos de consolidación aeroespacial europea diseñados para competir con los monolitos aeroespaciales y de defensa estadounidenses.
Airbus lanzó su primer avión de pasajeros, el A300, en 1972. El modelo fue revolucionario; no sólo fue el primer avión de pasajeros bimotor de fuselaje ancho del mundo, sino que también marcó la oferta inicial de la que se convertiría en la mayor empresa aeroespacial y de defensa de Europa.
Los años siguientes al lanzamiento del A300 estuvieron marcados por una intensa consolidación y un mayor desarrollo de aviones, con el lanzamiento del A300B2 (1974), el avión de combate polivalente Tornado (1974), el A310 (1982) y la omnipresente familia de aviones A320 (1987). En 1991, Airbus lanzó el cuatrimotor de pasajeros de largo alcance A340, al que siguió el A330 en 1992. Otros desarrollos de ala fija en la década de 1990 fueron el lanzamiento del transportador A300-600 Beluga (1994), el primer vuelo del Eurofighter (1994), la creación de la División de Grandes Aviones de Airbus Industrie, el desarrollo del A380 (1996) y el primer vuelo del C295 (1997).
Lista de fabricantes de aviones
Dassault Aviation es una empresa aeroespacial francesa con una doble experiencia demostrada como fabricante tanto de aviones militares como de reactores de negocios. Creador de más de 100 prototipos en el último siglo, con más de 10.000 aviones entregados a 90 países.
Según el último barómetro EPOKA, en colaboración con L’Étudiant y Toluna Harris Interactive, Dassault Aviation se ha consolidado en el tercer puesto de las empresas francesas preferidas en el sector de la Industria (excluyendo los sectores de la automoción y la farmacia), según los estudiantes y jóvenes profesionales de las grandes escuelas.
Fabricantes de aviones indios
Airbus, Boeing y Tupoloev fabrican principalmente aviones de fuselaje ancho y estrecho, mientras que Bombardier y Embraer se concentran en las aerolíneas regionales (200911). Para fabricar un avión, los fabricantes tienen que abastecerse de una serie de piezas diferentes y únicas para poder construir el avión. Existe una gran red de proveedores de piezas especializadas en todo el mundo que apoyan los requisitos de estos fabricantes, que a veces sólo proporcionan el diseño inicial y el montaje final en sus propias plantas (200911).
Airbus. Airbus es uno de los principales fabricantes de aeronaves del mundo, que realiza aproximadamente la mitad o más de los pedidos de aviones de más de 100 plazas. Airbus tiene su sede en Europa, en Toulouse (Francia), y cuenta con 12 fábricas en Europa situadas en Francia, Alemania, España y Reino Unido (20091). Airbus también tiene tres filiales en Estados Unidos, Japón y China. Emplean a unas 52.000 personas de 85 nacionalidades que hablan entre ellas más de 20 idiomas diferentes (20091). En la actualidad, Airbus cuenta con una gama de productos de 14 tipos de aviones a reacción que van de 100 a 525 plazas. Se han encargado más de 9.200 aviones en todo el mundo, ya que la familia de aviones Airbus es reconocida por su comodidad, economía y versatilidad (20091).
Compañía aérea
El cuadro muestra las cifras clave de los cuatro principales fabricantes de aviones en el ejercicio de 2021. Boeing emplea a unas 35.930 personas en el segmento de aviones comerciales. El fabricante de aviones con sede en Illinois se encuentra entre los principales fabricantes de aviones del mundo.
Fundada en 1970 en Francia, Airbus Group se convirtió en una multinacional europea del sector aeroespacial. Mediante una estrategia empresarial expansiva y una elevada inversión en la estrategia corporativa, la empresa desarrolló un negocio resistente con un gran potencial de crecimiento. A pesar de todas las recesiones económicas que se produjeron entre 2007 y 2019, Airbus Group consiguió crecer a un ritmo rápido mejorando sus operaciones comerciales y generando más y más ingresos cada año. Por ejemplo, durante ese período, Airbus Group aumentó sus flujos de ingresos en aproximadamente un 80%, alcanzando más de 70.000 millones de euros en 2019. Sin embargo, debido a la pandemia de coronavirus, el fabricante de aeronaves sólo reportó 49.900 millones de euros en 2020. En marzo de 2021, había más de 12.000 aviones Airbus en funcionamiento en todo el mundo. Los aviones de un solo pasillo, el A330 y el A350 son los más utilizados de Airbus. En la última década, el Grupo Airbus invirtió una cantidad que fluctúa en torno a los 3.500 millones de euros en investigación y desarrollo (I+D) cada año, con un ligero descenso a 2.860 millones de euros en 2020.
