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Mapa de asientos de Qatar airways
Qatar Airways ha entrado en el metaverso con el lanzamiento de QVerse, una novedosa experiencia de realidad virtual (RV) para los visitantes de la web de la aerolínea. Los usuarios de la página web www.qatarairways.com/QVerse pueden ahora recorrer y navegar virtualmente por la zona de facturación Premium del Aeropuerto Internacional de Hamad (HIA), el interior de la cabina de los aviones de la aerolínea, incluida la galardonada Clase Business, Qsuite, y la cabina de la Clase Turista, utilizando sus propios dispositivos electrónicos personales (PED). La compañía es también la primera aerolínea mundial en introducir una tripulación de cabina MetaHuman que ofrece una experiencia digital interactiva al cliente.
El Director General del Grupo Qatar Airways, Su Excelencia Akbar Al Baker, dijo: “Con los límites físicos empezando a ser desafiados por el metaverso a una escala cada vez mayor, es emocionante adoptar una tecnología que permite a todos los entusiastas de los viajes disfrutar de una experiencia inmersiva única de nuestros galardonados productos y servicios”.
Y añadió: “Nuestra condición de primera aerolínea en introducir una tripulación de cabina MetaHuman es testimonio de nuestro inquebrantable deseo de innovar y deleitar a nuestros clientes. Estamos constantemente buscando adoptar e introducir tecnologías novedosas que mejoren el viaje completo de nuestros pasajeros.”
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Qatar Airways ha llevado tres aviones al Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, en el Reino Unido, y está promocionando sus buenos resultados financieros y la expansión de su red. La aerolínea, con sede en Doha, llevó un Boeing 787-9 Dreamliner, un Boeing 777-300ER y un Gulfstream G650ER al aeropuerto de Hampshire, mientras su director general, Akbar Al Baker, avivaba los rumores sugiriendo un nuevo pedido de Boeing 777X.
El primero de los tres aviones en tierra en Farnborough es el 787-9 Dreamliner. Según Qatar Airways, este avión nunca se había presentado en una feria aérea. El avión entró en servicio con la aerolínea en 2021 y cuenta con la nueva suite de clase business Adient Ascent, equipada con puertas correderas de privacidad, carga inalámbrica de dispositivos móviles y una cama de 79 pulgadas acostada.
También aterriza el distintivo avión 777-300ER de Qatar Airways con su librea especial de la Copa Mundial de la FIFA 2022. Doha acogerá el festival de fútbol a finales de este año, un acontecimiento que Akbar Al Baker acoge con satisfacción, pero que también ha dicho que llevará a la aerolínea a sus límites operativos. Añade que en noviembre y diciembre, Qatar Airways pasará de ser una aerolínea de centro y radio a una aerolínea de punto a punto.
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La aerolínea ha añadido una nueva Suite de Clase Business a su cartera de asientos, específica para el último avión que se ha incorporado a la flota de Qatar Airways, el Boeing 787-9 Dreamliner mejorado. Más pequeña que la Qsuite, la Business Class Suite sigue ofreciendo un impresionante nivel de lujo para el viajero más exigente. Qatar también vuela con A380 entre Londres Heathrow y París Charles de Gaulle a Doha, respectivamente, y a partir de junio también volará con este superjumbo a Sydney.
Qatar Airways forma parte de la alianza oneworld, que incluye a las compañías internacionales American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Qantas, Royal Jordanian y Sri Lankan. Sus vuelos cuentan con numerosas asociaciones de código compartido para facilitar las conexiones globales entre más ciudades de las que una aerolínea podría operar por sí sola.
Los miembros de su programa Privilege Club ganan y canjean millas de viajero frecuente cuando vuelan con aerolíneas de oneworld, lo que facilita la obtención de viajes gratuitos para futuros viajes, al tiempo que se benefician de las comodidades de la alianza, como el acceso a las salas VIP y los servicios prioritarios cuando vuelan con otras aerolíneas.
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Qatar Airways se ha convertido en una de las principales aerolíneas del mundo, tanto cuantitativa como cualitativamente. Se sitúa constantemente en los primeros puestos de cualquier clasificación de calidad de las aerolíneas que se elija, así que ya era hora de que revisara su producto de clase económica. Este vuelo tenía además el aliciente de que se realizaba en un Airbus A380, aunque no lo crea, una primicia para mí. Es una pena que Airbus haya interrumpido la producción del A380, porque el avión cumplía totalmente mis expectativas en cuanto a la experiencia general. Si tuviera que destacar algo en concreto, sería la suavidad del descenso en Doha, casi como si el avión flotara con gracia, casi sin ruido. Así que lo que sigue es mi informe de vuelo de Qatar Airways de mi vuelo en clase económica entre Londres y Doha, donde tomé una conexión hacia Riyadh en un A350-1000, pero sobre ese otro vuelo escribiré un informe más adelante.Flight# QR10From: Londres Heathrow (LHR)A: Doha (DOH)Tiempo de vuelo: 6h 25minAvión: Airbus A380
