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Aviones que tiran humo online
Un vídeo salvaje muestra cómo salen llamas del motor de un vuelo de Philippines Airlines menos de media hora antes de que se viera obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional de Los Ángeles el jueves.
Las dramáticas imágenes del teléfono móvil de un pasajero, emitidas por la KABC-TV de Los Ángeles, muestran el humo y el fuego saliendo del motor derecho del vuelo 113 con destino a Manila poco después de que el Boeing 777 despegara del aeropuerto de Los Ángeles a las 11:38 horas, según el sitio web de seguimiento de la aerolínea flightaware.com.
“Pude ver como destellos de luz. Pensé que era sólo la luz del sol”, dijo el pasajero Walter Baumann a la estación de noticias. “Y entonces empecé a escuchar como, ‘boom, boom, boom’. Y entonces miro por la ventana y hay bolas de fuego que salen disparadas del motor”.
El avión bimotor pudo volver a tierra con un solo motor en funcionamiento “sin incidentes”, aparte de reventar algunos neumáticos, dijo a la emisora el portavoz de la Administración Federal de Aviación, Ian Gregor.
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Las llamadas “estelas químicas”, aunque técnicamente se conocen como estelas de condensación, aparecieron por primera vez detrás de los aviones desde los primeros días de los vuelos de gran altura. Una de las primeras referencias conocidas de este tipo se produjo cuando un soldado estadounidense llamado Capitán Ward Wells observó un espectáculo peculiar en los cielos en octubre de 1918, y su carta sobre el tema se publicó en Scientific American poco después:
Nuestra atención se vio atraída por la repentina aparición de varias nubes extrañas y sorprendentes, largas y elegantes cintas blancas. Estas se estrechaban hasta un punto en un extremo, y en el otro, donde se disolvían en la nada, 60 grados a través del cielo, eran tan anchas como el ancho de un dedo sostenido a la distancia del ojo… Una observación cercana notamos a cierta distancia por delante de cada punto de la nube la diminuta mota de un avión de persecución. Al parecer, la agitación del aire fue todo lo que se necesitó para alterar las condiciones meteorológicas delicadamente equilibradas y precipitar esta extraña formación de nubes…. Yo había visto a los barcos dejar sus huellas en las nubes, parecidas a las de los animalitos marinos en las arenas húmedas de la orilla, ¡pero nunca antes había visto a un avión escribiendo en blanco sobre la pizarra azul del cielo!
Mensaje de la estela de humo de un avión
La semana pasada, un A330-300 de Air Transat que volaba de París Charles de Gaulle a Montreal se vio obligado a regresar a CDG. La tripulación de cabina informó de que salía humo de un horno en mitad del pasillo. El avión aterrizó sin problemas 18 minutos después del despegue.
Informa Aviation Herald que el vuelo TS-111 despegó el 8 de agosto de CDG con 385 personas a bordo. El vuelo se dirigía a Montreal-Pierre Elliott Trudeau International. A 14.000 pies de altura, los auxiliares de vuelo fueron alertados de que salía humo de un horno de la cocina. Según los informes, la tripulación desplegó los extintores.
Poco después de las 14:00 horas (hora local), la tripulación de la cabina del Airbus (matrícula C-GCTS) declaró un mayday de emergencia y regresó a CDG 18 minutos después. El avión aterrizó sin problemas, pero los servicios de emergencia acudieron al lugar. Los equipos médicos locales atendieron a 21 pasajeros y 2 miembros de la tripulación en el lugar de los hechos. 31 personas recibieron heridas leves.
“El incendio se extinguió antes de la llegada de los bomberos”, escribe Aviation Safety. “Veintinueve personas sufrieron molestias, pero ninguna fue hospitalizada. Los estudios toxicológicos realizados en el lugar resultaron nulos”.
Aviones que tiran humo del momento
Un Airbus A320-200 de British Airways, con matrícula G-EUYU que realizaba el vuelo BA-637 de Atenas (Grecia) a Londres Heathrow,ES (Reino Unido) con 157 personas a bordo, estaba en ruta a FL340 a unos 100nm al sur-suroeste de Múnich (Alemania) cuando la tripulación decidió desviarse a Múnich informando de que había humo en la cabina. La aeronave aterrizó sin problemas en la pista 08L de Múnich unos 25 minutos después, abandonó la pista y se detuvo fuera de ella. Tras una breve comprobación con los servicios de emergencia, el avión continuó hasta la plataforma, donde los pasajeros desembarcaron con normalidad.
El tuit de Stephen Reynolds decía: “Pequeño incidente esta tarde con el avión que llevaba al equipo del Leeds a casa desde Londres. El avión ha aterrizado en LBA y posteriormente se ha detenido en la pista con informes de humo en la cabina, se ha dicho a otros aviones que den vueltas y el avión ha sido evacuado.”
Un avión de Air Serbia Avions de Transport Regional ATR-72-212A, con matrícula YU-ALY que realizaba el vuelo JU-601 de Viena (Austria) a Belgrado (Serbia), estaba subiendo a unos FL160 fuera de la pista 29 de Viena ya en el espacio aéreo húngaro cuando la tripulación informó de que había humo en la cabina y decidió desviarse a Budapest (Hungría). En la aproximación a Budapest, la tripulación informó de que no se necesitaban servicios de emergencia. La aeronave aterrizó sin problemas en la pista 13R de Budapest unos 25 minutos después de detener el ascenso.
