Contents
Rastreador de aviones
Una serie de experimentos con aviones de papel revela nuevos efectos aerodinámicos, según ha descubierto un equipo de científicos. Sus hallazgos mejoran nuestra comprensión de la estabilidad del vuelo y podrían inspirar nuevos tipos de robots voladores y pequeños drones.
“El estudio comenzó con la simple curiosidad de saber qué es lo que hace que un avión de papel sea bueno y, en concreto, qué es lo que se necesita para que el planeo sea suave”, explica Leif Ristroph, profesor asociado del Instituto Courant de Ciencias Matemáticas de la Universidad de Nueva York y autor del estudio, que aparece en la revista Journal of Fluid Mechanics. “Responder a preguntas tan básicas no fue ni mucho menos un juego de niños. Descubrimos que la aerodinámica de cómo los aviones de papel mantienen un vuelo nivelado es realmente muy diferente de la estabilidad de los aviones convencionales.”
“Los pájaros planean y se elevan sin esfuerzo, y los aviones de papel, si están bien afinados, también pueden planear durante largas distancias”, añade la autora Jane Wang, profesora de ingeniería y física de la Universidad de Cornell. “Sorprendentemente, no ha habido un buen modelo matemático para predecir este vuelo aparentemente sencillo pero sutil”.
El rapero B.o.b
Los eurodiputados subrayan que la guerra en Ucrania ha pasado factura al sector del transporte de la UE por el aumento de los precios del combustible y la interrupción de las cadenas de suministro. Los eurodiputados creen que hay que apoyar a los operadores de transporte de la UE con vínculos con el mercado ruso, ya que reorientan sus operaciones fuera de Rusia.
Los eurodiputados están preocupados por el grave impacto que la guerra está teniendo en el sector de la aviación, y lamentan que Rusia, en clara violación de las normas internacionales de aviación civil, haya obligado a los aviones alquilados a empresas extranjeras a volver a registrarse en el registro de aeronaves de Rusia. “No se puede tolerar semejante robo”, afirman los eurodiputados, que exigen la devolución inmediata de estas aeronaves a sus legítimos propietarios.
La resolución también pide a la UE que endurezca aún más las sanciones contra el sector marítimo ruso y que no permita la entrada en los puertos de la UE a los buques que hayan atracado en Rusia de camino a la UE. Además, se debe prohibir a todos los buques que quieran hacer escala en un puerto de la UE que reposten en puertos rusos, añade el texto.
Los eurodiputados consideran que la decisión del Consejo Europeo de recortar drásticamente los fondos destinados a la movilidad militar fue un error que socava la seguridad europea. Piden a la Comisión que encuentre una solución para aumentar significativamente el presupuesto de movilidad militar en el marco del programa Mecanismo Europa Conectada.
¿Podemos pretender que los aviones
“Airplanes” es una canción del rapero estadounidense B.o.B, que cuenta con la voz de Hayley Williams, vocalista de la banda de rock estadounidense Paramore. La canción fue lanzada en abril de 2010, como tercer sencillo de su álbum de estudio debut, B.o.B Presents: The Adventures of Bobby Ray. B.o.B coescribió la canción junto a Kinetics & One Love, Alex da Kid, DJ Frank E y Christine Dominguez. DJ Frank E también coprodujo la canción con Alex da Kid.[1][2] La canción fue lanzada en iTunes el 13 de abril de 2010,[3] y luego en la radio urbana el 27 de abril de 2010.[4]
“Airplanes” alcanzó el número dos en el Billboard Hot 100 de Estados Unidos. Fuera de Estados Unidos, la canción alcanzó el primer puesto en las listas de Nueva Zelanda y el Reino Unido, y llegó a los diez primeros puestos de las listas de Australia, Canadá y la República de Irlanda. “Airplanes, Part II”, la secuela de la canción, incluye nuevos versos de B.o.B, y un verso del también rapero estadounidense Eminem, mientras que la voz de Williams se mantuvo idéntica a la original. Esta colaboración le valió una nominación al Grammy a la mejor colaboración pop con voces[5].
Avión wikipedia
Hay dos tipos de auges: Las ondas N y las ondas U. La onda N se genera a partir de condiciones de vuelo estables, y su onda de presión tiene la forma de la letra “N”. Las ondas N tienen un choque frontal hasta un pico de sobrepresión positivo que va seguido de una disminución lineal de la presión hasta que el choque posterior vuelve a la presión ambiente. La onda U, o pluma enfocada, se genera en los vuelos de maniobra, y su onda de presión tiene forma de letra “U”. Las ondas U tienen choques positivos en la parte delantera y trasera de la pluma en los que los picos de sobrepresión aumentan en comparación con la onda N.
El estampido sónico más fuerte jamás registrado fue de 144 libras por pie cuadrado y no causó lesiones a los investigadores que estuvieron expuestos a él. El estampido fue producido por un F-4 que volaba justo por encima de la velocidad del sonido a una altitud de 100 pies.
En pruebas recientes, el boom máximo medido en condiciones de vuelo más realistas fue de 21 libras por pie cuadrado. Existe la probabilidad de que se produzcan algunos daños, por ejemplo, la rotura de cristales, como consecuencia del estampido sónico. Los edificios en buen estado no deberían sufrir daños por presiones inferiores a 16 libras por pie cuadrado. Y, normalmente, la exposición de la comunidad al estampido sónico es inferior a dos libras por pie cuadrado. El movimiento del suelo resultante del estampido sónico es raro y está muy por debajo de los umbrales de daño estructural aceptados por la Oficina de Minas de Estados Unidos y otras agencias.
