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Flota de Iberia express
Iberia Express es una aerolínea española de bajo coste propiedad de Iberia, que opera rutas de corta y media distancia desde el hub de su aerolínea matriz en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, proporcionando vuelos de enlace a la red de larga distancia de Iberia[4].
IAG anunció el lanzamiento de Iberia Express el 6 de octubre de 2011, lo que provocó una huelga de pilotos a finales de diciembre de 2011 debido a la preocupación por la posible pérdida de puestos de trabajo causada por la nueva aerolínea[5] Los aviones de otras rutas de Iberia se cambiarían a la nueva filial, y se contratarían nuevos pilotos y tripulantes de cabina para operar los vuelos. Iberia pretendía que la nueva aerolínea cubriera las rutas operadas con pérdidas por la aerolínea principal, funcionando con menores costes operativos[6].
Iberia Express comenzó a operar el 25 de marzo de 2012, compartiendo su sede con Iberia en Chamartín, Madrid[7] La nueva aerolínea comenzó a operar con una flota de cuatro aviones Airbus A320, con una configuración de dos clases, Business y Economy.
Mapa de asientos de Iberia express
Este tipo de avión está equipado con asientos no reclinables Recaro SL3510 slimline. Las cabinas también cuentan con iluminación LED y están equipadas con wifi. Contenido que incluye películas, música, podcasts, periódicos/revistas y guías de viaje transmitidos a su dispositivo personal.
Distancia entre asientos:Filas 2-6: 30,0 “Filas 7-11: 29,0 “Filas 12 y 14: 34,0 “Filas 15-31: 28,5 “Los asientos no son reclinablesEn Business, situado en la parte delantera de la cabina, los asientos centrales no se venden. Como es habitual en la aviación europea, la sección Business tiene un tamaño dinámico en el que la cortina de separación se desplaza hacia delante/atrás en función de la demanda, con un límite máximo de 24 asientos (6 filas).
Mapa de asientos del a350 de Iberia
Todos los clientes afectados por estas cancelaciones, alrededor de 3.000 pasajeros, han sido debidamente notificados y se ha puesto en marcha un proceso de realojamiento en otros vuelos de Iberia Express, Iberia y otras aerolíneas, al que se suman alternativas como bonos y reembolsos:
Al igual que en julio, se están operando vuelos de larga distancia a países abiertos al tráfico aéreo, como Uruguay, Costa Rica, Ecuador o Estados Unidos, entre otros. Iberia también está operando vuelos especiales de repatriación y de carga a países aún cerrados al tráfico de horarios. Todos los vuelos están sujetos a las restricciones de cada país.
Además de estos vuelos con origen en Madrid, el Grupo Iberia también está operando vuelos punto a punto de Iberia como Múnich-Menorca, San Sebastián-Palma y San Sebastián-Málaga, mientras que Iberia Express está volando desde Asturias a Gran Canaria y Tenerife, y desde Vigo a Tenerife. La franquicia de Iberia, Iberia Regional Air Nostrum, vuela desde Niza a Málaga, así como vuelos desde diferentes destinos peninsulares a Canarias y Baleares.
Menú express de Iberia
El asiento 1 A es un asiento de la clase Business Bulkhead que puede tener un espacio limitado para las piernas. La proximidad a la cocina puede ser molesta. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje. El asiento del medio en la clase Business se deja sin ocupar para dejar más espacio a los pasajeros de la clase Business.
El asiento 1 C es un asiento Bulkhead de la Clase Business que puede tener un espacio para las piernas restringido. La proximidad a la cocina puede ser molesta. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje. El asiento del medio en la clase Business se deja sin ocupar para dejar más espacio a los pasajeros de la clase Business.
El asiento 12 A es un asiento de la fila de salida de la Clase Turista que puede tener espacio adicional para las piernas, aunque también puede tener una reclinación limitada debido a la fila de salida que hay detrás. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. Es posible que no haya espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
