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Diferencias entre un helicóptero y un avión
Los helicópteros son innegablemente lentos en comparación con los aviones. No hay ningún helicóptero puro que vuele a más de 400 km/h, pero los aviones van mucho más rápido desde hace mucho tiempo, e incluso algunos trenes y coches pueden ir más rápido. El Short Skyvan, un avión de hélice con tren de aterrizaje fijo apodado “El Cobertizo” por los pilotos, tiene aproximadamente la misma velocidad máxima que el helicóptero puro más rápido del mundo.
Los helicópteros tienen rotores en lugar de alas. Esta única diferencia conlleva grandes cambios porque, a diferencia del ala de un avión, el rotor de un helicóptero tiene partes que se mueven a diferentes velocidades incluso cuando está planeando o en el suelo:
Las palas que avanzan no pueden utilizarse para compensar cualquier reducción de la sustentación en el lado que retrocede porque ambos lados del rotor deben producir cantidades similares de sustentación para mantener el helicóptero equilibrado y nivelado. Por lo tanto, a una velocidad de avance suficientemente alta, las palas en retroceso no pueden producir suficiente sustentación para mantener el helicóptero en el aire. Este es el límite de velocidad del helicóptero y la razón por la que los helicópteros son tan lentos; los rotores producen menos sustentación a medida que aumenta la velocidad.
¿Qué es más rápido un jet o un avión?
La mayoría de los helicópteros tienen una velocidad media de aproximadamente 140 nudos o 160 mph o 260 km/h, aunque la velocidad de un helicóptero varía en función de su modelo, equipamiento, propósito y carga de peso, es decir, cuanto más peso lleve un helicóptero, más lento volará inevitablemente.
Así, mientras que la mayoría de los helicópteros tienen una velocidad media de aproximadamente 140 nudos o 160 mph o 260 km/h, la velocidad media de un helicóptero civil es de unos 120 mph o 195 km/h, y la velocidad media de los helicópteros militares es de 160 mph o 260 km/h, siendo los helicópteros militares más rápidos capaces de volar a velocidades superiores a 248 mph o 400 km/h.
Aunque la mayoría de los helicópteros más rápidos del mundo son militares o de transporte, como el CH-47F Chinook, que puede volar a 291 km/h (181 mph), algunos helicópteros civiles y médicos también alcanzan velocidades impresionantes, como el Leonardo AW139, que tiene una velocidad media de crucero de 289 km/h (180 mph).
La mayoría de los helicópteros tienen una velocidad media de aproximadamente 140 nudos o 160 mph o 260 km/h, pero la velocidad exacta de un helicóptero depende de múltiples factores. Por ejemplo, los helicópteros con menos personas a bordo suelen volar más rápido debido a su menor peso.
Avión
Un récord de velocidad aérea es la mayor velocidad alcanzada por un avión de una clase determinada. Las normas de todos los récords oficiales de aviación están definidas por la Fédération Aéronautique Internationale (FAI),[1] que también ratifica cualquier reclamación. Los récords de velocidad se dividen en varias clases con subdivisiones. Hay tres clases de aeronaves: aviones de tierra, hidroaviones y anfibios; luego, dentro de estas clases, hay registros para aeronaves en una serie de categorías de peso. También hay subdivisiones para aviones con motor de pistón, turborreactores, turbohélices y cohetes. Dentro de cada uno de estos grupos, se definen los récords de velocidad en un recorrido recto y en circuitos cerrados de diversos tamaños que transportan diversas cargas útiles.
El récord debería haber recaído en el piloto civil (ex militar) Charles Myers, que voló un Delta Dart a 2.485 kilómetros por hora (1.544 mph) en 1959, pero las presiones de la Guerra Fría hicieron que el premio fuera para un piloto militar en activo[39][40][41].
El Lockheed SR-71 Blackbird ostenta el récord oficial de velocidad aérea para un avión tripulado con motor de reacción con una velocidad de 3.530 km/h (2.190 mph). El récord fue establecido el 28 de julio de 1976 por Eldon W. Joersz y George T. Morgan Jr. cerca de la Base de la Fuerza Aérea de Beale, California, Estados Unidos. Era capaz de despegar y aterrizar sin ayuda en pistas convencionales[47] El piloto del SR-71, Brian Shul, afirmó en The Untouchables que voló a más de Mach 3,5 el 15 de abril de 1986, sobre Libia, para evitar un misil[48].
A qué velocidad vuelan los aviones
Si alguna vez ha asistido a un espectáculo aéreo, sabrá que algunos aviones militares son muy rápidos. Pero, ¿a qué velocidad vuelan? ¿Qué velocidad tienen los aviones de pasajeros y los jets privados, y qué significan las unidades de velocidad utilizadas para los aviones? Tenemos las respuestas, y una lista de los cinco aviones privados más rápidos que puede alquilar ahora mismo.
Podemos hablar de la velocidad en tierra de un avión (lo rápido que se mueve con respecto a un punto fijo en tierra). Sin embargo, cuando un avión está en vuelo, el suelo se mueve por debajo de él y entran en juego otros factores. Por eso solemos referirnos a la velocidad aerodinámica de un avión. Incluso esto no es sencillo; hay velocidad aérea calibrada, velocidad aérea indicada y velocidad aérea real. Sin embargo, al hablar de las capacidades de un avión, solemos referirnos a la velocidad aerodinámica real (TAS), es decir, la velocidad de un avión en relación con el aire que atraviesa. La velocidad de un avión se mide tradicionalmente en nudos (kt) y también puede escribirse como KTAS: knots true airspeed.
Si se pregunta por el número Mach, éste se calcula dividiendo la velocidad de un avión por la velocidad del sonido. Las velocidades inferiores a Mach 1 se denominan subsónicas, y las superiores, supersónicas. Si viajas a Mach 1, eres transónico. Y si viaja a velocidades hipersónicas (por encima de Mach 5), sabrá que está viajando en un avión experimental (o en una nave espacial extraterrestre).
