Contents
John Denver – Leaving On A Jet Plane (Audio oficial)
Averiguar las causas de las estelas de condensación no se convirtió en una gran preocupación hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando las estelas de condensación se consideraron por primera vez un problema. “Hacen visibles a los aviones, se puede ver el rastro de un avión en vuelo”, dice Schumann. “Así que durante la Segunda Guerra Mundial, los militares trataron de evitar las estelas de condensación porque querían evitar la visibilidad de sus aviones”.
Sin embargo, las primeras explicaciones correctas de cómo se formaban se obtuvieron a principios de los años 40 y 50, con lo que ahora se conoce como el criterio Schmidt-Appleman, que mostraba que las condiciones del umbral dependían de la presión ambiental, la humedad y la proporción de agua y calor liberada por el avión.
En pocas palabras, las estelas de condensación son las nubes de partículas de hielo en forma de línea que se forman en la estela de los aviones. Pueden tener una longitud de entre 100 m y varios kilómetros.
Para que se formen son necesarias tres cosas: vapor de agua, aire frío y partículas en las que pueda condensarse el vapor de agua. Los aviones producen vapor de agua cuando el hidrógeno de su combustible reacciona con el oxígeno del aire. En condiciones de frío (normalmente por debajo de los -40C (-40F)) puede condensarse, normalmente en las partículas de hollín que también emiten los motores de los aviones, hasta formar una niebla de gotas, que luego se congelan para formar partículas de hielo. El proceso se asemeja al aliento congelado en un día frío de invierno, dice Schumann.
Kodaline – High Hopes
La mayoría de los gases y partículas suspendidas en nuestra atmósfera son invisibles para los ojos humanos. Pero no es el caso de las estelas de condensación. Si miras hacia arriba en un día despejado, es muy probable que veas algunos de estos cirros con forma de lápiz cruzando el cielo. Mientras que los altos niveles de humedad naturales provocan la formación de cirros, las estelas de condensación se forman en la estela de los aviones debido a las partículas adicionales y al vapor de agua que contienen sus gases de escape.
Las estelas de condensación están dispuestas en un patrón en forma de X que probablemente fue causado por aviones comerciales que volaban hacia el oeste. A la izquierda de ambas imágenes se ve una nube de cirros, probablemente de origen natural. Las estelas de condensación jóvenes con bordes definidos son visibles en la imagen más antigua, pero en la vista posterior las estelas de condensación se han vuelto más difusas y se han extendido hacia fuera a medida que los vientos las han llevado hacia el sur y el este.
La temperatura y la humedad del aire afectan a la duración de las estelas de condensación. Cuando el aire está seco, las estelas de condensación duran sólo segundos o minutos. Pero cuando el aire es húmedo, como en este caso, las estelas de condensación pueden durar mucho tiempo y extenderse hasta que es difícil distinguirlas de los cirros naturales. Los satélites han observado grupos de estelas de condensación que duran hasta 14 horas, aunque la mayoría permanecen visibles entre cuatro y seis horas.
Por qué los jets dejan estelas blancas en el cielo
Las estelas de vapor son nubes en forma de línea producidas por los gases de escape de los motores de los aviones o por cambios en la presión atmosférica, normalmente a una altura de crucero de varios kilómetros sobre la superficie de la Tierra. Las estelas de vapor se componen principalmente de agua, en forma de cristales de hielo. La combinación de vapor de agua en los gases de escape de los motores de las aeronaves y las bajas temperaturas ambientales que existen a gran altura permiten la formación de las estelas. Las impurezas en el escape del motor procedentes del combustible, incluidos los compuestos de azufre (0,05% en peso en el combustible de los aviones) proporcionan algunas de las partículas que pueden servir como lugares de nucleación para el crecimiento de las gotas de agua en el escape. Si se forman gotas de agua, éstas pueden congelarse para formar partículas de hielo que componen una estela de condensación[1]. Su formación también puede ser provocada por cambios en la presión del aire en los vórtices de las puntas de las alas o en el aire de toda la superficie de las alas[2]. Las estelas de condensación, y otras nubes resultantes directamente de la actividad humana, se denominan colectivamente homogenitus[3].
T’s blancas lisas – 1, 2, 3, 4
Y él lo entendió. Dejé claro que ningún presidente estadounidense -al menos uno lo hizo-, pero ningún presidente estadounidense se ha echado atrás a la hora de hablar de lo que les ocurre a los uigures, de lo que ocurre en Hong Kong, de lo que ocurre en el país.
Así que veo una dura competencia con China. China tiene un objetivo general, y no los critico por el objetivo, pero tienen un objetivo general de convertirse en el país líder del mundo, el país más rico del mundo, y el país más poderoso del mundo. Eso no va a ocurrir durante mi mandato, porque Estados Unidos va a seguir creciendo y expandiéndose.
EL PRESIDENTE: No, no es ahí donde tomo la decisión; es ahí donde me aseguro de que todos estamos en la misma página. Todos en la misma página. Mire, le auguro que sus hijos o nietos van a hacer su tesis doctoral sobre la cuestión de quién triunfó: ¿la autocracia o la democracia? Porque eso es lo que está en juego, no sólo con China.
Miren alrededor del mundo. Estamos en medio de una cuarta revolución industrial de enormes consecuencias. ¿Habrá clase media? ¿Cómo se adaptará la gente a estos cambios significativos en la ciencia y la tecnología y el medio ambiente? ¿Cómo lo harán? ¿Y están las democracias preparadas -porque todo el pueblo tiene la palabra- para competir?
