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Gestión de hangares de aviones
Los hangares para aviones siempre se hacen a medida y se diseñan en estrecha colaboración con el cliente, ya que la aeronave que se va a guardar o a la que se va a prestar servicio en el hangar dicta las dimensiones y el equipamiento de la instalación. La finalidad del uso determina las diversas propiedades de los hangares, como los materiales de construcción, el aislamiento, las dimensiones de las puertas del hangar, la climatización y las instalaciones eléctricas.
Los hangares para el almacenamiento de aeronaves son estructuras modulares de acero con una cubierta de membrana de PVC protegida contra los rayos UV y no inflamable. Por otro lado, los hangares MRO son instalaciones aisladas de alta tecnología que requieren una cuidadosa coordinación de los trabajos de construcción e instalación mediante una gestión eficaz del proyecto y la cooperación de todas las partes interesadas.
Requisitos de Osha para los hangares de aviones
Desde los proyectos de construcción de hangares nuevos totalmente integrados hasta las ampliaciones y renovaciones de las instalaciones, hay una serie de elementos fundamentales de diseño y construcción que son críticos para el éxito de un proyecto de hangar. A primera vista, los hangares parecen bastante sencillos: no son más que un espacio amplio para almacenar y reparar aviones. La verdad es que es mucho más que eso.
Los hangares para aviones acaban albergando algunas de las máquinas más sofisticadas construidas por el hombre, especialmente cuando el cliente es el ejército de los Estados Unidos. Algunos proyectos de diseño de hangares para aviones son complicados por su gran escala, mientras que otros se definen por las condiciones que rodean el lugar de trabajo.
Los restos de objetos extraños (FOD) tienen tendencia a convertirse en daños por objetos extraños si no se controlan adecuadamente. Tacha eso. Los FOD se convertirán en daños por objetos extraños si la acumulación de pequeñas rocas y otros desechos no se protege meticulosamente a lo largo de todas las fases del proceso de construcción. Los aeródromos y pistas de aterrizaje circundantes experimentan un gran volumen de tráfico de aeronaves con motores grandes y bajos con tomas de aire lo suficientemente potentes como para aspirar hormigón y otros agregados del suelo y entrar en el motor. Dentro del hangar, los motores se prueban a veces durante horas, lo que exige que los espacios interiores se mantengan también completamente libres de todo tipo de residuos. Y eso incluye todas las piezas, herramientas y accesorios. Teniendo en cuenta que el contratista es directamente responsable de cualquier daño derivado de los FOD, una estrategia de contención es un paso que merece la pena dar.
Construcción de hangares para aviones
El hangar de aviones es una estructura de edificio cerrada construida con metal, madera y hormigón para albergar una aeronave. Los hangares se utilizan para la protección contra la intemperie, la reparación y el mantenimiento, la fabricación, el montaje y el almacenamiento de aviones y portaaviones. Los hangares para aviones suelen denominarse “garajes glorificados” para aviones. Pueden variar desde simples estructuras de “sombra” que protegen todo o parte del avión de los elementos, hasta complicadas instalaciones de mantenimiento con control ambiental en las que los robots aplican revestimientos que absorben los radares. Sin embargo, dado que los aviones están diseñados para volar, es esencial minimizar su tiempo de mantenimiento en el hangar y maximizar su disponibilidad para volar.
Muchos aeropuertos, compañías aéreas y organizaciones de aviación están diseñando hangares para aviones a medida. Los fabricantes que se dedican a la aviación tienen que ofrecer hangares para aviones rápidos, flexibles y rentables a las organizaciones de aviación y militares para proteger sus aviones y helicópteros. Algunos de los últimos avances que están creando nuevas oportunidades en el mercado de los hangares para aviones son el bajo mantenimiento y coste, las membranas de techo energéticamente eficientes, las múltiples opciones de puertas de hangares, la rapidez de construcción, instalación y reubicación, los sistemas de cimentación flexibles y rentables, etc.
Puertas de hangares para aviones
Las estructuras de ingeniería de Rubb están diseñadas para cargas específicas de viento, nieve y sísmicas según la ubicación de su proyecto. Todo ello en estricta conformidad con los códigos locales pertinentes y el Código Internacional de la Construcción (IBC) vigente.
Nuestros materiales de membrana de alta calidad y las estructuras soldadas y galvanizadas después de la producción proporcionan durabilidad a lo largo del tiempo, lo que hace que el coste de mantenimiento de los hangares para aviones de Rubb sea más económico en comparación con los edificios de aviación convencionales.
Las membranas translúcidas permiten que la luz natural ilumine el espacio de trabajo del hangar, mientras que la superficie blanca del techo refleja el calor. El aislamiento Thermohall® opcional minimiza la transferencia de calor, evita la condensación y elimina prácticamente los puentes térmicos y las infiltraciones de aire.
Rubb ofrece una gran variedad de soluciones de puertas para hangares. Pueden seleccionarse y diseñarse para adaptarse a muchos requisitos de tamaño y apertura. Esta flexibilidad garantiza que nuestros clientes del sector de la aviación obtengan la mejor opción para el tipo de edificio de aviación seleccionado, en función de sus necesidades operativas.
