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El motor a reacción más potente
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El mercado de los motores turbofan está dominado por General Electric, Rolls-Royce plc y Pratt & Whitney, por orden de cuota de mercado. General Electric y Safran de Francia tienen una empresa conjunta, CFM International. Pratt & Whitney también tiene una empresa conjunta, International Aero Engines, con la japonesa Aero Engine Corporation y la alemana MTU Aero Engines, especializada en motores para la familia Airbus A320. Pratt & Whitney y General Electric tienen una empresa conjunta, Engine Alliance, que vende una gama de motores para aviones como el Airbus A380.
Motor a reacción Williams
El mercado de los motores turbofan está dominado por un puñado de empresas, en su mayoría occidentales. Se trata de General Electric, Rolls-Royce y Pratt and Whitney, por orden de cuota de mercado. General Electric y Safran de Francia tienen una empresa conjunta, CFM International. Pratt & Whitney también tiene una empresa conjunta, International Aero Engines, con la japonesa Aeroengine Corporation y la alemana MTU Aero Engines. Pratt & Whitney y General Electric tienen una empresa conjunta, Engine Alliance, que vende una gama de motores para aviones como el Airbus 380. Hay otros, como Honeywell Aerospace, y empresas rusas y chinas que se dedican a la fabricación de motores de aviación. La mayoría de los fabricantes de motores fabrican motores para aviones civiles y militares. Es interesante observar la gama de productos y el tamaño de algunos de los principales fabricantes de motores.
GE Aviation está sometida a una presión continua para que solucione un problema con el compresor de alta presión del GE9X, que según Boeing ha retrasado aún más el primer vuelo del 777X. GE insiste en que ha solucionado el problema y se está preparando para realizar pruebas adicionales, mientras que Boeing ha retrasado el primer vuelo del 777X a principios de 2020. El GE9X, el enorme turboventilador, batió un récord de empuje para motores de aviones comerciales hace varios años, cuando sus ingenieros midieron un empuje de 134.300 libras (597kN). El motor ha acumulado unas 400 horas de pruebas de vuelo, dice GE. Se espera que el Boeing 777X entre en servicio en 2021. Aparte de esto, GE tiene una buena cartera de pedidos, con más de 700 motores GE9X encargados por ocho futuros operadores de 777X. GE sigue cosechando éxitos de ventas en otros ámbitos, ya que ha vendido unos 2.500 turbofanes GEnx, que impulsan los 787 y 747-8. Más de 1.700 de esas plantas motrices están volando ya. GE también está “investigando agresivamente sistemas de propulsión híbridos-eléctricos y eléctricos” para aviones.
Pratt & whitney
Esta es una guía completa de los fabricantes de motores a reacción. En un mundo cada vez más globalizado, los motores de aviación son un componente importante para las aplicaciones de transporte, incluyendo la aviación comercial, militar, de negocios y general. Mientras que algunos fabricantes y empresas de motores de aviación optan por centrarse en la producción de uno o dos motores, otros tienen grandes carteras de motores para diferentes usos, y otros fabrican a medida o se especializan en motores para cubrir un nicho de aplicación específico.
Para ayudarle en sus esfuerzos de aprovisionamiento y en la comprensión del mercado de motores de aviación, hemos recopilado listas de los principales proveedores de motores de aviación en las tablas siguientes. La primera tabla muestra los principales proveedores de motores de aviación que operan en EE.UU., representando tanto a las empresas grandes como a las pequeñas. La segunda tabla muestra los principales fabricantes de motores de aviación comercial en el mercado norteamericano, ordenados por cuota de mercado.
SAE Manufacturing Specialties Corp es una empresa de fabricación de motores diésel, de turbina de gas, de reacción, de cohete y de avión para las industrias de defensa y aeroespacial. La empresa tiene su sede en Bayville, Nueva York.
Cómo funciona un motor a reacción
Nuestra visión: Un vuelo sin emisiones. Como fabricante de motores líder en Alemania, desempeñamos un papel en la configuración del futuro de la aviación. Nuestros expertos participan activamente en la investigación, el desarrollo y la fabricación de tecnologías de motor innovadoras que contribuirán a garantizar un futuro sin emisiones para los aviones de todas las categorías de potencia.
“El vuelo sin emisiones es uno de los retos centrales de nuestro tiempo. Estamos comprometidos a hacer nuestra parte y asumir nuestra responsabilidad en esta tarea vital. El vuelo sin emisiones es la visión que nos impulsa”.
Además de proporcionar productos y servicios seguros, fiables y de la máxima calidad, nos esforzamos constantemente por fabricarlos y suministrarlos de forma cada vez más eficiente en cuanto a recursos y ecológicamente sostenible. Esta es nuestra contribución a la protección del medio ambiente. Naturalmente, también nos comprometemos a ofrecer condiciones de trabajo justas y seguras, igualdad de oportunidades y una excelente formación y desarrollo para nuestra plantilla de más de 10.000 empleados. Somos muy conscientes de que ellos son la fuente de nuestra fuerza como empresa. Su experiencia, sus conocimientos y su pasión por la aviación son lo que nos ha permitido ofrecer a nuestros clientes y socios soluciones innovadoras y servicios excelentes desde hace muchas décadas.
