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Por qué es ilegal romper la barrera del sonido
“No eres normal, eso no está permitido”, respondió la esposa del piloto de pruebas Marjan Jelen cuando éste llegó a casa aquel día. Sin tenerlo entre sus tareas, pero creyendo en el avión J-22 Orao, Marjan Jelen fue el primero en romper la barrera del sonido el 11 de noviembre de 1984, con la velocidad de Mach 1,04 con un avión de fabricación yugoslava.
Se sabe que los pilotos de pruebas tienen una necesidad interna de superar los límites. Uniendo su amor por el riesgo calculado con el sentido práctico, acaban probando los aviones de muchas maneras diferentes para la seguridad de los que les siguen. Empujar los límites para romper la velocidad del sonido fue lo primero que hizo un as de la aviación, Chuck Yeager, que lo hizo el 14 de octubre de 1947, cuando voló el X-1 sobre el lago seco de Rogers, en el sur de California. Sus propias palabras confirman la pasión por el desafío: “No sabíamos si podríamos romper la barrera del sonido. Pero era nuestro deber intentarlo”.
Hay muchas tareas para el piloto de pruebas cuando se empuja la envoltura de un avión y Marjan Jelen también tuvo un puñado de ellas, cuando probaba el J-22 Orao(Eagle). En sus propias palabras, sus pensamientos fueron:” Sobre todo hasta dónde llegar y de qué manera, cómo cumplir con todos los criterios de seguridad y calidad de las pruebas, y a la vez lograr el objetivo”.
Primera persona en romper la barrera del sonido
Vi “La barrera del sonido” en 1952 y tuvo un gran impacto en este joven cinéfilo. La secuencia inicial en una base aérea abandonada y el tema musical me han acompañado durante 50 años. Al parecer, esta película no está disponible actualmente en Estados Unidos, pero espero que vuelva a nuestras costas. El aspecto técnico de la película puede ser menos relevante ahora, cuando los hombres y mujeres vuelan mucho más allá de la velocidad del sonido y de la atmósfera terrestre. Pero la historia de los personajes es lo que mejor recuerdo: la cercanía del pequeño grupo de pilotos de pruebas y sus seres queridos, cómo se inspiran en la promesa del vuelo supersónico y cómo reaccionan cuando las cosas van mal.
Es una película extraordinaria sobre el coste humano del progreso y la obsesión. Richardson está genial como magnate de la aviación dispuesto a pagar el precio necesario para alcanzar nuevos reinos y nuevos mundos. Desde el punto de vista histórico y técnico, la película está tan fuera de lugar que resulta casi risible (el punto de la trama sobre la inversión del control es aparentemente el resultado de que un escritor escuchara un término aeronáutico válido y lo malinterpretara por completo), pero al final, las cuestiones planteadas y las excelentes interpretaciones hacen de Sound Barrier una película ganadora. La fotografía aérea es excepcional, y hay una toma bellamente compuesta desde debajo del morro del avión Comet que destaca perfectamente las elegantes líneas de ese bellísimo jet.
Romper la barrera del sonido significado
R – La mayoría de nuestros vuelos supersónicos se realizan a gran altura, por lo que el estampido sónico nunca se oye o es muy débil. Sin embargo, algunas misiones de prueba requieren que volemos supersónicos a altitudes más bajas y velocidades más rápidas, lo que aumenta la fuerza del estampido sónico. Volamos estas misiones en un espacio aéreo aprobado por la FAA que está lo más lejos posible de las zonas pobladas para minimizar el impacto en las personas. Edwards es uno de los pocos lugares del mundo donde existe este espacio aéreo y esa es una de las cosas que hace que el Centro del Universo de Pruebas Aeroespaciales sea tan especial.
Un avión rompe la barrera del sonido
Segunda Guerra Mundial. Sobre los Acantilados Blancos de Dover, un avión de combate asciende al cielo y ejecuta una serie de audaces maniobras. El piloto, Philip Peel, sale en picado en el último momento.
El amigo de Peel, Tony Garthwaite, está enamorado de Susan, la hija del propietario de la fábrica de aviones John Ridgefield. Se casan y Susan lleva a Tony a su casa para que conozca a su padre y a su hermano, Chris. Chris tiene miedo de su dominante padre y aprende a volar para complacerlo, aunque no se le da bien y se marea. Ridgefield le muestra a Tony un nuevo motor de propulsión a chorro que está probando. Chris realiza su primer vuelo en solitario, pero se estrella y muere. Susan culpa a su padre de la muerte de Chris.
Después de la guerra, Tony acepta la oferta de trabajo de Ridgefield como piloto de pruebas, y él y Susan se van a vivir con él. La relación de Susan con su padre se vuelve más tensa. Él ve a Tony como el hijo que siempre ha querido, y quiere que ayude a su empresa a vencer a los americanos y ser los primeros en romper la barrera del sonido.
