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Contrails vs chemtrails
Cuando mira al cielo en un día claro y soleado, puede ver las estelas de humo blanco que dejan los aviones que pasan. La mayoría de la gente ha visto estas estelas de humo blanco: se han convertido en sinónimo de aviones. Sin embargo, a menos que esté familiarizado con los aviones comerciales y su funcionamiento, puede que se pregunte cómo se crean estas estelas. Después de todo, los coches y los camiones no dejan una estela de humo blanco, así que ¿por qué los aviones sí?
La razón por la que los aviones dejan una estela de humo blanco en su estela es porque sus gases de escape contienen humedad que se condensa a gran altura. Cuando los motores del avión liberan gases de escape, también se libera vapor de humedad. La temperatura fría y la baja presión del aire a gran altura obligan a esta humedad a condensarse, lo que crea la característica estela de humo blanco por la que los aviones se han hecho ampliamente conocidos.
Por lo tanto, las estelas de humo blanco que dejan los aviones no están llenas de sustancias químicas tóxicas. Más bien, son simplemente el resultado del vapor de humedad en los gases de escape de un avión. Los aviones no suelen dejar una estela de humo blanco al despegar o aterrizar. Para que el vapor de humedad se condense hasta el punto de crear una estela blanca, debe estar expuesto a altitudes elevadas de al menos 20.000 pies.
Por qué los aviones dejan un rastro
Este informe examina el impacto que tendrá el crecimiento del transporte aéreo de mercancías en las emisiones de gases de efecto invernadero. En informes posteriores se expondrán los esfuerzos y compromisos del sector de la aviación para reducir su contribución al cambio climático, así como los efectos del calentamiento del planeta en las operaciones del sector.
En 1960, 100 millones de pasajeros viajaron en avión, en aquel momento un modo de transporte relativamente caro y disponible sólo para una pequeña fracción del público. En 2019, el número total de pasajeros anuales en todo el mundo era de 4.560 millones. La “hipermovilidad” de los viajes aéreos está al alcance de un mayor número de personas en todo el mundo, con un rápido crecimiento de la aviación previsto para las naciones en desarrollo y un crecimiento sostenido en los grandes mercados de aviación establecidos de los países desarrollados. Mientras que nuestro uso colectivo de automóviles, nuestra producción de electricidad y los sectores industrial y agrícola superan cada uno de ellos el impacto de la aviación comercial en el cambio climático, los viajes aéreos de pasajeros estaban produciendo el mayor y más rápido crecimiento de las emisiones individuales antes de la pandemia, a pesar de una mejora significativa en la eficiencia de los aviones y las operaciones de vuelo en los últimos 60 años.
Contrail
La propagación mundial del coronavirus está perturbando los viajes. Manténgase al día sobre la ciencia que hay detrás del brote>>ViajeTema candente: ¿debo preocuparme por los chemtrails? ¿Existe una conspiración gubernamental mundial para envenenarnos a todos rociando productos químicos desde los 15.000 aviones que cruzan el planeta en cualquier momento? Desde que las Fuerzas Aéreas de EE.UU. publicaron un documento sobre el hipotético aprovechamiento de las condiciones meteorológicas con fines militares, los “investigadores” han compartido las “pruebas” de una oscura conspiración mundial de la aviación.
Fotografía de Getty ImagesPor James DravenPublicado el 8 de abril de 2019, a las 23:58 BST, Actualizado el 13 de septiembre de 2021, a las 17:17 BSTMi padre agudiza las orejas y sale corriendo del salón al jardín, mirando al cielo. Tengo siete años y le sigo, suponiendo que estoy a punto de presenciar cómo los Cuatro Jinetes del Apocalipsis bombardean nuestra casa. En cambio, me decepciona ver un avión de pasajeros sobrevolando el cielo, dejando una estela blanca.
Mi padre es un entusiasta de la aviación y esta observación compulsiva de aviones fue algo habitual durante mi infancia. Le pregunté a mi padre qué eran esas líneas blancas que quedaban en el aire mucho después de que el avión desapareciera de la vista, y me dijo que eran estelas de condensación. Se forman cuando los gases de escape húmedos de los aviones se condensan en cristales de hielo en el aire frío y seco de las alturas. Esto fue en 1987. Me satisfizo esa explicación entonces, y lo sigo haciendo ahora.
Significado de los contrails
ForbesEl profesor Steven Barrett habla con el reportero de Forbes Jeremy Bogaisky sobre el nuevo avión que ha desarrollado y que se propulsa con un motor iónico, señalando que está trabajando para integrar un sistema de prolación dentro de la piel de la aeronave. “No hay razón para pensar a largo plazo que los diseños de aviones con propulsión electroaerodinámica tengan que parecerse en absoluto a un avión actual”, explica Barrett.
Associated PressInspirado en “Star Trek”, el profesor Steven Barrett ha desarrollado un nuevo avión silencioso que no necesita combustibles fósiles para funcionar y que se alimenta de propulsores eólicos iónicos, informa Malcom Ritter para la AP. Ritter explica que la tecnología que impulsa el avión podría llegar a utilizarse “en aviones no tripulados que realicen tareas como el control y la vigilancia del medio ambiente.”
The ConversationEn un artículo para The Conversation, el profesor Steven Barrett detalla cómo se inspiró en las películas de ciencia ficción para crear un avión que no hace ruido, no tiene partes móviles y no requiere combustibles fósiles para funcionar. Barrett explica que espera que la nueva tecnología “pueda utilizarse en aviones más grandes para reducir el ruido e incluso permitir que la piel exterior del avión ayude a producir empuje”.
