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Aviones militares de carga
Anakonda 16 es un ejercicio dirigido por Polonia que reúne a fuerzas terrestres de 24 naciones para entrenar juntas como un solo ejército y demostrar que la Alianza y sus socios están preparados y son capaces de hacer frente a cualquier contingencia.
Una de esas fuerzas que se entrena para cualquier operación de contingencia es el 364º Mando de Sostenimiento (Expedicionario). El ESC es responsable de la apertura del teatro de operaciones y de la preparación de las áreas de despliegue logístico para todas las unidades militares estadounidenses en Polonia. Aunque la Anakonda 16 comienza oficialmente el 6 de junio, el ESC ha estado en Polonia preparando el escenario durante casi un mes, dijo la capitán Nicole Abeyta, del 364º ESC.
“En realidad fue una gran experiencia de aprendizaje para mí”, dijo el mayor Kevin R. Dorsey, oficial de logística de brigada de la 45ª Brigada de Artillería de Campaña y planificador del aterrizaje del C-5 Galaxy. “Creo que los civiles del aeropuerto sacaron algo de provecho. Ver cómo todo esto se ha unido en tan poco tiempo; creo que también ha sido una experiencia de aprendizaje muy beneficiosa para todos los implicados”, añadió.
Boeing c17a globemaster iii
El KC-130J Super Hercules apoya al Cuerpo de Marines de EE.UU. proporcionando reabastecimiento aéreo táctico para aeronaves de ala fija, ala rotatoria y rotor basculante, y puede ser configurado para proporcionar transporte de personal o de carga. Los KC-130J se utilizan actualmente en el teatro de operaciones para la iluminación del campo de batalla, la evacuación médica, la entrega aérea de carga, el suministro aire-tierra y el apoyo aéreo y el reconocimiento para los Marines de tierra. Cuando está equipado con el Harvest Hercules Airborne Weapons Kit (HAWK), un sistema modular de armamento roll-on roll-off, el KC-130J proporciona al Cuerpo de Marines la capacidad de llevar a cabo apoyo aéreo cercano y reconocimiento de imágenes con múltiples sensores.
Las misiones habituales del avión C/KC-130T/J incluyen la entrega aérea de tropas y carga, operaciones en zonas de aterrizaje no mejoradas y evacuación de emergencia de personal y equipos clave, búsqueda y rescate, apoyo médico y humanitario.
Como transporte táctico, el Hércules puede transportar 92 tropas de tierra o 64 paracaidistas y equipo. También puede configurarse como plataforma de evacuación médica capaz de transportar 74 pacientes en camilla y sus acompañantes.
Los mejores aviones militares de carga
La capacidad máxima de carga útil del C-17 es de 77.519 kilogramos (170.900 libras), y su peso bruto máximo de despegue es de 265.352 kilogramos (585.000 libras). Con una carga útil de 164.900 libras (74.797 kilogramos) y una altitud inicial de crucero de 28.000 pies (8.534 metros), el C-17 tiene una autonomía sin combustible de aproximadamente 2.400 millas náuticas. Su velocidad de crucero es de aproximadamente 450 nudos (.74 Mach).
Un C-17 Globemaster III del 301º Escuadrón de Transporte Aéreo, 349º Ala de Movilidad Aérea, Base de la Fuerza Aérea Travis, California, es repostado por un KC-10 Extender, el 20 de julio de 2017. El C-17 Globemaster III realizaba una misión de entrenamiento local en el norte de California (Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Louis Briscese)
Tripulación de evacuación aeromédica: Para las misiones de evacuación aeromédica se añade una tripulación básica de cinco personas (dos enfermeras de vuelo y tres técnicos médicos). La tripulación médica puede modificarse según las necesidades de los pacientes
Galaxia C5
Los primeros aviones de transporte militar fueron diseñados para el transporte de tropas y equipos durante la Segunda Guerra Mundial. Uno de los más antiguos -el Junkers Ju 52- entró en servicio en 1930 y ha volado con 12 transportistas aéreos en su época, teniendo papeles militares destacados en los conflictos de Colombia, Bolivia y durante la Guerra Civil española. En 1938, la Luftwaffe alemana tenía 552 en servicio. Hoy en día se sigue utilizando con fines turísticos.
En la actualidad, los aviones de transporte militar desempeñan una serie de funciones importantes, como el reabastecimiento en pleno vuelo, el transporte aéreo estratégico y las capacidades de guerra electrónica. A continuación, echamos un vistazo a algunos de los mayores aviones de transporte de todo el mundo.
El Antonov An-124 Ruslan, que encabeza la lista de los mayores aviones de transporte militar, es un avión de transporte aéreo estratégico con cuatro motores. Fue diseñado por Antonov en la década de 1980 en la antigua República Socialista Soviética de Ucrania.
El An-124 Ruslan es un coloso que pesa 405 toneladas a plena carga. El avión, de 69 metros de largo, puede acoger a unos 430 pasajeros en asientos paletizados. A pesar de llevar un peso tan inmenso, el An-124 Ruslan alcanza una buena velocidad de crucero de 800-850 km/h. Según las estimaciones, el coste del An-124 Ruslan es de entre 70 y 100 millones de dólares por unidad.
