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¿Cuántos pilotos hay en un vuelo de 15 horas?
Los nuevos pilotos tienen el nivel más bajo de antigüedad y pueden empezar “en reserva”, lo que significa que están de guardia, normalmente durante unos 20 días al mes. Los pilotos de reserva son los que sustituyen a los pilotos que no pueden presentarse al servicio o a los que deben realizar nuevos vuelos. El servicio de reserva requiere que un piloto esté disponible y listo para volar con poca antelación.
Por lo general, un piloto sólo está certificado para volar en un tipo de avión a la vez. Esto significa que las asignaciones de vuelo son específicas para cada avión, es decir, los pilotos de Boeing 777 sólo son asignados a rutas en las que operan Boeing 777.
Un día de trabajo puede variar desde un vuelo internacional de largo alcance hasta una secuencia de vuelos nacionales más cortos. Los pilotos miembros de la Asociación de Pilotos de Air Canada suelen comenzar su carrera como primer oficial en aviones nacionales o como piloto de relevo en vuelos internacionales de largo alcance.
En un mes, nuestros pilotos afiliados pueden llegar a volar un avión hasta 118 horas. Este tiempo de vuelo -cuando están realmente a los mandos- también se conoce como “tiempo de pilotaje”. Pero el tiempo de vuelo real no se acerca a representar el tiempo real que un piloto puede estar de servicio.
Cuántos pilotos hay en los vuelos internacionales
Sin pilotos no se llega muy lejos en un vuelo: Son las personas que ponen en funcionamiento todo ese sofisticado equipo. En las aerolíneas comerciales, siempre hay al menos dos pilotos, y en muchos vuelos, tres. Todos los pilotos de líneas aéreas han tenido una amplia formación y experiencia de vuelo, a menudo como parte del servicio militar. El camino desde el primer vuelo de formación hasta la cabina de mando de una aerolínea es largo y difícil, pero para muchos pilotos es el único camino posible. Para saber más sobre esta trayectoria profesional, consulte Cómo ser piloto de avión.
En un avión de pasajeros, el piloto al mando se llama capitán. El capitán, que generalmente se sienta en el lado izquierdo de la cabina, es el responsable último de todo lo que ocurre en el vuelo. Esto incluye la toma de las principales decisiones de mando, la dirección del equipo de la tripulación, la gestión de las emergencias y el manejo de los pasajeros especialmente problemáticos. El capitán también pilota el avión durante gran parte del viaje, pero generalmente se intercambia con el primer oficial en algún momento.
¿Los pilotos vuelan realmente el avión?
En las aerolíneas comerciales, independientemente de si el vuelo es nacional o internacional, siempre hay al menos dos pilotos. En muchos vuelos, hay tres pilotos o incluso más, aunque suelen ser vuelos internacionales de larga distancia.
Pero, ¿tienen todos estos pilotos el mismo rango y experiencia, cuáles son las razones para que haya al menos dos pilotos en un vuelo, y habrá alguna vez un futuro en el que un solo piloto pueda pilotar un avión desde el despegue hasta el aterrizaje?
Como se puede imaginar, si un piloto quedara incapacitado por cualquier motivo, y no hubiera otro piloto que tomara el control del avión, éste se estrellaría, y el resultado más probable serían cientos de víctimas mortales.
Aunque los aviones disponen de piloto automático -y algunos incluso tienen la capacidad de aterrizar por sí mismos (aterrizaje automático)-, esta tecnología no se encuentra en todos los aviones comerciales, y su eficacia como medio para sustituir a un piloto es discutida.
De hecho, un estudio, realizado en 2019 y publicado por la Oficina de Seguridad del Transporte de Australia, encontró que en su vuelo más reciente, el 60% de los pilotos de larga distancia habían experimentado una fatiga de moderada a severa.
¿Cuántos pilotos hay en el mundo?
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Un piloto de avión o aviador es una persona que controla el vuelo de una aeronave operando sus controles de vuelo direccional. Algunos otros miembros de la tripulación, como los navegadores o los ingenieros de vuelo, también se consideran aviadores, porque participan en el funcionamiento de los sistemas de navegación y de los motores de la aeronave. Otros miembros de la tripulación, como los operadores de drones, los auxiliares de vuelo, los mecánicos y el personal de tierra, no se clasifican como aviadores.
El primer uso registrado del término aviador (aviateur en francés) fue en 1887, como variación de aviación, del latín avis (que significa pájaro), acuñado en 1863 por G. J. G. de La Landelle [fr] en Aviation Ou Navigation Aérienne (“Aviación o navegación aérea”). El término aviatrix (aviatrice en francés), ahora arcaico, se utilizaba antiguamente para designar a una aviadora. Estos términos se utilizaban más en los primeros tiempos de la aviación, cuando los aviones eran extremadamente raros, y connotaban valentía y aventura. Por ejemplo, una obra de referencia de 1905 describía el primer avión de los hermanos Wright: “El peso, incluyendo el cuerpo del aviador, es de poco más de 700 libras”[1].
