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El avión ultraligero más barato
El vuelo en ultraligero representa una de las formas más rápidas y puras de experimentar los placeres de la aviación. Desde los paracaídas motorizados y los trikes hasta las alas fijas tradicionales e incluso los anfibios y los helicópteros, los ultraligeros son divertidos, emocionantes y, en la mayoría de los casos, notablemente asequibles. Volar con ultraligeros no es un paso hacia arriba o hacia abajo, sino un paso hacia un sector completamente diferente y emocionante de la comunidad de vuelo.
En EE.UU., para volar un ultraligero no se necesita una licencia ni un certificado médico de ningún tipo, siempre que la aeronave cumpla con el Reglamento Federal de Aviación denominado Parte 103. La Parte 103 define un ultraligero como una aeronave que cumple los siguientes criterios:
Aviones en kit baratos
El cielo se ha abierto como nunca antes y las fronteras caen cada día. La necesidad de recorrer largas distancias de forma rápida y eficaz nunca ha sido mayor. Imagine un avión que pueda aprovechar al máximo los pequeños aeródromos de pista corta que le acerquen más que nunca a su destino o que vuele alrededor del mundo y le abra todo un nuevo mundo de oportunidades. El Panthera es un avión que está cuidadosamente diseñado para mantenerle seguro y cómodo, siendo al mismo tiempo silencioso y respetuoso con el medio ambiente. Es un avión innovador, que llama la atención al instante.
El Panthera ha sido diseñado desde el principio para estar disponible tanto con motor eléctrico, como con propulsión híbrida o con motor de gasolina – en este caso, Pipistrel se decidió por el combustible Mogas debido a su menor precio y mejor disponibilidad en varias partes del mundo en comparación con el Avgas.
El Panthera ha sido diseñado aplicando las más modernas técnicas de diseño y construcción, además de 30 años de conocimientos, experiencia y excelencia en la construcción de aviones. Las curvas orgánicas del Panthera son producto de la optimización a través de avanzadas herramientas informáticas de desarrollo propio, donde cada detalle se diseña para garantizar la mínima resistencia y la máxima eficiencia.
Plano del kit
Air-Tech Inc se enorgullece de ser un servicio completo, distribuidor / fabricante autorizado de Quicksilver que ofrece ventas, servicio y apoyo de Quicksilver Ultralight Aircraft desde 1977. Ahora somos capaces de asegurar que la línea de productos de kits de aviones completos y piezas de repuesto están todavía disponibles para la industria.
Aviones Ultraligeros QuickSilver | Motores Rotax | Flotadores Anfibios | Aviónica Lynx | Estrobos e Iluminación | Radios Icom | Pernos AN Ultraligeros | Tren de Aterrizaje Ultraligero | Comtronics | Paracaídas Balísticos BRS | Hélices
Avión ultraligero Hawk
Morane Saulnier {3/4 escala}Nieuport 16 {Escala completa}Nieuport 17 {Escala completa}Nieuport 17 bis {Escala completa}Nieuport 23 {Escala completa}Nieuport 24 {Escala completa}Nieuport 24 bis {Escala completa}Nieuport 25 {Escala completa}Nieuport 27 {Escala completa}Nieuport 28 {Escala completa}
Informe de vuelo del Fokker D-VII de John B. Hyde.Informe de vuelo del D-VIII Razor de Gwen de Lucero.Informe de vuelo del E-III Eindecker de Ron Glover.Informe de vuelo del Fokker Dr-1 a escala 3/4 de Travis Gier.Informe de vuelo del Morane de Dick Stark.
Ahora puedes construir y volar tu propia pieza de la historia de la aviación. Los kits de Airdrome Aeroplane de algunos de los aviones más famosos utilizados en la Primera Guerra Mundial le permitirán volar en una fracción del tiempo necesario para construir otras réplicas de aviones de la Primera Guerra Mundial. No hay que buscar piezas ni esperar los envíos.
Los kits de Airdrome Aeroplane están COMPLETOS. Todas las tuercas, pernos, remaches, placas de refuerzo, tapones mecanizados, tubos y cualquier otro hardware están incluidos en los kits. También se incluye un CD con fotos y un DVD o un vídeo de construcción en VHS. Si realmente quieres “ponerte manos a la obra”, pregunta sobre la posibilidad de organizar una sesión de “asistencia al constructor” con Robert en esta planta. Después de dos días, tendrás un fuselaje sentado en el engranaje. Después de 4 días tendrá un fuselaje completo. Para más información, llámenos al 816-230-8585.
