Twm cessna
El Thunder Tiger 30% TOC Extra 260 está en el extremo superior de la calidad cuando se trata de modelos ARF. Un nivel muy alto de trabajo de fábrica significa que usted pasará menos tiempo construyendo y más tiempo volando. Es seguro decir que pasé unas 25 horas ensamblando este avión. Si has construido un modelo a escala gigante antes, tendrás este hecho en poco tiempo. Fue un placer montarlo y es simplemente precioso.
Después de haber construido y volado todo tipo de aviones, tengo que decir que este es probablemente uno de los modelos de aviones más estables que he volado hasta la fecha. A pesar de que tenía mi CG en el extremo de popa de la especificación, sigue siendo muy suave y se siente mejor que un entrenador en el aire.
Ya lo sabes. Un motor nuevo tiene sus limitaciones, pero pude fácilmente hacer rodar el Extra. Parece que simplemente se sienta y tuerce sin casi ninguna entrada. Los giros a baja velocidad son súper rápidos, al igual que los giros de los alerones. Los alerones rodantes son fáciles de cronometrar, y el filo de la navaja sólo se arrastra a la marcha por un pelo, probablemente debido a mi CG. Cualquier maniobra acrobática que intente impresionará a los “jueces”.
Skylink 100cc
Bienvenido a nuestra nueva página web. Está incompleta, aún faltan muchos productos por introducir, pero esperamos que pueda orientarse. Si necesita ayuda, por favor llámenos al número de arriba, y estaremos encantados de ayudarle.
El Capiche ARTF 50cc es una construcción de balsa y lona ligera con un ala y cola de dos piezas para facilitar su transporte. Con un impresionante esquema de colores y una construcción de vanguardia, este modelo resistirá todas las disciplinas de vuelo. También es un avión ideal para las personas que dan el primer paso en los aviones de gasolina, ya que sus características de vuelo a baja velocidad son insuperables.
Decatlón de los grandes aviones
Hangar 9 – El Carbon Cub es un avión clásico que adoran tanto los pilotos de aviación a escala real como los de aeromodelismo. Sus cualidades de vuelo y la versatilidad de su diseño son tan conocidas que prácticamente todos los aviones nuevos se comparan con él. Eso es mucho decir para un avión que voló por primera vez en 1938. Cub Crafters, de Yakima, Washington, comenzó su floreciente negocio restaurando fuselajes originales de Cub. Rápidamente, la colección de mejoras de ingeniería dio lugar a una nueva línea de aviones como el Carbon Cub, que hace honor al icono original y ofrece un rendimiento que es el sueño de todo piloto.
Hangar 9 da vida a esta leyenda de la Gran Guerra en un extraordinario ARF a escala gigante con detalles a escala para hacer justicia al legendario Fokker D.VII. El modelo ha sido construido de forma experta, utilizando balsa ligera y madera contrachapada. El resultado es un modelo ARF que se ensambla fácilmente con una apariencia sobresaliente y unas maneras de volar amigables.
El Hangar 9 P-47D Thunderbolt 20cc A-HAN2990 está repleto de potencia de fuego, es rápido y está fuertemente blindado, el poderoso Republic P-47D Thunderbolt podía realizar prácticamente todas las tareas que requería el ejército estadounidense. Los pilotos de la Segunda Guerra Mundial lo llamaban “Jug” por su enorme tamaño y su forma de botella. El enemigo lo conocía mejor como el “Juggernaut”, porque dominaba los cielos como el enemigo más duro y de mayor impacto jamás encontrado.
Los modelos del mundo
Estimados amigos, desde ayer a las 7 de la tarde hasta hoy a las 11 de la mañana, tenemos problemas con el reenvío de los servidores de correo electrónico debido al cambio y adición de nombres de dominio en nuestros sistemas. Si enviaron algo dentro de ese período y recibieron el mensaje de vuelta, por favor reenvíen su mensaje una vez más. Gracias y disculpe las molestias.
Ya conocido por su suavidad de funcionamiento y su impresionante relación potencia/peso, el motor de gas de dos tiempos de 112ccm opuestos con encendido controlado por procesador. Ahora, el cárter y el plato trasero están fabricados con aleación de aluminio 7075, por lo que el diseño es muy limpio y la calidad es mayor. El peso aumentado en comparación con el anterior 112B2RV-J es de sólo 50 gramos.
Este es el motor más potente de su clase y ahora viene con un diseño mucho más bonito, con el cárter y el plato trasero totalmente mecanizados por CNC y algunas otras modificaciones, como las bielas de acero forjado, que aportan una potencia y una durabilidad extraordinarias.
