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Marcas de neumáticos de avión
HACE MUCHOS AÑOS, como constructor de aviones grandes en scratch, estaba limitado por el tamaño del modelo que podía construir por los tamaños de las ruedas disponibles en la tienda de pasatiempos. Descontento con esta limitación, decidí hacer mis propias ruedas para mis aviones de escala ¼, 1/3 y ½. La cuestión era cómo hacerlas y con qué.
Mientras compraba en una feria de intercambio local, encontré la fuente perfecta de ruedas de avión grandes. Las ruedas de las bicicletas pequeñas vienen en tamaños de 8 a 10 pulgadas. Otra ventaja es que los guardabarros de plástico de las bicicletas pueden utilizarse incluso en algunos aviones, concretamente en el Fokker C.II y en la mayoría de los trimotores de los años 30. En el artículo se muestra una foto de una de las pequeñas bicicletas utilizadas.
Para comenzar la construcción de un juego de ruedas, localice una bicicleta con el tamaño de rueda que necesita y asegúrese de que es similar en apariencia a la que se muestra en la foto. Suelen tener un buje de 15/8 pulgadas de diámetro. Retíralas del cuadro de la bicicleta, inspecciona si hay un desgaste excesivo o grietas en el plástico y comprueba si la banda de rodadura está en buen estado. Generalmente están en buen estado porque los niños no son duros con estas bicicletas.
Tamaño de los neumáticos de los aviones en pies
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¿Los neumáticos se diseñan a medida para cada nuevo modelo de avión o hay mucha estandarización y uso cruzado entre modelos? Cuando un diseñador empieza a trabajar en un nuevo modelo, ¿hay una lista de tamaños de neumáticos estándar entre los que elegir?
Ciertamente, hay una larga lista de tamaños y variaciones disponibles, al igual que con los neumáticos para automóviles. Cuando se necesita para el diseño de un nuevo tipo de avión, estos modelos de neumáticos existentes están disponibles para ser incorporados a ese diseño.
Ciertamente, hay muchos tipos de aviones que han necesitado especificaciones especiales de neumáticos a lo largo de la historia del desarrollo de la aviación, especialmente con los aviones militares más esotéricos. Por supuesto, así es como surgió esa extensa lista de neumáticos disponibles.
Los neumáticos Air Hawk son una marca que manejo con frecuencia; sus productos de neumáticos dan una buena representación de los tamaños genéricos y las especificaciones disponibles. Siga el enlace anterior para ver ejemplos de su catálogo en línea.
Por qué las ruedas de los aviones son tan pequeñas
Hay muchos problemas con ese kit y uno de ellos es que tanto las ruedas de morro como las principales parecen demasiado pequeñas cuando se comparan con el sujeto real. Hace algunos años copié con resina las del kit de Airfix/Heller, pero ahora estoy dudando sobre la exactitud de estas últimas: ¡tal vez son demasiado grandes!
El libro de Midland es correcto. El tamaño de las ruedas está inscrito en los neumáticos, y las ruedas de morro del MiG-29 dicen 570 x 140 y las principales 840 x 290. Consulta varios paseos, o si quieres puedo publicar algunas fotos de MiG-29AS eslovacos que fotografié en Farnborough en 2008.
Cómo leer el tamaño de los neumáticos de los aviones
La información necesaria para seleccionar un neumático de avión adecuado y montarlo en la aeronave se muestra en el flanco. Esta lista proporciona una explicación de las marcas que normalmente verá y una explicación detallada de las dimensiones de los neumáticos de avión.
Especificación de la prueba, por ejemplo, TSO C 62D. (Este término describe la prueba). El código de la pieza, por ejemplo, DR0231T. El número de serie de ese neumático específico. La profundidad de deslizamiento, que es la profundidad del surco en la zona de la banda de rodadura.
