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35 – 48 eads casa c-295- militar táctico de doble turbohélice
Se ha entregado un segundo avión de transporte táctico Airbus C295W al Grupo de Aviación del Ejército de Bangladesh. Airbus Defence and Space había anunciado un pedido de un único C295W en configuración de transporte estándar para el Ejército de Bangladesh el 11 de octubre de 2016. La aeronave, S3-BRT (c/n 170), fue entregada en septiembre de 2017 y se incorporó al Batallón de Ala Fija en la base aérea de Dhaka-Tejgaon/Bashar. No está claro cuándo se encargó la segunda aeronave, ya que no hubo ningún anuncio oficial. Estos son los aviones más grandes en el inventario del Ejército de Bangladesh, los otros tipos de ala fija son un Cessna 208B Grand Caravan, cuatro Cessna A152 Aerobats y cuatro Diamond DA40NG.
La aeronave, con número de serie S3-BRR (c/n 212) salió de la fábrica en el aeropuerto de Sevilla-San Pablo, España, el 19 de septiembre, volando inicialmente al aeropuerto internacional de Malta, Luqa, donde hizo una parada nocturna. Salió al día siguiente con el indicativo “AED912” y se dirigió a su siguiente escala en el Aeropuerto Internacional de Hurghada, Egipto. Llegó a Bangladesh el 25 de septiembre, y recibió la tradicional salva de cañones de agua mientras rodaba para una ceremonia formal de entrada. Al acto asistieron el Jefe del Estado Mayor del Aire, representantes de Airbus Defence And Space, miembros de las fuerzas armadas y funcionarios del gobierno.
Aviación del ejército
Los recursos propios del Ejército del Aire requieren implícitamente disponer de un conjunto equilibrado de medios aéreos tanto de ala fija, rotativa, pilotados a distancia, misiles y recursos espaciales, armamento fiable y preciso de alta tecnología, y otros Sistemas de Información y Comunicaciones / Mando y Control (CIS / C2) especializados en el seguimiento y la prestación de alerta temprana, detección remota y apoyo al despliegue y a la operación; sin olvidar el ciberespacio ni la simulación.
Estos recursos deben permitir el cumplimiento de las misiones asignadas, encontrando el justo equilibrio entre las acciones militares tradicionalmente de gran intensidad y volumen y aquellas más sutiles, pequeñas y especializadas para operaciones aéreas especiales, tanto por aire como por tierra.
Ejército español – ¿Qué poder tiene el ejército español?
En octubre de 2014, MAR asistió al 75º Aniversario del Ejército del Aire español celebrado en la Base Aérea de Torrejón, en Madrid. Este evento coincidió con el habitual Programa de Liderazgo Táctico que se celebra en Albacete, por lo que fue una obviedad asistir a ambos eventos.
La Base Aérea de Torrejón es la base de un ala de caza del Ejército del Aire español, un grupo de extinción de incendios aéreos y el grupo de pruebas de vuelo del Ejército del Aire español. Tras la retirada de la USAF de la base, el Ala 12 del Ejército del Aire español, el Grupo de Pruebas en Vuelo 54 y el Grupo 43 dedicado a la extinción de incendios aéreos, que siempre habían tenido su base en la parte española de la Base Aérea de Torrejón, continuaron utilizando la base.
Actualmente el Ala 12 del Ejército del Aire español opera con dos escuadrones con McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, el 54 Grupo de Pruebas en Vuelo opera con una gama muy diversa de aviones y el 43 Grupo opera con el Bombardier CL215 y el más reciente Canadair CL415. Para llenar el espacio dejado por la retirada de la USAF, el Ejército del Aire español trasladó a la Base Aérea de Torrejón las siguientes unidades adicionales: el 45 Grupo dedicado al transporte VIP y el 47 Grupo dedicado a la guerra electrónica.
সেনাবাহিনী স্পেন থেকে দুটি সামরিক বিমান কিনছে bangladesh
“Este avión se utilizará para el desembarco de tropas en el campo de batalla, el desplazamiento rápido de tropas de un lugar a otro, la vigilancia aérea, el transporte de carga, las misiones VIP además de transportar un gran número de pacientes de emergencia”, dijo la Dirección de Relaciones Públicas Interservicios.
“Está totalmente certificado y opera rutinariamente día y noche en misiones de combate en todos los extremos climáticos, desde el desierto hasta los entornos marítimos, desde temperaturas extremadamente calientes hasta extremadamente frías”, escribe Airbus en su página web.
