Venta de aviones Rans

El avión ultraligero DV-1 Skylark es fabricado en Paskov, Moravia, por DOVA Aircraft. La aeronave se fabrica desde el año 2000 y podrá ver sus aviones de ala baja surcar los cielos de todo el mundo.

La experiencia de casi veinte años en el desarrollo de componentes y la producción de aviones ultraligeros garantiza que su DV-1 Skylark será absolutamente seguro. Los mejores especialistas se ocupan de cada ultraligero producido y el resultado es un avión con cuyas alas es un placer volar.

Los aviones ultraligeros, también abreviados como aviones UL, se pueden utilizar tanto para fines recreativos como deportivos, para entrenamiento, para vuelos turísticos y para viajes de negocios. El DV-1 Skylark es una máquina biplaza versátil que puede hacer todo esto sin problemas. Le sorprenderá con su destreza y control preciso, y le inspirará con la velocidad a la que puede guiarle con seguridad a su destino.

El original diseño de la máquina garantiza su perfecto manejo y sus excelentes propiedades aerodinámicas. Gracias a la construcción secundaria de material compuesto y a los exclusivos remaches de unión en las superficies de las alas, el aire ambiente ofrece una resistencia mínima al ultraligero DV-1 Skylark. La combinación de un diseño elegante y una estructura innovadora da como resultado una mayor velocidad y un menor consumo de combustible.

Diseño de vuelo f2

El ICON A5 reinventa la aviación recreativa y le permite revivir la emoción del vuelo como nunca antes. El vuelo deportivo con el A5 está hecho a medida de los pilotos que vuelan principalmente por recreación: fácil de volar, ligero y de bajo coste operativo.

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La Edición Certificada iguala las capacidades de la Edición Limitada S-LSA, pero tiene la ventaja de contar con la Certificación de Tipo en la Categoría Primaria de la FAA, lo que permite una adopción y certificación más fluida por parte de las autoridades de aviación internacionales. La Edición Certificada ofrece las mismas especificaciones de rendimiento que el modelo S-LSA y viene equipada con la suite de aviónica Garmin 796, así como con nuestro nuevo diseño de librea Signature, que está disponible en 3 nuevas opciones de color.

La interfaz de última generación de Garmin ha llegado al Light Sport ICON A5. La pantalla de vuelo G3X Touch™ con un piloto automático opcional de 2 ejes añade conocimiento de la situación y sofisticación al ICON A5 2021 Limited Edition (S-LSA). Esta configuración opcional ofrece funciones avanzadas y se integra perfectamente con el resto de la aviónica de Garmin en el A5.

Diseño de vuelo ctls

El EuroStar SL es el moderno avión ultraligero que define los estándares de calidad, fiabilidad y confort en el mercado de los aviones UL, donde Evektor-Aerotechnik, como fabricante certificado de aviones, aplica y se ajusta a los más altos estándares de la Aviación General. Más de 1.000 EuroStars que operan en 50 países de todo el mundo hacen de este avión uno de los más exitosos en los mercados mundiales.

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El moderno aspecto deportivo, la cómoda cabina y la excelente mano de obra de producción expresan el carisma y reflejan la dedicación y la pasión de Evektor por el vuelo. El nuevo y elegante interior con la disposición ergonómica de la cabina y el espacio para los hombros de 1,18 m le mantendrá relajado incluso durante los largos vuelos de travesía.

La calidad y fiabilidad sin concesiones del avión EuroStar SL se basa en más de 45 años de experiencia en la producción y en que el proceso de fabricación está certificado por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). La aeronave se fabrica bajo el mismo sistema de gestión de calidad que las aeronaves de aviación general certificadas.

Avión Vl3

Basándonos en las peticiones de nuestros clientes y con la ayuda de nuestra tradición de 45 años en la fabricación de equipos de navegación de aeronaves de última generación, decidimos diseñar instrumentos para la aviación motorizada.Nuestra nueva línea de dispositivos iris abarca desde los indicadores básicos, hasta el iris EFIS Pro, todos ellos respaldados por una batería interna, todos ellos utilizando nuestra interfaz CAN y todos ellos proporcionando excelentes datos de una manera clara y sencilla al piloto, al tiempo que conservan el agradable formato circular de los instrumentos.

Dando forma al futuro de los instrumentos de vuelo primariosDesarrollamos un sistema innovador y a la vez claro de usar de instrumentos de vuelo primarios configurables, que pueden ajustarse a las necesidades específicas del piloto y a la envolvente de vuelo específica del avión.Los pilotos pueden ahora cambiar la disposición de nuestros dispositivos después de la instalación con la revolucionaria interfaz CAN2WIFI, que les permite elegir qué parámetros de vuelo se muestran en la pantalla y adaptar el énfasis de los parámetros de vuelo a las necesidades específicas del piloto. Estos dispositivos son pequeños, ligeros, claros y fáciles de usar, y todos llevan incorporada una batería de reserva, lo que los convierte también en un buen dispositivo de reserva.Por parte de los fabricantes, la interfaz CAN2WIFI les permite disponer de un stock de dispositivos, que pueden configurarse según los arcos de velocidad, las unidades y las disposiciones específicas en función del mercado al que vaya el avión.

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