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Fuerza aérea nacionalista española
Etiqueta: AvionesAviones de la Guerra Civil Española. ABT 713La Guerra Civil Española fue uno de los conflictos más importantes del siglo XX, por la cantidad de operaciones aéreas y aviones de distinta procedencia que participaron en ella. Se acepta históricamente que fue el ensayo general de la Segunda Guerra Mundial y que sirvió para que algunos futuros adversarios probaran sus nuevas armas y tácticas, y para que sus militares adquirieran experiencia en el combate.En este libro, disfrutará de fotografías poco comunes y perfiles de alta calidad de los aviones que lucharon tanto en el bando republicano como en el nacional, que se complementan con información exhaustiva sobre estas aeronaves, sus pilotos y su historia de uso durante el conflicto. El libro también incluye una sección detallada sobre los emblemas de unidad y personales que llevaban los aviones de la Legión CóndorDatos del libro Carlos Fresno Crespo y Artemio Mortera Pérez
I-16 guerra civil española
Monospar ST-4, Monospar ST-12, Avro 626, Avro 643 Cadet, Caudron C.270, Caudron C.282, González Gil-Pazó GP-1, González Gil-Pazó GP-4, Hispano-Suiza E-30, Hispano-Suiza E-34, Miles M.2 Hawk Trainer, Morane-Saulnier MS.181, Morane-Saulnier MS.230, Romano R.82, Hanriot H.180Transporte
La Fuerza Aérea Republicana Española era conocida popularmente como “La Gloriosa”. Pero, según algunos historiadores, la estructura de mando de las fuerzas leales españolas se vio empañada por la ineptitud y la falta de toma de decisiones a lo largo de la Guerra Civil[7] A partir de las cruciales primeras semanas del conflicto, en julio de 1936, el bando rebelde fue capaz de emprender un transporte aéreo masivo de tropas desde el Marruecos español utilizando principalmente el lento Ju 52, sin ninguna interferencia republicana española. Este fue el primer puente aéreo de combate de largo alcance del mundo y los aviones militares del bando republicano español no consiguieron frenarlo[8].
La batalla de Guadalajara y la defensa del cielo de Madrid contra los bombardeos nacionalistas durante el largo asedio de la capital serían los únicos escenarios en los que la aviación leal participó de forma efectiva. En otras importantes acciones militares republicanas, como la Batalla de Teruel y la decisiva Batalla del Ebro, donde la Aviación Nacional ametrallaba sin descanso las posiciones leales con certeros ataques a baja altura,[9] los aviones militares republicanos estuvieron prácticamente ausentes de los cielos. Además, cuando aparecían y atacaban, lo hacían de forma desorganizada e inadecuada que, en la mayoría de los casos, no lograba efectos positivos[10].
Redondo español
La Segunda República Española se proclamó en 1931 y muy pronto las autoridades republicanas se dispusieron a reformar una estructura militar anticuada que era una carga financiera para el Estado español tras la Gran Depresión[1].
El Ejército del Aire republicano español heredó de la monarquía un gran número de aviones, la mayoría de los cuales habían sido utilizados en las campañas españolas en el norte de África durante la dictadura del general Primo de Rivera en los años veinte. Hostil a las reformas republicanas, y con muchos de sus oficiales de alto rango simpatizando con los movimientos de extrema derecha de la Alemania nazi y la Italia fascista, parte de la élite militar dio un golpe de estado fallido dirigido por el general Sanjurjo en 1934. Sin embargo, la rebelión encabezada por el general Franco contra la República Española en 1936 tuvo más éxito y marcó el inicio de la Guerra Civil española[2].
Aunque más de la mitad de los aviones de la Fuerza Aérea Republicana Española permanecieron en el bando leal, la mayor parte del material era obsoleto. En el verano de 1936, la asediada República Española se encontró con una necesidad imperiosa de armamento moderno, pero los gobiernos del Reino Unido y de Francia rápidamente llevaron a cabo una política de no intervención en la Guerra Civil española[3] Desafiando el pacto de no intervención se enviaron algunos aviones a la España republicana desde Francia gracias a los esfuerzos de personalidades de izquierdas, pero éstos consistían en su mayoría en material antiguo, incluyendo entrenadores, aviones de transporte y aviones sin armamento que no podían ser utilizados para ataques. Debido al bloqueo internacional contra la república, otros aviones de dudoso valor fueron adquiridos por el gobierno republicano a través de diversas fuentes, como México, Holanda, Bélgica y Checoslovaquia, que incluían una variopinta combinación de aviones obsoletos, prototipos y modelos individuales casi desechados. Algunos de los envíos de aviones no llegaron a los frentes españoles debido al hundimiento de los buques mercantes que los transportaban o por haber sido incautados por las aduanas en los puertos de origen[4][5] Los aviones más conocidos de la Fuerza Aérea Republicana Española como el “Chato”, el “Mosca”, el “Natacha” y el “Katiuska” llegarían más tarde en ese mismo año y a lo largo de 1937, cuando la URSS decidiría ayudar abiertamente a la República Española[6].
Avión español
OK, supongo que es un título sin mucho sentido que necesita alguna explicación. Esta sección es un intento de incluir alguna información sobre los aviones que se supone que participaron en la Guerra Civil española, pero que, por lo que he podido comprobar, no lo hicieron. Es muy probable que varios de los aviones mencionados anteriormente deban estar en esta sección. También he incluido algunos tipos que estuvieron a punto de participar, y he intentado dar una explicación para la inclusión de cada avión en esta sección debajo de cada tipo.
Hay varios informes de larga data sobre el uso del Amiot 143 en España, pero parecen ser erróneos. En efecto, se encargaron seis aviones al comienzo de la guerra civil, pero Amiot se negó a venderlos a los republicanos.
Existen varios informes sobre la participación de aviones de reconocimiento ANF Les Mureaux 115 o 117 en la Guerra Civil española. Estas noticias tienen su origen en la propaganda de la prensa francesa de derechas, y no existen pruebas que las respalden.
Hay varios informes sobre la participación de los aviones de reconocimiento ANF Les Mureaux 115 o 117 en la Guerra Civil española. Estos informes tienen su origen en la propaganda de la prensa francesa de derechas y no existen pruebas que los respalden.
