Boeing 787-8
Esto implica la reducción del tamaño de las cabinas de Primera Clase a 8 asientos, la instalación de la nueva Suite Club, cabinas económicas premium más grandes y asientos de 10 en adelante en económica. El objetivo de BA es completar la mayoría de los aviones para finales de 2022.
En agosto de 2022, BA tiene 13 aviones Airbus A350-1000. Estos Airbus A350 tienen una configuración de tres clases, sin Primera Clase. Hay 56 asientos Club World “Club Suite”, 56 asientos World Traveller Plus y 219 asientos World Traveller.
BA espera recibir todos los aviones a finales de 2024. La aerolínea tiene opciones para 36 aviones más. En un principio, BA tenía previsto añadir una cabina de Primera Clase a las últimas entregas de aviones. Es posible que esto se revise.
La aerolínea hermana de BA, Aer Lingus, había encargado 5 aviones Airbus A350-900 que ahora ha cancelado. IAG espera asignar estos aviones a BA o a Iberia. Iberia tiene 9 aviones Airbus A350-900, de los que 11 se entregarán. En total, IAG ha encargado 43 aviones A350 con opciones para adquirir otros 52 aviones.
Boeing 787-9
En 2021 continuó la sustitución de la flota de IAG por aviones de nueva generación, pero a un ritmo más lento que refleja tanto los aplazamientos de capital como los retrasos en la producción y entrega de los fabricantes de aviones. En 2021 se entregaron un total de 8 aviones nuevos, 5 A320 y 3 A321LR. Los nuevos aviones son hasta un 20% más eficientes en cuanto a consumo de combustible que los aviones a los que sustituyen.
British Airways ha encargado otros 10 Boeing 787 para reforzar su flota actual de 32 aviones. El Airbus A350-1000 sigue creciendo dentro de la flota de British Airways, con 8 aviones actualmente en funcionamiento que sustituyen a los ya retirados Boeing 747, ofreciendo la misma capacidad pero con un producto muy mejorado y una mayor eficiencia de combustible.
British Airways sigue recibiendo aviones de la familia Airbus NEO de bajo consumo para sustituir a los aviones de la familia CEO de la generación anterior. En 2021 se entregaron cuatro A320 y dos A321, que ofrecen a los clientes un interior completamente nuevo, potencia en los asientos y una forma más eficiente de volar.
Flota de aviones de british airways online
Durante estas prácticas, te adentrarás en los entresijos de las operaciones aeroportuarias y disfrutarás de una introducción a una serie de funciones como la de coordinador de turnos. Desarrollarás tu capacidad de adaptación y descubrirás que tenemos verdadera pasión y orgullo por ofrecer un servicio centrado en el cliente, con personas preocupadas por la seguridad que trabajan dentro y fuera y en turnos.
La Unidad de Apoyo a la Flota está equipada para el mantenimiento de aviones B767 y Airbus 319/320/321, tanto en tareas menores como de siniestros, y también tiene capacidad para asumir la mayoría de las tareas de mantenimiento pesado y reparaciones estructurales. Recuperamos las aeronaves y trasladamos rápidamente las que han sufrido daños o se han visto involucradas en incidentes para que las operaciones aeroportuarias normales puedan reanudarse lo antes posible.
Este puesto ofrece una gran oportunidad para seguir a los ingenieros en el hangar y ver de primera mano la importancia de nuestras operaciones diarias. Las reparaciones no están planificadas, por lo que estarás expuesto a una gran variedad de actividades diarias y ayudarás al equipo a garantizar que los aviones estén en condiciones de volar a tiempo.
Nuestros equipos de bajas de larga distancia proporcionan apoyo de mantenimiento operativo para los tipos de aviones Airbus A380, Boeing 787, 777 y 747, en los que hemos invertido mucho. Hay una gran variedad de actividades y tareas implicadas: desde cambios de motor, reparaciones estructurales, cambios de componentes y modificaciones hasta la revisión y la entrada en servicio. Nos enorgullecemos de la seguridad, la calidad y la entrega, y todo está orientado a proporcionar una flota de aeronaves totalmente utilizables para apoyar nuestras operaciones en todo el mundo.
Ver 3+ más
“El nuevo 777-9 es el avión de larga distancia más eficiente del mundo en cuanto a consumo de combustible y aportará muchas ventajas a la flota de British Airways. Es el sustituto ideal del 747 y su tamaño y alcance encajarán perfectamente en la red actual de la aerolínea”, dijo Willie Walsh, consejero delegado de IAG. “Este avión proporcionará una mayor eficiencia de costes y beneficios medioambientales, con una mejora del coste de combustible por asiento del 30% en comparación con el 747. También ofrece una mejor experiencia a los pasajeros”.
British Airways ha estado modernizando su flota -una de las más grandes del sector aéreo- para prestar un servicio más eficiente a su extensa red de rutas mundiales. En los últimos años, la aerolínea ha introducido la familia 787 Dreamliner, de gran eficiencia, para sustituir a sus aviones de tamaño medio de fuselaje ancho. El nuevo 777-9 sustituirá a los aviones de fuselaje ancho más grandes de British Airways, principalmente el jumbo cuatrimotor 747.
Con el pedido del 777-9, British Airways amplía una larga relación con la popular familia 777. La aerolínea es uno de los mayores operadores de 777 con una flota de casi 60 aviones de largo alcance. El año pasado, la aerolínea se comprometió a adquirir otros cuatro aviones 777-300ER (Extended Range) en régimen de arrendamiento operativo.
