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Avión de carga Airbus
La capacidad máxima de carga útil del C-17 es de 77.519 kilogramos (170.900 libras), y su peso bruto máximo de despegue es de 265.352 kilogramos (585.000 libras). Con una carga útil de 164.900 libras (74.797 kilogramos) y una altitud inicial de crucero de 28.000 pies (8.534 metros), el C-17 tiene una autonomía sin combustible de aproximadamente 2.400 millas náuticas. Su velocidad de crucero es de aproximadamente 450 nudos (.74 Mach).
Un C-17 Globemaster III del 301º Escuadrón de Transporte Aéreo, 349º Ala de Movilidad Aérea, Base de la Fuerza Aérea Travis, California, es repostado por un KC-10 Extender, 20 de julio de 2017. El C-17 Globemaster III realizaba una misión de entrenamiento local en el norte de California (Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Louis Briscese)
Tripulación de evacuación aeromédica: Para las misiones de evacuación aeromédica se añade una tripulación básica de cinco personas (dos enfermeras de vuelo y tres técnicos médicos). La tripulación médica puede modificarse según las necesidades de los pacientes
Airbus a340-600
La Fuerza Central de Seguridad Industrial de la India (CISF) y personal del aeropuerto se encuentran cerca del avión más grande del mundo, el Antonov AN-225 Mriya, en el aeropuerto internacional Rajiv Gandhi de Hyderabad el 13 de mayo de 2016.
El An-225 Mriya, de fabricación soviética, habría sido destruido en un ataque en medio del continuo asedio de Rusia a Ucrania.El avión fue quemado en el aeropuerto de Hostomel, cerca de Kiev, el 27 de febrero, informó Reuters, citando al fabricante estatal de armas ucraniano Ukroboronprom.El avión estuvo en servicio durante más de 30 años. Diseñado por la empresa Antonov, con sede en Kiev, en la década de 1980, voló por primera vez en 1988. Fue construido para transportar el transbordador espacial soviético Buran, según el sitio web de la industria belga Aviation24. Los planes para construir una versión modernizada del avión se idearon en los años 80 y se abandonaron dos décadas más tarde, según el sitio web de aviación del Reino Unido Air Charter Service. El avión se utilizó para vuelos chárter internacionales y fue operado por Antonov Airlines hasta su destrucción, según The Aviationist.
Especificaciones de los aviones de carga
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Un avión de carga (también conocido como avión de carga, carguero, avión de transporte aéreo o avión de carga) es una aeronave de ala fija que está diseñada o convertida para el transporte de carga en lugar de pasajeros. Este tipo de aviones no suelen incorporar comodidades para los pasajeros y suelen contar con una o varias puertas grandes para la carga. Los cargueros pueden ser operados por aerolíneas civiles de pasajeros o de carga, por particulares o por las fuerzas armadas de determinados países.
Los aviones diseñados para el vuelo de carga suelen tener características que los distinguen de los aviones de pasajeros convencionales: una sección transversal del fuselaje ancha/alta, un ala alta para permitir que la zona de carga se sitúe cerca del suelo, numerosas ruedas para poder aterrizar en lugares no preparados y una cola elevada para poder introducir y sacar la carga directamente del avión.
Lockheed c-5 galaxy
Las empresas aeroespaciales de todo el mundo han desarrollado una serie de aviones de gran tamaño para transportar cargas masivas, y están trabajando en futuros diseños que podrían permitir a los aviones transportar aún más. He aquí un vistazo a algunos de los mayores aviones de carga actualmente en funcionamiento.
¿Conoces esos aviones que vuelan con un transbordador espacial a cuestas? Pues el Antonov An-225 Mriya es el más grande de todos. Tiene el récord mundial de carga útil de un solo artículo, 418.834 libras, así como el récord de carga útil total transportada por aire: 559.577 libras, o 280 toneladas. Sólo uno de estos monstruos fue construido a finales de los años 80 por la Unión Soviética en lo que ahora es Ucrania.
Varios de los mayores aviones de carga del mundo son variaciones del Boeing 747. El 747-8 Freighter, una versión de carga del 747-8 Intercontinental de pasajeros, es en realidad un avión más pesado, con un peso máximo de despegue de casi 900.000 libras. Pero el diseño del fuselaje del Dreamlifter permite al avión transportar objetos particularmente grandes o de forma incómoda.
