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Mapa de asientos de Qatar airways
Qatar Airways es una de las mayores aerolíneas de Oriente Medio, con una flota total de algo más de 240 aviones (según ch-aviation.com). También es la única de las principales aerolíneas de Oriente Medio que se ha unido a una alianza global de aerolíneas. Por ello, es más probable que vuele con Qatar cuando reserve con otra aerolínea de oneworld o canjee millas. Ofrece tres clases diferentes de viaje, siendo su clase business, en particular, una de las mejores disponibles.
Al igual que muchas aerolíneas, Qatar Airways ofrece diferentes productos de asientos en sus vuelos regionales y de larga distancia. La clase turista, sin embargo, es una oferta similar en la mayoría de sus aviones. Las comidas y el servicio son, por supuesto, mejores en los vuelos de larga distancia.
La anchura estándar de los asientos de la clase turista varía entre 17,5 pulgadas y 18,5 pulgadas (la mayor en el A380), y la separación estándar de los asientos es de 31 pulgadas en todos los aviones. Los detalles de los asientos se basan en la información de seatguru.com.
Si desea un poco más de espacio, su colega de Oriente Medio, Emirates, le ofrece más: al menos 32 pulgadas en sus aviones de fuselaje ancho. En las aerolíneas europeas obtendrá más o menos lo mismo, pero menos en las configuraciones regionales. A diferencia de otras compañías, Qatar Airways dispone de pantallas en los respaldos de los asientos, incluso en sus Airbus de fuselaje estrecho.
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El asiento 10 A es un asiento Bulkhead de clase económica que tiene espacio extra para las piernas. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. En este asiento no hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
El asiento 10 B es un asiento Bulkhead de Clase Turista que tiene espacio adicional para las piernas. La bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. En este asiento no hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
El asiento 10 C es un asiento Bulkhead de Clase Turista que tiene espacio adicional para las piernas. La bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. En este asiento no hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
El asiento 10 E es un asiento Bulkhead de Clase Turista que tiene espacio adicional para las piernas. Sin embargo, este asiento es una ubicación de cuna y los pasajeros que viajan con bebés pueden estar sentados en esta zona. La mesa de la bandeja está en el reposabrazos, lo que hace que éste sea inamovible y reduce ligeramente la anchura del asiento. En este asiento no hay espacio de almacenamiento en el suelo durante el despegue y el aterrizaje.
Qatar airways 777-300er mapa de asientos
Schwaebisch Hall, Alemania, 16 de septiembre de 2021 – Recaro Aircraft Seating (Recaro) ha sido elegida para equipar a Qatar Airways con el nuevo asiento CL3810 de clase económica. A partir de finales de 2022, se instalarán veinte conjuntos del CL3810 en la nueva flota de A321neo.
“Asociarse con Qatar Airways es siempre estimulante porque no esperan nada menos que la excelencia en todos los aspectos de su negocio”, dijo el Dr. Mark Hiller, director general y accionista de Recaro Aircraft Seating. “Anticipamos que el CL3810 cambiaría las reglas del juego en el segmento de asientos de clase económica, lo que se ha confirmado ahora que Qatar Airways, una aerolínea de cinco estrellas, lo ha seleccionado”.
Qatar Airways es una de las primeras aerolíneas en seleccionar el CL3810, que fue presentado en 2020. Las características del asiento personalizado ofrecen un respaldo más amplio para aumentar la comodidad y la privacidad, así como un reposacabezas de seis vías con función de soporte de cuello ajustable que solo se puede encontrar en los asientos Recaro.
El CL3810, la más reciente incorporación a la cartera de la clase económica, es una combinación de tecnología ergonómica innovadora, cojines de confort de primera calidad con espuma en capas y una ingeniería inteligente y ligera. La forma única del asiento ha sido diseñada para soportar los puntos de tensión del pasajero, lo que refleja el premiado diseño del asiento deportivo Recaro Automotive. En comparación con su predecesor, el CL3810 ofrece una pulgada adicional de espacio habitable, una bandeja de asiento articulada más avanzada y un respaldo más ancho para mejorar la privacidad entre filas.
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El CL3810, que sustituye al CL3710, es el nuevo asiento económico de largo recorrido. Qatar Airways ha adquirido 20 conjuntos de estos asientos, que se adaptan tanto a aviones de fuselaje estrecho como de fuselaje ancho, para su flota de Airbus A321neo.
Qatar Airways ha elegido el CL3810, que se introducirá en 2020, como uno de los primeros aviones de este tipo. Un respaldo más grande para mayor comodidad e intimidad, así como un reposacabezas de seis posiciones con soporte para el cuello ajustable, son algunas de las características del asiento personalizado.
El CL3810, la nueva oferta de clase económica de la aerolínea, combina una innovadora tecnología ergonómica, cojines de gran confort con capas de espuma y una ingeniería inteligente y ligera. El galardonado diseño del asiento deportivo RecaroAutomotive se refleja en la forma única del asiento, que soporta los puntos de tensión del pasajero.
El peso del asiento se ha reducido en más de un 15% en comparación con el CL3710, ahorrando a las aerolíneas cientos de dólares en costes de combustible y mejorando el rendimiento de la cabina. Durante la creación del asiento, también se tuvo en cuenta la sostenibilidad. Los materiales utilizados en los asientos son resistentes y duraderos, lo que permite a las aerolíneas ahorrar dinero al prolongar la vida útil de los asientos y reducir el coste total de propiedad.
