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Curso de mecánico de aviación
Los AMT poseen habilidades altamente transferibles que pueden ser utilizadas en una amplia gama de industrias; las oportunidades de carrera en el sector de la aviación incluyen el empleo en aerolíneas, operadores de base fija, fabricantes, estaciones de reparación, escuelas de mantenimiento de aviación y en la aviación comercial o general. Los campos de especialidad incluyen la aviónica, los globos y dirigibles, los aviones de rotor y los sistemas de aeronaves no tripuladas.
Los AMT suelen trabajar en organizaciones de mantenimiento y reparación (MRO), aerolíneas o en la aviación comercial/corporativa o general (GA), pero también pueden hacer carrera en otras organizaciones. Consulte los siguientes enlaces para obtener más información sobre lo que hacen los AMT, sus condiciones de trabajo y los salarios medios.
Si está interesado en una carrera como técnico de aviónica, los requisitos de formación y experiencia son diferentes a los de un AMT. Muchos empleadores de Técnicos de Aviónica recomiendan encarecidamente que también se posea un certificado de Mecánico de Aviación con una calificación de fuselaje.
Una vez que cumpla con los requisitos de experiencia OJT, hay cursos de actualización de A&P disponibles en el mercado y cursos de preparación de A&P que le ayudarán a prepararse para pasar las pruebas escritas, orales y prácticas de conocimiento del aviador.
Ser mecánico de aeronaves es un gran trabajo que ofrece la oportunidad de obtener un excelente salario y beneficios. Además, existe una gran necesidad en el mercado y una escasez de profesionales formados, por lo que es fácil encontrar un trabajo cuando se está preparado para empezar a solicitarlo. Si está interesado en convertirse en mecánico de aviación, es muy importante que conozca los requisitos para el trabajo.
La FAA ha elaborado una lista de requisitos que cubre todos los requisitos importantes para convertirse en un técnico de mantenimiento de aeronaves con licencia. La licencia se compone técnicamente de 2 certificados separados. Estos dos certificados son el de mecánico de fuselaje y el de mecánico de planta motriz. Juntos, se denominan Certificado A&P.
La principal diferencia entre los dos certificados es que el certificado de mecánico de fuselaje se centra en el diagnóstico y la reparación de problemas con la carrocería del avión, mientras que el certificado de mecánico de planta motriz se centra en ser capaz de mantener y reparar el motor y la hélice de un avión.
Academia nacional de aviación
Cuando la mayoría piensa en la aviación, lo primero que suele venir a la mente es un piloto. Pues bien, entre bastidores, la persona responsable de las medidas de seguridad fundamentales para que los pilotos sigan volando es el mecánico de aeronaves. Las inspecciones, las pruebas, las reparaciones y la gestión del hangar son tareas importantes que realiza el mecánico de aeronaves. La demanda de mecánicos de aviación no sólo está aumentando, sino que el potencial de ingresos puede superar las seis cifras. Siga leyendo para saber qué hace un mecánico de aeronaves, cómo convertirse en mecánico de aeronaves y qué se necesita para obtener certificaciones que aumenten las oportunidades de ingresos.
Un mecánico de aviación es una persona altamente capacitada y certificada por el gobierno federal para realizar el mantenimiento de aeronaves que transportan pasajeros y carga. También conocido como técnico de aviación, los mecánicos de aeronaves son responsables de la gestión, la supervisión, el mantenimiento, las reparaciones y las inspecciones de la aeronave. Los mecánicos de aeronaves que poseen la certificación de fuselaje y planta motriz (A&P) también se conocen como mecánicos de fuselaje y planta motriz. Esta certificación es necesaria para la mayoría de los puestos y es un proceso de formación riguroso debido a la importancia crítica de la seguridad mecánica en la aviación.
Técnica del sur de Georgia
El Mecánico de Aeronaves (Jet) mantiene el avión en condiciones seguras de funcionamiento mediante el mantenimiento de los motores, los componentes del motor y los componentes del fuselaje. Modifica y sustituye piezas como instrumentos, cableado y neumáticos. Como mecánico de aeronaves (Jet) identifica las condiciones peligrosas de la aeronave y determina cuándo no se debe volar. Requiere un diploma de escuela secundaria o equivalente. Además, el Mecánico de Aeronaves (Jet) puede requerir la certificación de una escuela de técnicos de mantenimiento de aviación aprobada por la FAA. Normalmente depende de un supervisor o gerente. El mecánico de aeronaves (Jet) trabaja bajo una supervisión moderada. Está adquiriendo o ha alcanzado la plena competencia en un área específica de la disciplina. Para ser Mecánico de Aeronaves (Jet) suele requerir de 1 a 3 años de experiencia relacionada, o puede necesitar 0 años de experiencia con formación especializada adicional y/o certificación.
