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Flota de United airlines
American Airlines y sus socios regionales operan una flota de más de 1.500 aviones de fuselaje ancho, estrecho y regional. Obtenga información detallada sobre cada avión y vea fotos interiores y exteriores seleccionando las imágenes que aparecen a continuación.
Análisis operativo y financiero de la aerolínea: Los resultados del tercer trimestre de American Airlines mejoraron sustancialmente con respecto al segundo trimestre. Pero, la aerolínea aún tiene un largo camino de recuperación durante lo que el CEO llama “El momento más desafiante en la historia de nuestra industria”.
Análisis operativo y financiero de la aerolínea: Los ingresos de American Airlines cayeron casi un 87% en el segundo trimestre debido a una caída de la demanda del 85%. La aerolínea pudo frenar parcialmente la hemorragia, pero tiene un largo camino por recorrer hasta salir del atolladero.
Análisis operativo y financiero de las aerolíneas: Se espera que las aerolíneas presenten el peor trimestre de su historia en las próximas semanas. Estos son algunos de los temas a los que prestaremos atención, ya que definirán el futuro a corto plazo del transporte aéreo, y posiblemente más allá.
American airlines flotte sitzplan
American Airlines ha desvelado nuevos e interesantes interiores para sus aviones Airbus A321XLR y Boeing 787-9, que se entregarán a partir de 2024. La novedad más destacada es la Flagship Suite, un asiento que se sitúa entre la actual Flagship Business Class y la Flagship First de la aerolínea en términos de lujo y experiencia, con una puerta de privacidad, una opción de asiento relajado tipo “chaise longue” y más espacio de almacenamiento personal.
La suite Flagship del B787-9 se basa en la plataforma Ascent de Adient Aerospace, optimizada para las cabinas de Boeing, personalizada junto con Teague y revestida con tejidos de Tapis. Para los A321XLR de fuselaje estrecho se ha sugerido la elección del asiento Collins Aurora.
Las nuevas cabinas de largo recorrido contarán con más asientos premium que sus homólogos actuales -de hecho, un 45% más-, ya que los B787-9 contarán con 51 asientos Flagship Suites y 32 asientos premium economy. Los aviones Airbus A321XLR contarán con 20 Flagship Suites y 12 asientos Premium Economy.
Los asientos Premium Economy también son nuevos y están diseñados para ofrecer más privacidad que el modelo actual, con el doble de espacio de almacenamiento en los asientos. ¿El modelo? La personalización hace difícil decirlo, pero parece tener mucho en común con el modelo ZIMprivacy.
Flota de Delta airlines
Este artículo trata de la flota de American Airlines de línea principal, incluyendo las flotas históricas de American Airlines. Para información sobre la flota de las operaciones regionales de American, véase American Eagle (marca de aerolínea).
La flota de American Airlines es la mayor del mundo, con 921 aviones de línea principal tanto de Boeing como de Airbus[1]. American Airlines está actualmente en proceso de la mayor renovación de flota de su historia, con 159 aviones adicionales encargados a Airbus y Boeing[2][n 1][3].
Más del 80% de los aviones de American son de fuselaje estrecho, principalmente de la familia Airbus A320 y de la familia Boeing 737. Es el mayor operador de aviones de la familia A320 del mundo, así como el mayor operador de las variantes A319 y A321. Es el cuarto operador de aviones de la familia 737 y el segundo de la variante 737-800.
American encargó exclusivamente aviones Boeing a lo largo de la década de 2000.[4] Esta estrategia cambió el 20 de julio de 2011, cuando American anunció el mayor pedido combinado de aviones de la historia de 460 aviones de fuselaje estrecho, incluyendo 260 aviones de la familia Airbus A320.[5] Otros aviones Airbus se incorporaron a la flota en 2013 durante la fusión de US Airways, que operaba con una flota casi totalmente Airbus.[6]
American airlines flotte
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Delta Air Lines, otra de las “Cuatro Grandes” compañías aéreas de EE.UU. (también una de las mayores compañías aéreas a nivel mundial), tenía 231 aviones encargados a principios de marzo de 2022. Nuestro reciente análisis se centró en la renovación de la flota y la aplicación del SAF en aerolíneas como Delta, examinando si las compañías estadounidenses podrían ampliar sus flotas al tiempo que controlan las emisiones de CO2. El grueso de estos pedidos corresponde a 155 aviones de la familia Airbus A320, con pedidos adicionales de aviones A220, A330 y A350.
El 59,8% de los pedidos totales de Emiratos son de aviones de la familia Boeing 777, y el resto son de aviones Boeing 787 y A350. Los aviones más comunes en la flota en servicio de Emirates son el Boeing 777-300ER y el Airbus A380-800. La edad media de la flota de Emirates es de 8,5 años, 4,9 años por debajo de la media del mercado.
