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Avión de entrenamiento avanzado
También conocido como CP-10, el SR-10 es un avión de entrenamiento monomotor biplaza desarrollado por la oficina de diseño rusa KB SAT. El avión puede utilizarse para los niveles elemental e intermedio de formación de pilotos, así como para mejorar las habilidades de pilotaje de los pilotos militares y comerciales. Se está desarrollando para las Fuerzas Aéreas rusas y para la exportación.
El prototipo de la aeronave está equipado con un ala única barrida hacia delante y completó su prueba de vuelo inaugural en un aeródromo cerca de Vorotynsk, en la región de Kaluga, en diciembre de 2015. Durante el primer programa de pruebas de vuelo, se evaluó el rendimiento cualitativo de la aeronave, incluyendo ciertas características de vuelo, la estabilidad y la capacidad de control, el funcionamiento de los sistemas y el equipo. La aeronave está siendo sometida a más pruebas en el Centro de Investigación de Vuelo Gromov de Moscú.
KB SAT tiene previsto construir los primeros 16 aviones SR-10 para finales de 2016, a los que seguirá la producción en serie de la aeronave en 2017. El Ministerio de Defensa ruso ha destinado 2.500 millones de rublos (34 millones de dólares) al proyecto de desarrollo del SR-10.
Avión de entrenamiento de elevación
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Un avión de entrenamiento es una clase de aeronave diseñada específicamente para facilitar el entrenamiento de vuelo de pilotos y tripulaciones. El uso de una aeronave de entrenamiento dedicada con características de seguridad adicionales -como controles de vuelo en tándem, características de vuelo tolerantes y una disposición simplificada de la cabina- permite a los pilotos en formación avanzar con seguridad en sus habilidades en una aeronave más tolerante.
Las dos configuraciones de asientos de los aviones de entrenamiento son: piloto e instructor lado a lado, o en tándem, normalmente con el piloto delante y el instructor detrás. La configuración de asientos lado a lado tiene la ventaja de que el piloto y el instructor pueden ver las acciones del otro, lo que permite al piloto aprender del instructor y al instructor corregir al alumno piloto. La configuración en tándem tiene la ventaja de estar más cerca del entorno de trabajo normal que probablemente encontrará un piloto de avión rápido.
Lista de aviones de entrenamiento
El T-50 es un programa de aviones de probada eficacia que reduce la curva de aprendizaje de los nuevos pilotos y los pone a volar en salidas operativas más rápidamente. Estamos orgullosos de seguir colaborando con KAI en el T-50 para aprovechar nuestra experiencia colectiva en la formación de la próxima generación de pilotos para volar, luchar y ganar. Hemos realizado avances significativos en ingeniería digital y arquitecturas abiertas que están acelerando el desarrollo, la producción, las actualizaciones y la capacidad de respuesta, permitiendo soluciones asequibles a las Fuerzas Aéreas de todo el mundo.
Como creadores y constructores de aviones de quinta generación, en Lockheed Martin -junto con nuestros socios de Korea Aerospace Industries- aportamos la experiencia y el liderazgo necesarios para apoyar a la próxima generación de pilotos de caza.
El apoyo al mantenimiento del T-50A incluirá una mayor fiabilidad, diagnóstico y tecnología para minimizar el mantenimiento no programado; la supervisión predictiva de la salud, que despliega análisis avanzados para prever las acciones de mantenimiento e informar de las necesidades de suministro; la cadena de suministro de alta velocidad, que proporciona una visión global de los inventarios de suministro para permitir el movimiento proactivo de las piezas; y un enfoque de mantenimiento basado en la condición, que mejora la preparación y la disponibilidad de la flota mediante la optimización de la planificación y ejecución del mantenimiento de la aeronave.
Aviones de transporte militar
Military Aircraft Training & Flight Operations Support proporciona soluciones de formación a nuestros clientes (tripulación aérea, personal de tierra, especialistas de misión, etc.), incluyendo la especificación, el diseño, el desarrollo, la producción y el apoyo en servicio de los servicios de formación y los dispositivos de simulación. Además, los Servicios de Aviones Militares ofrecen soluciones llave en mano en las instalaciones de los clientes, incluyendo la formación basada en simuladores, así como la gestión de la teoría y de las instalaciones, asegurándose de que se cumplen los requisitos del cliente junto con la trayectoria de formación de los pilotos.
Además, Military Aircraft Services diseña, desarrolla y opera objetivos aéreos para el entrenamiento con fuego real, así como el apoyo a las operaciones de vuelo en el entrenamiento de misiones avanzadas, incluyendo: objetivos remolcados, emulación de guerra electrónica, monitorización, limpieza de zonas (filiales: GFD y AvDef) y provisión de disponibilidad de flota y servicios de entrenamiento básico, actualmente para el ejército francés (filial: CATS).
