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Física y envejecimiento de los aviones
El Pitts Python es una versión especial del Pitts Model-12. Conocido como el Modelo 12S, el Python es un avión monoplaza muy ligero con grandes alerones y plumas de cola especiales. La reducción de peso de 150 libras se logró mediante el uso de fibra de carbono y materiales de titanio. Con un motor M14PF de 400 CV y una hélice MT de 102 pulgadas de diámetro, el Python produce más de 1.800 libras de empuje estático en un fuselaje de 1.427 libras de peso en vacío.
Al estar basado en el Modelo 12, de 10 años de antigüedad, el Python puede rastrear su linaje hasta el Pitts Special original diseñado por Curtiss Pitts. Este artículo ofrece una visión muy detallada del Modelo 12, que fue el último avión diseñado y volado por Curtiss.
Los Kimballs, Jim el mayor y Kevin el hijo, son gente interesante. Desde su pista privada en Zellwood, Florida, se han hecho un hueco en el mundo de la aviación antigua. Ahora, con el Pitts Modelo-12, conocido por algunos como el Macho Stinker, están en el proceso de crear un nicho igualmente impresionante, y típicamente único, en el mundo de la construcción de casas.
Programa de envejecimiento de aviones
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Son tan especiales que nos recuerdan a mi marido y a mí nuestra juventud y ahora podemos compartirlos con nuestras hijas (todavía tengo el de Bambi de cuando era una cría). ¡Gracias por su nota especial también lo hizo extra especial y personal!
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Este Reglamento modifica las especificaciones adicionales de aeronavegabilidad del Reglamento (UE) 2015/640 de la Comisión (Parte 26) con respecto a tres temas que la AESA propuso mediante los dictámenes 12/2016 para el envejecimiento de las estructuras de las aeronaves y 04/2019 para la reducción de la excursión en pista y la conversión de los compartimentos de carga de clase D.
La norma sobre el envejecimiento de las aeronaves aborda los riesgos de seguridad relacionados con los fenómenos de envejecimiento de las estructuras de los grandes aviones. Estos riesgos incluyen la fatiga del diseño de tipo básico, el daño por fatiga generalizado (WFD), la corrosión, la fatiga de los cambios y las reparaciones, y el funcionamiento continuado con niveles inseguros de agrietamiento por fatiga. Los titulares de la aprobación de diseño deben desarrollar datos para apoyar los programas continuos de integridad estructural para categorías específicas de grandes aviones. Al mismo tiempo, los operadores de esos aviones tienen que revisar sus programas de mantenimiento de aeronaves para incorporar esos datos y abordar los efectos adversos de los cambios y las reparaciones en cada fuselaje y sus requisitos de mantenimiento asociados.
El kit de aeromodelismo tiene actividades relacionadas con los fundamentos de los planeadores de espuma, las partes de un avión, los diferentes tipos de superficies de control de un avión y sus aplicaciones. Contiene un manual que explica cómo realizar los proyectos prácticos paso a paso con los materiales incluidos en el kit. Este kit está destinado a los niños que quieran experimentar, probar y diseñar por sí mismos planeadores prácticos y proyectos de aeromodelismo. También contiene una guía de diseño de planeadores, que realmente enseña al niño a diseñar sus propios planeadores en tiempo real utilizando diversos materiales.
