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Sukhoi su-30mkk
El avión, apodado “Dragón Poderoso”, fue presentado a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China en marzo de 2017. Fabricado por el Grupo de Industria Aeronáutica de Chengdu, con sede en Sichuan, el jet es una de las armas militares más avanzadas de China.Hizo su debut público en noviembre de 2016 en la feria aérea de Zhuhai, en Guangdong, China.El J-20 es solo el tercer avión de combate de quinta generación de la historia, después de los jets Lockheed Martin F-22 y F-35, de fabricación estadounidense. Las fuerzas aéreas chinas contaban con una flota de más de 50 J-20 en 2021.
El F-35 fue introducido en el ejército estadounidense en julio de 2015. Hay tres variantes del avión: el F-35A de despegue y aterrizaje convencional, el F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical y el F-35C de transporte. Lockheed Martin promociona el F-35 como el “avión de combate más avanzado del mundo”, con un sigilo muy poco observable, sensores avanzados, fusión de información y conectividad en red.Pero hay una dura competencia del J-20.Los encuentros del F-35 con el J-20 en el Mar de China Oriental impresionaron a un alto general de la Fuerza Aérea de EE.UU., informó el South China Morning Post. En una entrevista concedida al Instituto Mitchell de Estudios Aeroespaciales en marzo, el general Kenneth Wilsbach, jefe de las Fuerzas Aéreas del Pacífico de EE.UU., afirmó que la capacidad de China para defender su nación es “sólida”: “Es un poco pronto para saber exactamente lo que pretenden hacer con el J-20, en realidad todo lo que hemos visto que hace es superioridad aérea”, dijo Wilsbach en la entrevista. Añadió que los pilotos chinos volaban el avión “bastante bien”.
Lockheed martin f-22 ra
En comparación con la Fuerza Aérea y la Aviación Naval del Ejército Popular de Liberación (EPL), la Aviación del Ejército (AA del EPL) es la menos conocida y comprendida de las ramas de la aviación del país. La formación de la AA del EPL no se aprobó hasta 1986 y se estableció como Cuerpo de Aviación del Ejército en enero de 1988, utilizando helicópteros heredados del Ejército del Aire. Comenzando como un único regimiento, la primera brigada de aviación del ejército se formó en 2009, y la fuerza se ha ampliado a alrededor de una docena de unidades de primera línea que operan cientos de helicópteros diferentes. En su forma actual, el AA del EPL se ha establecido como una fuerza importante de apoyo a las fuerzas terrestres del EPL.
Lista de aviones de la Fuerza Aérea China
Como piloto de caza J-10 durante 20 años, el actual comandante de la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación Popular, Chang Dingqiu (desde 2017), desplegó suficientes cazas y bombarderos de ataque en las bases de primera línea para montar un primer ataque creíble. Estas bases se utilizan para servir como punto de despegue para las operaciones ofensivas contra los aviones enemigos y los sitios de defensa aérea. Se trata de un cambio respecto al despliegue tradicional de la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación del Pueblo, tal y como lo describen Kenneth Allen y otros en una formación de “frente ligero, retaguardia pesada”.10 Como señala Lawrence “Sid” Trevethan, los chinos también reorganizaron otros tipos de unidades en una estructura de brigada, incluyendo vehículos aéreos no tripulados (UAV), pruebas de vuelo y entrenamiento, fuerzas aerotransportadas y flotas de transporte.11
Los dirigentes chinos consideran que una guerra espacial es menos costosa en cuanto a bajas humanas en comparación con una guerra naval o terrestre. Además, la guerra espacial es más rentable, ya que un misil espacial Dongfeng, que cuesta 200.000 dólares, puede destruir un satélite militar de órbita terrestre baja por valor de más de 200 millones de dólares. No obstante, los planificadores de guerra de la Universidad de Defensa Nacional del EPL proyectan las acciones espaciales de China como represalias y preventivas cuando se ataca un satélite chino, se señala un ataque inminente, se interrumpe una campaña de desembarco anfibio del EPL o se produce un gran bombardeo directo contra China. Con una doctrina similar para la guerra nuclear, la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación debe poseer capacidades espaciales fiables para la represalia (o capacidad de segundo ataque) y la destrucción contra un enemigo poderoso. Además, los planificadores del EPL siguen diseñando una “guerra espacial limitada”, en lugar de una guerra estelar total, identificando puntos vulnerables pero críticos en los sistemas espaciales enemigos. También argumentan que el aumento del poder espacial de China puede servir como medio de disuasión bélica, ya que los activos espaciales de todas las potencias son vulnerables.
El mejor avión de combate chino
Gran parte de la fascinación que la aviación militar china ejerce sobre el analista y el aficionado se debe al espeso velo de secretismo que la rodea. Este directorio único, compacto y a la vez completo, sirve de análisis y directorio en profundidad, magníficamente ilustrado, del poder aéreo chino moderno. Está organizado en tres partes: las aeronaves militares más importantes y sus armas que se encuentran en servicio en China en la actualidad; las marcas de las aeronaves y los sistemas de números de serie; y los órdenes de batalla de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación y la Fuerza Aérea Naval. El estudio incluye los últimos desarrollos que surgen detrás de la “Cortina de Bambú”, incluyendo el programa de cazas furtivos J-20 y otros proyectos autóctonos que están equipando a un ejército del aire que se moderniza rápidamente. La pieza central consiste en casi 100 páginas completamente ilustradas que detallan la estructura organizativa de la Fuerza Aérea y la Aviación Naval, proporcionando una revisión fácil de usar de todas las unidades de vuelo conocidas, su equipo y sus marcas. Ningún otro libro ha intentado presentar este nivel de precisión de esta manera: ‘Modern Chinese Air Power’ retrata a la PLAAF y a la PLANAF con un grado de detalle que antes no estaba disponible.
