Aviones turkish airlines por dentro

Boeing 737 turkish airlines

La aerolínea no escatima en comodidades para los pasajeros de la Clase Business, lo cual es importante ya que Turkish no ofrece una cabina de Primera Clase. Los pasajeros de la Clase Business disfrutan de lo mejor de lo mejor cuando vuelan con Turkish. Su programa culinario -en colaboración con Do & Co- está entre los mejores de cualquier aerolínea a nivel mundial. No pasará hambre cuando vuele con Turkish, y la experiencia es memorable.

Aunque varios aspectos de la experiencia de la Clase Business de Turkish Airlines cumplen, e incluso superan, las mejores prácticas del sector, la aerolínea también tiene problemas de inconsistencia. Dos de los elementos más importantes de cualquier producto de Clase Business son los asientos y el servicio, y en Turkish ambos pueden variar desde lo decepcionante hasta la clase mundial. Si vuela en un avión que ofrece los últimos productos de cabina y la tripulación está en su mejor momento, la Clase Business de Turkish Airlines puede ser de primera categoría.

Aún mejor es el producto de la sala VIP de la aerolínea, que ofrece una gama de cocina turca e internacional. Encontrará manti (albóndigas de carne) hechos a mano, pide turca (como la pizza), pasta fresca y carnes a la parrilla, casi una docena de tipos de ensaladas frescas y una estación de postres que haría sonrojar a cualquier dietista. El bar incluye una selección global de cerveza, vino y licores. Los niños tienen una zona de juegos, al igual que los adultos, gracias a las mesas de billar, los videojuegos y los simuladores de golf.

  Aviones con asientos cama

Airbus a330-203 turkish airlines

Además de las ventajas del estatus Classic, gane puntos en las reservas de hotel, facture en el mostrador de Business Class (vuelos nacionales), obtenga una franquicia de equipaje adicional de 10 kg y acceda a las salas VIP de Turkish Airlines y a todos los servicios que ofrecen (vuelos nacionales e internacionales). Los miembros de la familia también pueden acumular millas en la misma cuenta.Elite, desde 40.000 millas

Los pasajeros Elite Plus también se benefician de dos ascensos de clase gratuitos al año, una franquicia de equipaje adicional de 25 kg y una entrada especial (puerta E) al aeropuerto de Estambul; también pueden regalar una tarjeta Elite a un amigo o familiar.

Prepare su vuelo con Turkish Airlines a través de la aplicación. Disponible en Android, iOS y Windows Phone, le permite hacer reservas, modificarlas, actualizar su información personal, comprobar el estado de sus vuelos, etc.

  Marcas de maquetas de aviones

Mapa de asientos de Turkish airlines

Para las aerolíneas que quieren ganar en la escena mundial y crecer ahora, la familia 777 ofrece un estatus de buque insignia y más potencial de crecimiento que la competencia, proporcionando un camino claro hacia un futuro exitoso. El rendimiento y la economía del 777-300ER son insuperables, y su alcance, capacidad y eficiencia ayudan a los operadores a maximizar los beneficios. Eso’

El 787 Dreamliner aplica tecnologías de vanguardia a un diseño de avión totalmente nuevo. Las características avanzadas del 787 aumentan la eficiencia, simplifican la propiedad y el funcionamiento del avión y mejoran significativamente la experiencia de los viajes aéreos.Más información sobre el 787 Dreamliner

Airbus a321 interieur turkish airlines

Turkish Airlines se fundó el 20 de mayo de 1933 como Turkish State Airlines (en turco: Devlet Hava Yolları)[15] como departamento del Ministerio de Defensa Nacional[16]. La flota inicial de la aerolínea estaba compuesta por dos Curtiss Kingbirds de cinco plazas, dos Junkers F 13 de cuatro plazas y un Tupolev ANT-9 de diez plazas[16]. Tres años más tarde, en 1938, pasó a formar parte del Ministerio de Transportes[17].

En 1945 se incorporaron varios Douglas DC-3 y Douglas C-47.[18] La compañía, creada inicialmente como aerolínea nacional, comenzó a prestar servicios internacionales con la inauguración de los vuelos Ankara-Estambul-Atenas en 1947; los DC-3 y C-47 permitieron ampliar su red[16].

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A finales de la década de 1950 y principios de la de 1960 se incorporaron a la flota nuevos aviones, como Vickers Viscounts, Fokker F27 y Douglas DC-3. Turkish Airlines comenzó a operar su primer avión, un McDonnell Douglas DC-9, en 1967. A continuación se añadieron tres Boeing 707 en 1971. Otros aviones operados a principios de la década de 1970 fueron el McDonnell Douglas DC-10 y el Fokker F28, que entraron en servicio en 1972 y 1973 respectivamente[16][19].

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