Iberojet a350
Evelop Airlines, la aerolínea española de la división de viajes Ávoris del Grupo Barceló, ha recibido el primero de sus dos A350 XWB, la familia de aviones más moderna y ecoeficiente del mundo. El segundo avión se entregará en 2020.
El A350-900, alquilado a Air Lease Corporation, tendrá su base en el aeropuerto de Madrid Barajas – Adolfo Suárez y se utilizará en rutas de larga distancia a destinos del Caribe. Cuenta con una configuración de clase única de alto confort con 432 asientos. Los pasajeros disfrutarán de más espacio personal, de la cabina más silenciosa de todos los aviones de doble pasillo y de productos de cabina de última generación, incluido el entretenimiento individual a bordo.
Evelop Airlines, la aerolínea española de la división de viajes Ávoris del Grupo Barceló , ha recibido el primero de sus dos A350 XWB, la familia de aviones más moderna y ecoeficiente del mundo. El segundo avión se entregará en 2020.
Aerolíneas Aura
Cuenta con una configuración de clase única de alto confort con 432 asientos. Los pasajeros disfrutarán de más espacio personal, de la cabina más silenciosa de todos los aviones de doble pasillo y de productos de cabina de última generación, incluido el entretenimiento individual a bordo.
Intrepid Aviation ha anunciado hoy que ha entregado un nuevo Airbus A330-300 a Evelop Airlines (Palma de Mallorca). El avión cuenta con motores Rolls Royce 772B y está sujeto a un contrato de arrendamiento a largo plazo con la aerolínea.
“Estamos muy satisfechos de recibir el tercer A330-300 de Evelop y nuestro primer avión nuevo de este tipo, gracias a nuestra estrecha relación de trabajo con Intrepid Aviation. El avión se pondrá en funcionamiento principalmente en nuestras rutas del Caribe y contribuirá a nuestro crecimiento continuo”, afirma el Director General de Evelop, Emeterio Lorente Herce.
Iberia Maintenance (Barcelona) se encargará del mantenimiento de los dos aviones (Airbus A320 y A330) de la recién llegada aerolínea chárter española Evelop Airlines (Palma de Mallorca). El contrato, renovable por tres años, cubre las revisiones “C” y el mantenimiento de los fuselajes, las piezas y los motores CFM56-5B4/3 en las instalaciones de mantenimiento de Iberia en Barcelona (arriba).
Iberojet wiki
American Airlines (AA, Dallas/Fort Worth) ha acordado realizar pagos previos a la entrega y ha reservado plazas de entrega para los primeros cincuenta aviones VX4 de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) del desarrollador Vertical Aerospace (Bristol Int’l).
No se ha revelado la cantidad que se pagará, aunque esto forma parte del prepedido condicional inicial de American Airlines de hasta 250 aviones VX4, con opción a otros 100, anunciado por primera vez en junio de 2021 y que supuestamente tiene un valor de hasta 1.000 millones de dólares.
Se dice que el compromiso de prepago es el primero de este tipo para una gran aerolínea en la industria de los eVTOL y marca un hito importante en su asociación, dijeron las partes en una declaración conjunta. Se basarán en su actual grupo de trabajo conjunto para colaborar en un marco para explorar el futuro de la movilidad aérea avanzada y preparar la entrada en servicio del VX4.
Wamos Air (EB, Madrid Barajas) ha dado un “giro estratégico” a su modelo de negocio, para abandonar los vuelos regulares y especializarse únicamente en operaciones de chárter, carga y wet-lease. Como resultado, ha cerrado un acuerdo por el que Iberojet (España) (E9, Palma de Mallorca) operará sus rutas clave a México y la República Dominicana.
Facturación de Iberojet
El nombre de Barceló es conocido sobre todo por los viajes de ocio. El grupo turístico español, fundado en 1931, no sólo posee 230 hoteles en 22 países, sino también 700 oficinas de agencias de viajes en cuatro continentes. Más de 30.000 personas trabajan para él y generan un volumen de negocio de más de cuatro mil millones de euros.
Dos compañías aéreas forman parte del Grupo Barceló. La española Evelop Airlines y su filial portuguesa Orbest operan principalmente vuelos chárter desde Madrid, Lisboa y Oporto a Cancún, La Habana y Punta Cana, así como a Mallorca y Menorca. En los últimos años también han ampliado sus ventas directas.
Pero ahora Evelop y Orbest quieren expandirse más allá de sus servicios chárter. “Hemos empezado a reestructurar nuestras aerolíneas en España y Portugal para ofrecer servicios regulares además de los chárter en un futuro próximo”, dijo el gerente de Barceló, Vicente Fenollar, según el sitio de noticias de viajes Preferente. Para aumentar la capacidad, Evelop ha puesto en servicio recientemente un A350 y Orbest un A330 Neo.
En un primer momento, las aerolíneas han planeado vuelos principalmente a América Latina. Competirán así con Iberia, Plus Ultra, Wamos Air y Tap. Pero la debilitada Air Europa también está sufriendo una presión adicional.
