Aviones aeroflot por dentro

Mapa de asientos del 777 de Aeroflot

Aeroflot, controlada por el Estado ruso, informó el martes de que los accionistas de su asamblea anual habían aprobado la emisión de 5.420 millones de nuevas acciones que podrían comprarse a un precio de 34,29 rublos (0,56 dólares) cada una en régimen de suscripción abierta.

La aerolínea también tiene previsto encargar 300 aviones a United Aircraft Corporation, que es propiedad mayoritaria de Rostec, el conglomerado aeroespacial y de defensa estatal de Rusia, informó el periódico económico Vedomosti.

Aeroflot también quiere el Sukhoi Superjet 100, el principal avión de pasajeros fabricado en Rusia, que suele tener una capacidad de menos de 100 pasajeros. El número de pedidos del Tupolev Tu-214, con capacidad para unos 200 pasajeros, es menor, según el periódico.

En respuesta, Aeroflot optó por no pagar dividendos sobre sus ganancias de 2021 y no ha publicado los resultados del primer trimestre de este año, protegiéndose de tener que revelar el peaje financiero de las sanciones.

La inyección de 3.000 millones de dólares provendrá en parte del Fondo Nacional de la Riqueza de Rusia (NWF) -el fondo gubernamental para imprevistos que se está movilizando para ayudar a las empresas clave afectadas por las sanciones- y el gobierno promete invertir 107.000 millones de rublos (1.730 millones de dólares) en Aeroflot.

Aeroflot

Las sanciones impuestas a Rusia en respuesta a su invasión de Ucrania han afectado al sector de la aviación del país, con el acceso a los aviones y repuestos de Airbus y Boeing cortado. Ante la incertidumbre de cuándo se resolverá o terminará el conflicto, y de cuánto tiempo se mantendrán las sanciones, la aerolínea de bandera rusa, Aeroflot, ha tenido que mirar hacia adentro para sus futuras necesidades de aviones. Sergey Aleksandrovsky, director general de PJSC Aeroflot, ha firmado un acuerdo de intenciones con Yury Slyusar, director general de United Aircraft Corporation (UAC) de la Corporación Estatal Rostec, para la compra de 339 aviones de fabricación rusa que constituirán su futura flota.

  Tipo de aviones militares

El acuerdo se refiere a 210 aviones MC-21 (de fuselaje estrecho de medio alcance, 163-211 PAX), 89 aviones SSJ-NEW (jet regional) y 40 aviones Tu-214 (de fuselaje estrecho de medio alcance), que se entregarán al Grupo Aeroflot en régimen de arrendamiento financiero desde 2023 hasta 2030. Según el documento contractual, el Grupo recibirá los dos primeros aviones Superjet-NEW en 2023, y a partir de 2024, está prevista la entrega de los seis primeros aviones MC-21 y los siete primeros Tu-214.

Sukhoi superjet 100

Con base en el aeropuerto moscovita de Sheremetyevo, opera servicios a 131 destinos en 50 países, incluyendo 45 destinos dentro de Rusia, según su actual calendario de verano (del 27 de marzo al 29 de octubre de 2016).

La moderna flota de Aeroflot, que se encuentra entre las más jóvenes del mundo, consta de 188 aviones, entre los que se encuentran los últimos aviones de la familia Airbus A320, así como los Airbus A330, Boeing 737, Boeing 777 y Sukhoi Superjet 100. En 2007, Aeroflot firmó un contrato para la compra de 22 Airbus A350 de última generación.

  Precio de aviones pequeños

El año pasado, Aeroflot transportó a 26,1 millones de pasajeros (un 10,6% más que el año anterior), volando 74,1 mil millones de pasajeros-kilómetros (un 10,4% más). El factor de carga medio alcanzó el 79,3% (+1,1 p.p.). Un total de 39,4 millones de pasajeros (un 4,7% más) fueron transportados por el Grupo Aeroflot, que incluye las aerolíneas subsidiarias Rossiya, Aurora y el operador de tarifas bajas Pobeda.

Aeroflot pertenece a una serie de organizaciones selectas de transporte aéreo. Fue la primera aerolínea rusa que se unió a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en 1989 y, en abril de 2006, se convirtió en miembro de pleno derecho de SkyTeam, la segunda alianza de aerolíneas más grande del mundo que, a través de su amplia red combinada, ofrece servicios a 1.057 destinos en 179 países. Aeroflot también tiene acuerdos de código compartido con 28 aerolíneas rusas e internacionales. Desde 2011, Aeroflot es miembro de SkyTeam Cargo.

Mapa de asientos de Aeroflot

Fundada el 17 de marzo de 1923, Aeroflot es una de las aerolíneas más antiguas del mundo y una de las marcas más reconocidas de Rusia.    Ha sido nombrada en repetidas ocasiones como la marca de aerolínea más fuerte del mundo por Brand Finance, la principal consultora independiente de valoración y estrategia de marcas del mundo.      Aeroflot fue la primera compañía aérea rusa en unirse a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en 1989.

A través de su centro de operaciones en el aeropuerto de Sheremetyevo, en Moscú, opera vuelos a más de 159 destinos en más de 54 países: a Europa, Estados Unidos, Asia, África, Oriente Medio, la CEI, y vuelos nacionales dentro de Rusia.

  Unidad militar formada por varios aviones

La flota de Aeroflot, que es una de las más modernas, jóvenes y técnicamente avanzadas, está compuesta por aviones de fuselaje estrecho y de fuselaje ancho de seis familias de aviones: el Airbus A320, el Airbus A330, el Airbus A350 XWB, el Boeing 737, el Boeing 777 y el Sukhoi Superjet 100. En marzo de 2020, la flota de Aeroflot cuenta con 247 aviones de pasajeros.

En 2006, Aeroflot se convirtió en miembro de pleno derecho de SkyTeam, la segunda alianza de aerolíneas más grande del mundo. A través de su amplia red combinada, SkyTeam ofrece servicios a 1.036 destinos en 170 países.

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