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Etihad airways
Con una edad media de 5,7 años, nuestra flota de aviones de fuselaje ancho se encuentra entre las más jóvenes del mundo. Trabajamos estrechamente con nuestros socios para asegurarnos de que utilizamos las tecnologías más innovadoras, de modo que podamos garantizar a nuestros clientes la eficiencia y fiabilidad que se espera de una flota bien mantenida.
El Boeing 777F es el avión de carga más respetuoso con el medio ambiente que se opera en la actualidad, con el menor consumo de combustible de todos los aviones de carga de tamaño comparable. Junto con su amplia puerta de carga en cubierta, que puede acomodar envíos de gran tamaño, también es capaz de transportar hasta 103 toneladas de carga sin parar en sectores de 10 horas de duración.
El Boeing 777F es el avión de carga más respetuoso con el medio ambiente de la actualidad, con el menor consumo de combustible de todos los aviones de carga de tamaño comparable. Junto con su amplia puerta de carga en cubierta, que puede acomodar envíos de gran tamaño, también es capaz de transportar hasta 103 toneladas de carga sin parar en sectores de 10 horas de duración.
Fundada en 1985 como la división de carga aérea de Emirates, somos la mayor aerolínea internacional de carga del mundo. Conectamos las cadenas de suministro del mundo a través de más de 300 destinos en 80 países de 6 continentes a través de Emirates SkyCentral, nuestro centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Dubai (DXB) y Dubai World Central (DWC).
Airbus a330
AVANT Up de Thales cuenta con pantallas 4K QLED HDR IFE con más de mil millones de colores para la experiencia de visualización más cinematográfica en el aire, carga rápida USB-C para los dispositivos de los clientes y verdadera personalización de la experiencia de entretenimiento.
Esta nueva flota de A350 estará equipada con la principal solución de entretenimiento a bordo AVANT Up de Thales para ofrecer la mejor experiencia cinematográfica y personalizada al cliente. El sistema IFE de Thales se integrará con la solución de conectividad de próxima generación preferida por Emirates.
Optiq es la primera pantalla inteligente del sector que ofrece dos conexiones Bluetooth, Wi-Fi integrada para que los pasajeros puedan emparejar varios dispositivos, incluidos teléfonos, tabletas, auriculares e incluso mandos de juegos, al tiempo que admite hasta 70 vatios de carga en pantalla para los dispositivos de los pasajeros: 10 vatios desde el USB-A y 60 vatios de carga rápida desde el USB-C.
Emirates es la primera aerolínea que elige el galardonado Pulse de Thales. Gracias a la tecnología patentada de gestión de la energía de Pulse, el rendimiento de la carga no se verá afectado, independientemente del número de usuarios que carguen sus dispositivos al mismo tiempo.
Flota de aviones de fly emirates del momento
Una vez que los 67 A380 seleccionados sean “renovados” y reintroducidos en servicio, 53 777 sufrirán su transformación. Se instalarán casi 4.000 nuevos asientos de “Premium Economy”, se renovarán 728 suites de primera clase y se actualizarán más de 5.000 asientos de clase business con un nuevo estilo y diseño cuando el proyecto esté terminado en abril de 2025.
Ninguna otra aerolínea ha llevado a cabo una remodelación de esta magnitud en sus instalaciones, y no existe un plan para tal empresa. Por ello, los equipos de ingeniería han estado planificando y probando exhaustivamente, para establecer y racionalizar los procesos, e identificar y resolver cualquier posible inconveniente.
Las pruebas comenzaron en un A380 en julio, donde ingenieros experimentados desmontaron literalmente cada cabina pieza por pieza y registraron cada paso. Desde la retirada de los asientos y los paneles hasta los pernos y los tornillos, cada acción se probó, se cronometró y se planificó.
Se señalaron y documentaron los posibles problemas para completar la instalación de las nuevas cabinas de la clase turista superior o el reequipamiento de las tres cabinas restantes en sólo 16 días, para que los equipos de expertos los revisaran y resolvieran.
Flota de aviones de fly emirates en línea
Emirates fue concebida en marzo de 1985 con el apoyo de la familia real de Dubai, cuya Ala Aérea de Dubai proporcionó dos de los primeros aviones de la aerolínea, unos Boeing 727-200/Advs. usados. También alquiló un nuevo Boeing 737-300 y un Airbus A300B4-200, ambos de Pakistan International Airlines,[21][22] Emirates lanzó entonces un servicio diario sin escalas a Londres Gatwick el 6 de julio de 1987 con dos nuevos Airbus A310. En 1994, la aerolínea contaba con una flota de 18 aviones Airbus. En 1992 se encargaron siete nuevos Boeing 777 por valor de más de mil millones de dólares, que comenzaron a llegar en el verano de 1996.
La flota de Airbus A300B4-200 de Emirates se retiró del servicio a finales de 1987. Los Airbus A300-600R de Emirates fueron retirados en 2002 y sustituidos por los Airbus A330-200. Los Boeing 727-200/Advs permanecieron en servicio con la aerolínea durante nueve años, y fueron vendidos en 1995. El Boeing 737-300 permaneció en servicio durante dos años, de 1985 a 1987. El último Airbus A310-300 para pax se retiró tras realizar su último vuelo el 29 de julio de 2007 desde Alejandría (Egipto) a Dubai (EAU) y se vendió a Qatar Amiri Flight en 2008. Los Airbus A310 de Emirates SkyCargo se retiraron en 2009. El plan de retirada de los grandes aviones Airbus más antiguos de Emirates comenzó en febrero de 2011, con la retirada de dos Airbus A330-200 de su flota. El último Airbus A340-500 fue retirado del servicio el 31 de marzo de 2016 tras realizar un último vuelo de Kabul a Dubái[23].
