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¡Bien! ¡La valiente chica salvó a todos en el avión! Clip corto
A pesar de haber recuperado momentáneamente la altura a cerca de 9.000 pies, se estrelló contra el suelo a una velocidad estimada de 350 mph en una zona boscosa montañosa cerca de la ciudad de Wuzhou. China Eastern ha dejado en tierra todos sus Boeing 737-800 como medida de precaución. En un comunicado, la aerolínea -una de las tres mayores de China- expresó “sus profundas condolencias por los pasajeros y miembros de la tripulación fallecidos”.
La experta en aviación Sally Gethin dijo que las circunstancias del accidente del lunes son diferentes a las que condujeron a los accidentes del Boeing 737 MAX del vuelo 610 de Lion Air y del vuelo 302 de Ethiopian Airlines, ocurridos con apenas unos meses de diferencia. Un total de 346 personas murieron después de que el MCAS de los aviones, un sistema de estabilización de vuelo incorporado, funcionara mal. Gethin declaró a The Sun que el 737-800 tiene un “historial de seguridad particularmente bueno”, pero que la inmovilización de este modelo -del que hay miles- sugiere que la compañía aérea está “preocupada”.
Aunque es “demasiado pronto” para especular sobre la causa del accidente, sugirió que podría haber sido un mal funcionamiento de la cola del avión. La Sra. Gethin añadió que los nueve miembros de la tripulación y los 123 pasajeros se habrían enfrentado a una caída horrorosa de dos minutos, ya que la fuerza de la gravedad hizo que la sangre se les subiera a la cabeza y los dejó inconscientes. Sin embargo, el gráfico de vuelo muestra que el avión se estabilizó brevemente, lo que sugiere que hubo un “lapso de 10 a 20 segundos en el que uno o más de los pilotos recuperaron la conciencia e intentaron salvar el avión”.
Estudio de caso sobre el accidente aéreo vertical de China en 2022
El vuelo 8633 de Sichuan Airlines fue un vuelo del aeropuerto internacional de Chongqing Jiangbei al aeropuerto de Lhasa Gonggar el 14 de mayo de 2018, que se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional de Chengdu Shuangliu después de que el parabrisas de la cabina fallara[3] La aeronave implicada era un Airbus A319-100. El incidente fue adaptado en la película de 2019 El capitán.
El vuelo 8633 de Sichuan Airlines era operado por un Airbus A319-133, con número de serie 4660 y matrícula B-6419.[4] Voló por primera vez el 11 de julio de 2011 tras salir de la línea de montaje final de Airbus Tianjin, y fue entregado a Sichuan Airlines el 26 del mismo mes.[5] Contaba con dos motores IAE V2524-A5. Al 14 de mayo de 2018, la aeronave había registrado más de 19.900 horas de vuelo y 12.920 ciclos antes del incidente[1] Además de los 3 pilotos, el avión de pasajeros también llevaba 6 tripulantes de cabina y 119 pasajeros.
Los pilotos eran: el piloto al mando Liu Chuanjian (chino: 刘传健) (46), el segundo al mando Liang Peng (chino: 梁鹏), y el primer oficial Xu Ruichen (chino: 徐瑞辰) (27),. Antes de que Liu se incorporara a Sichuan Airlines en 2006, trabajó como instructor de vuelo durante diez años en la Segunda Escuela de Aviación de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de Sichuan[6].
Los pasajeros intentaron aterrizar el A380 después de que los pilotos se desmayaran en
Un fallo en el Sistema de Aumento de las Características de Maniobra (MCAS) del avión, un programa de estabilización de vuelo incorporado, provocó dos accidentes, el del vuelo 610 de Lion Air y el del vuelo 302 de Ethiopian Airlines, en los que murieron 346 personas.
Aunque la Sra. Gethin declaró que es “demasiado pronto para especular” sobre la causa exacta del accidente, sugirió que el rápido descenso del avión desde una altitud de crucero de 29.000 pies podría haber sido causado por un mal funcionamiento de la cola.
Sin embargo, el gráfico, que muestra que la altitud del avión se mantuvo estable durante un breve periodo de tiempo, le sugiere que hubo un “periodo de 10 a 20 segundos en el que uno o más de los pilotos recuperaron la conciencia e intentaron salvar el avión” antes de que éste se precipitara hacia la muerte.
Un tipo se desmaya haciendo paracaidismo de 360º
El suceso tuvo lugar el 23 de agosto. El avión despegó del aeropuerto de Birmingham con el objetivo de viajar directamente a Antalya (Turquía), donde iba a aterrizar. Después de que su vuelo sufriera un retraso de ocho horas, los pasajeros ya estaban furiosos.
Sin embargo, el pasajero enfadado afirmó que el incidente del 23 de agosto, que comenzó cuando el avión se encontró con turbulencias, ocurrió mientras todos estaban sentados. Mientras se producían las turbulencias, se creía que alguien se había hecho daño en el baño.
Según un portavoz de Jet2, el vuelo LS1239 de Birmingham a Antalya fue desviado al aeropuerto de Tesalónica el martes 23 de agosto por precaución debido a que uno de los pilotos se sentía mal.
