Contents
El piloto más joven de un 747
Y aunque se puede suponer que un trabajo como el de piloto de avión implica toda una vida de formación, para Kate McWilliams, que se convirtió en la piloto de avión comercial más joven del mundo a los 26 años, no fue así. Como parte de un proyecto de Netflights.com para celebrar a las mujeres de la aviación que desafían los estereotipos de género, Business Insider se reunió con McWilliams para que le contara cómo consiguió su trabajo y cómo es pasar tanto tiempo en la cabina.
Su amor por la aviación comenzó cuando tenía 8 años. Durante unas vacaciones con su familia, visitó la cabina de vuelo para ver a los pilotos durante el vuelo y quedó “fascinada por todos los botones”. Sin embargo, se dio cuenta de que los dos pilotos eran hombres, por lo que “supuse que no había mujeres piloto, así que no me lo planteé como carrera”.
Todo cambió cuando McWilliams, que se crió en Carlisle, al norte de Inglaterra, ingresó en los Cadetes del Aire. Dijo que se unió al grupo, el ala juvenil de la Real Fuerza Aérea, cuando tenía 13 años. “Fue aquí donde descubrí mi amor por el vuelo e inicialmente consideré la posibilidad de unirme al ejército como piloto”, dijo.
El piloto más joven de Canadá
Tres décadas después del inicio de la carrera de Bhasin, las mujeres piloto ya no son una rareza en la India, lo que convierte al país en un éxito en cuanto a diversidad en el sector aéreo. Según la Sociedad Internacional de Mujeres Pilotos de Líneas Aéreas, India es el país con el mayor porcentaje de mujeres piloto del mundo, con un 12,4% de mujeres, frente al 5,5% de Estados Unidos, el mayor mercado de la aviación, y el 4,7% del Reino Unido.
Las pioneras como Bhasin afirman que las mujeres indias se ven alentadas por una serie de factores que van desde los programas de divulgación hasta la mejora de las políticas empresariales y el fuerte apoyo familiar. Muchas mujeres indias se sintieron atraídas por el vuelo a través de un ala aérea del Cuerpo Nacional de Cadetes, formado en 1948, una especie de programa juvenil en el que se forma a los estudiantes para manejar aviones ultraligeros. Para que la costosa formación de piloto comercial sea más accesible a las mujeres, algunos gobiernos estatales la subvencionan y empresas como Honda Motor Co. conceden becas completas para un curso de 18 meses en una escuela de vuelo india y las ayudan a conseguir trabajo.
Kate mcwilliams
La Autoridad de Aviación Civil emitió el martes su aprobación para la llegada del vuelo del piloto más joven del mundo, Mac Rutherford @macksolo2.Se espera que el joven de 16 años llegue al aeropuerto internacional de Mascate el 31 de mayo de 2022, como parte de su gira para batir el récord de ser el piloto más joven en dar la vuelta al mundo en solitario.Un escolar de 16 años que está en la búsqueda de convertirse en la persona más joven en dar la vuelta al mundo en solitario, aterrizó su pequeña avioneta en la capital de Kenia, Nairobi, el 19 de mayo.
Mack Rutherford, de nacionalidad británica y belga, inició su viaje cerca de la capital búlgara, Sofía, en marzo, y pretende conseguir el récord Guinness que actualmente ostenta su compatriota Travis Ludlow, que tenía 18 años cuando completó la circunnavegación el año pasado. “Espero, con este viaje, inspirar a los jóvenes para que sigan sus sueños”, declaró Rutherford tras descender de su avión ultraligero monoplaza de dos plazas, en el aeropuerto Wilson.
El piloto comercial más joven de EE.UU.
Maitri Patel, de Surat, ha hecho historia al convertirse en la piloto comercial más joven de la India. Tocando los cielos a la temprana edad de 19 años, esta joven piloto ha dado vueltas a todas las piedras para hacer realidad sus sueños.
En una entrevista, recordó que la primera vez que vio un avión y un piloto fue a los ocho años, cuando se propuso ser piloto. Contó que completó su educación en la clase XII en la India, y justo después se fue a Estados Unidos a completar su formación para convertirse en piloto comercial.
Expresando su alegría, los padres de Patel contaron cómo se desarrolló todo: desde la venta de sus tierras ancestrales para pagar las tasas de formación en Mumbai hasta el envío de la joven a EE.UU. para su curso de piloto comercial. El padre de Patel, Kantilal Patel, contó a Ahmedabad Mirror que solía transportar pasajeros desde Surat al aeropuerto de Bombay para ganar dinero, y que solía ver despegar y aterrizar aviones. Fue entonces cuando decidió que quería que su hija se convirtiera en piloto y viajara por el mundo. También la matriculó en una escuela de inglés.
