Que hace un copiloto de avión

Diferencia entre piloto y copiloto

Cuando viaja en un avión, es posible que oiga a los pilotos, copilotos y miembros de la tripulación charlar y reírse entre ellos, como suelen hacer los amigos de toda la vida. Puede parecer que los pilotos y copilotos se conocen y viajan juntos con frecuencia. Sin embargo, los pilotos y los miembros de la tripulación suelen conocerse recientemente.

Los pilotos no siempre vuelan con el mismo copiloto, también conocido como primer oficial. Los pilotos suelen volar con el mismo copiloto en un mismo viaje de ida y vuelta. Sin embargo, los pilotos suelen volar con diferentes copilotos y miembros de la tripulación en cada nuevo viaje.

En este artículo, explicaré los dos sistemas principales de asignación de pilotos y copilotos. También hablaré de cómo las diferencias entre las compañías aéreas más grandes y las más pequeñas crean una probabilidad menor o mayor de que se repita el emparejamiento de piloto y copiloto. Por último, identificaré las razones por las que la rotación de pilotos y sus tripulaciones puede ser beneficiosa.

Diferentes compañías aéreas utilizarán uno de estos sistemas en función de las particularidades de la aerolínea. Los pilotos eligen sus horarios y viajes en función de la duración del viaje, la preferencia de las escalas, la distancia del vuelo y las necesidades personales.

Sueldo de piloto de primera clase

Un copiloto es una persona plenamente cualificada para pilotar un avión y se sienta junto al piloto, también conocido como capitán. Mientras que el piloto es el principal responsable del manejo de la aeronave, el copiloto puede proporcionar ayuda para que el piloto pueda tomar descansos, así como intervenir en caso de emergencia. Para llegar a ser copiloto, es necesario recibir formación de piloto y certificarse para volar un determinado tipo de avión, además de recibir un certificado médico de las autoridades de aviación que le autorice a volar.

  Que hay q hacer para ser piloto de avion

En los vuelos de larga distancia, el copiloto es un miembro fundamental de la tripulación. El piloto y el copiloto pueden turnarse en el manejo de la aeronave, permitiéndose mutuamente hacer pausas que les permitan descansar y estirarse. Esto reduce el riesgo de accidentes causados por la fatiga. Los pilotos cansados pueden cometer errores al desorientarse o confundirse, perder la noción de las tareas que están realizando o tener dificultades para manejar los equipos porque están cansados y sus tiempos de respuesta son lentos.

Co piloto en vuelo película

Para el empuje y el rodaje, tiene que estar pendiente de las radios y pedir todas las autorizaciones y hablar con el ATC. También tiene que arrancar los motores y ejecutar la lista de comprobación después del arranque y la lista de comprobación del rodaje. Tiene que manipular un montón de interruptores y mandos mientras realiza sus flujos para cada lista de comprobación. Supervisa la ruta del avión mientras lo lleva a la pista. Hace un anuncio por megafonía a los pasajeros cuando estamos a punto de despegar. Si estamos rodando con un solo motor, pone en marcha el segundo antes de que lleguemos al final de la pista. Justo antes del despegue, realiza la lista de comprobación previa al despegue.

  Sueldo de los pilotos de aviones

Una buena copiloto vigila al capitán y le informa si observa algún problema. Si el capitán no responde, ella hace una sugerencia más intensa. Si el avión está en peligro y el capitán no responde, toma el control del avión y lo devuelve a una condición segura. Desde que la industria otorgó a los copilotos responsabilidad y autoridad, el número de accidentes se ha reducido casi a cero. Antes existía el concepto de “autoridad del capitán”, que hacía que el capitán fuera el único responsable de la seguridad del avión y la autoridad final, pero eso hace tiempo que desapareció.

¿Qué hace el copiloto en Top Gun?

Aproximadamente lo mismo que el capitán de una aerolínea. Por ley, un piloto de aerolínea no puede volar más de 85 horas al mes o 1.000 horas al año. Sin embargo, el piloto medio trabaja más de 100 horas al mes contando las tareas en tierra, como archivar planes de vuelo, trabajar en informes, informar a las tripulaciones y asistir a clases de formación. El piloto de avión pasa la mayor parte de la jornada laboral en la cabina de mando, con tiempo adicional en la oficina del despachador de la aerolínea y en las aulas de formación. El horario de trabajo es de una media de dieciséis días al mes y suele prever días libres consecutivos. Los horarios de los pilotos empleados por las aerolíneas transcontinentales e internacionales requieren que los pilotos pasen algunas noches fuera de casa. En estos casos, los gastos de hotel, transporte y comidas corren a cargo de la compañía aérea. Un vuelo requiere una considerable concentración del piloto durante las maniobras de despegue y aterrizaje. Los dispositivos de pilotaje automático liberan al piloto de otras tareas de la cabina y disminuyen la tensión del trabajo durante el vuelo de crucero. El piloto de la aerolínea está obligado a llevar un uniforme mientras está de servicio. Los vuelos nocturnos son a menudo necesarios, especialmente para las operaciones de carga aérea.

  Pruebas para ser piloto de avion
Scroll al inicio
Ir arriba