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Piloto de avion se suicida 2022
Los suicidios de pilotos son, afortunadamente, muy raros -y cada vez lo son menos-, pero ocurren ocasionalmente, a veces con resultados horribles. La Red de Seguridad Aérea identifica al menos ocho casos en todo el mundo desde 1976 en los que los pilotos parecen haber estrellado deliberadamente aviones de pasajeros, a veces llevándose a docenas o cientos de personas.
Los investigadores creen ahora que el copiloto del avión, Andreas Lubitz, encerró al piloto fuera de la cabina después de que éste saliera por alguna razón desconocida. El piloto llamó a la puerta e intentó volver a entrar, pero las puertas estaban fortificadas, una medida de seguridad adoptada tras los atentados del 11-S. La grabadora de voz indicó que Lubitz había estado respirando hasta el momento del accidente, lo que sugiere que pretendía destruir el avión. Todavía no se sabe por qué.
Una captura de pantalla tomada de un vídeo de AFP TV el 24 de marzo de 2015, muestra los restos del Airbus A320 de Germanwings en el lugar del accidente en los Alpes franceses sobre la ciudad sudoriental de Seyne. (Dennis Bois/AFP/Getty Images)
En Estados Unidos, la mayoría de los suicidios de pilotos son cometidos por personas que vuelan solas. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) ha identificado ocho casos de suicidio de pilotos entre 2003 y 2012. Solo en un caso había un pasajero a bordo.
Vuelo 370 de Malaysia Airlines
Un copiloto de aerolínea de 32 años se suicidó presuntamente en su residencia alquilada en el pueblo de Palam, en el suroeste de Delhi. Según fuentes policiales, había suspendido recientemente un examen de simulador y estaba “alterado”.
“Recibimos una llamada del propietario del alojamiento de PG que dijo que había visto a uno de los ocupantes muerto en su habitación”, dijo un alto funcionario de la policía. “El hombre vivía en un apartamento de dos habitaciones que estaba cerrado por dentro. Llamamos a los bomberos de Delhi, que abrieron la puerta principal”.
“El hombre fue descubierto en su cama, tumbado boca abajo, dentro de la habitación. En la escena había varios objetos. El hombre tenía dispositivos de cierre numérico que estaban bloqueados con cadenas alrededor de la cintura y las piernas. Tenía cinta adhesiva en la boca. Al quitarle la cinta, le salió algo de espuma o líquido de la boca. También se descubrió una botella de plástico que contenía algún líquido y una botella de licor vacía”, según un agente de policía.
“Cerca del cuerpo, en una bandeja, había un vaso vacío. Se está investigando la situación. En el exterior de la habitación había cámaras de seguridad. Hasta ahora, no ha habido ningún indicio de delito”, según un oficial.
Audio del vuelo 9525 de Germanwings
El lunes, Duane Youd murió tras estrellar un bimotor Cessna 525 contra la casa de Utah de la que era propietario, pocas horas después de haber sido acusado de violencia doméstica. La policía dijo que el hombre de 47 años pilotó intencionadamente la aeronave contra el edificio en el que se encontraban su esposa y un hijo.
Las fotos de los restos mostraron la avioneta blanca carbonizada y en pedazos en el patio delantero, cerca de un coche volcado y aplastado. La mayor parte de la lujosa casa seguía intacta, pero la parte delantera estaba muy quemada. La mujer de Youd y el niño salieron ilesos del accidente.
Mientras tanto, en Seattle, la policía investiga la muerte de Richard Russell, de 29 años, mecánico de aviones, que robó un avión turbohélice de Horizon Air en el aeropuerto internacional de Sea-Tac y lo estrelló en una isla de Puget Sound el viernes por la noche.
Las autoridades dijeron que Russell tenía “tendencias suicidas” en el momento del incidente. Los investigadores están tratando de determinar lo que sucedió, incluyendo cómo Russell sabía cómo activar correctamente los botones e interruptores necesarios para iniciar el despegue.
Vuelo 427 de Usair
El accidente fue causado deliberadamente por el copiloto, Andreas Lubitz, que había sido tratado previamente por tendencias suicidas y declarado “no apto para el trabajo” por su médico. Lubitz ocultó esta información a su empleador y se presentó a trabajar. Poco después de alcanzar la altitud de crucero y mientras el capitán estaba fuera de la cabina, cerró la puerta de la cabina e inició un descenso controlado que continuó hasta que el avión colisionó con la ladera de una montaña.
Las autoridades de aviación aplicaron rápidamente las nuevas recomendaciones de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea que exigían la presencia de dos personas autorizadas en la cabina en todo momento,[4] pero en 2017, Germanwings y otras aerolíneas alemanas habían abandonado la norma.
La familia de Lubitz celebró una rueda de prensa en marzo de 2017 en la que el padre de Lubitz dijo que no aceptaban las conclusiones de la investigación oficial de que su hijo había causado deliberadamente el accidente. En febrero de 2017, Lufthansa había pagado 75.000 euros a la familia de cada víctima, así como 10.000 euros en concepto de compensación por el dolor y el sufrimiento a cada pariente cercano de una víctima.
