Ser piloto
El COMPASS (Computerized Pilot Aptitude Screening System) es una serie de pruebas psicotécnicas y psicométricas diseñadas por la empresa EPST (European Pilot Selection & Training). EPST está especializada en la selección de pilotos de líneas aéreas. Las pruebas COMPASS son diversas y tienen como objetivo evaluar las capacidades cognitivas del candidato para anticipar su probabilidad de éxito en la formación o su adaptabilidad a los nuevos procedimientos de la aerolínea. Los tests COMPASS son de los más utilizados en todo el mundo. Hay que tener en cuenta que coexisten dos versiones de los tests COMPASS. Una versión está diseñada para los pilotos ab-initio y sólo incluye el COMPASS – Prueba de coordinación básica, mientras que la versión para los pilotos experimentados sólo incluye el COMPASS – Prueba de coordinación.
Si estás a punto de realizar los tests COMPASS, seguramente estás solicitando un puesto de trabajo en una escuela de vuelo para un programa de cadetes, o un puesto de trabajo como piloto en una compañía aérea. Por lo tanto, es pertinente cuestionar su capacidad para llevar a cabo dicha formación o para hacer frente a las normas de su nuevo empleador. El objetivo del COMPASS es correlacionar las dificultades que puedes encontrar durante tu formación con las eventuales carencias cognitivas detectadas a través de estas pruebas. Sin embargo, tenga en cuenta que el resultado de sus pruebas es sólo estadístico y que muchos candidatos que ahora son pilotos suspendieron estas pruebas en el pasado. Nunca leas los resultados de las pruebas de aptitud como una sentencia tonta o concluyente.
Test de personalidad de los pilotos
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Prueba piloto
Los requisitos educativos varían en función del tipo de piloto de pruebas. Normalmente, se necesita una amplia disciplina que incluya la aplicación de ciencias básicas, ingeniería, ciencias físicas o informáticas, matemáticas, aeronáutica, gestión técnica y principios de organización. Hay centros educativos que ofrecen formación específica para pilotos de pruebas. La Escuela Nacional de Pilotos de Prueba, situada en California, es el mayor centro de formación civil para pilotos de prueba del mundo. Muchos pilotos de pruebas proceden de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. Se requiere un certificado médico de primera clase y un control inicial de drogas. Cuando se le entreviste para un puesto de piloto de pruebas, se le pedirá que muestre los certificados, las habilitaciones, los cuadernos de bitácora u otros registros apropiados de tiempo de vuelo. Algunas empresas también exigen que demuestre una comprobación de vuelo o la capacidad de realizar técnicas de prueba de vuelo.
Los requisitos educativos varían en función del tipo de piloto de pruebas. Normalmente, es necesaria una amplia disciplina que incluya la aplicación de ciencias básicas, ingeniería, ciencias físicas o informáticas, matemáticas, aeronáutica, gestión técnica y principios de organización. Hay centros educativos que ofrecen formación específica para pilotos de pruebas. La Escuela Nacional de Pilotos de Prueba, situada en California, es el mayor centro de formación civil para pilotos de prueba del mundo. Muchos pilotos de pruebas proceden de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. Se requiere un certificado médico de primera clase y un control inicial de drogas. Cuando se le entreviste para un puesto de piloto de pruebas, se le pedirá que muestre los certificados, las habilitaciones, los cuadernos de bitácora u otros registros apropiados de tiempo de vuelo. Algunas empresas también exigen que demuestre una comprobación de vuelo o la capacidad de realizar técnicas de prueba de vuelo.
Prueba psicométrica
Una prueba de aptitud para pilotos no tiene que ver con su experiencia de vuelo o sus conocimientos sobre cómo pilotar un avión. Se trata de comprobar la aptitud, el potencial y la capacidad de trabajo bajo presión de un candidato potencial.
Las compañías aéreas que quieran invertir en una nueva generación de pilotos buscarán a aquellos que obtengan una buena puntuación en las pruebas de aptitud para pilotos. Si lo haces bien, la aerolínea puede subvencionar tu formación en la escuela de vuelo.
Si te tomas en serio la idea de convertirte en piloto, es probable que tengas que hacer una prueba de aptitud de piloto, independientemente de si piensas convertirte en piloto de una aerolínea comercial, en piloto de carga o incluso en miembro de la RAF.
Ejemplo de pregunta 1:Ejemplo de preguntaBritish Airways está vendiendo billetes de Londres a Nueva York. Ha vendido el 40% de los billetes disponibles y todavía tiene 420 billetes disponibles para vender. ¿Cuántos billetes había disponibles originalmente para este vuelo?
“El primer vuelo exitoso de un avión fue realizado por Orville y Wilbur Wright, también conocidos como los hermanos Wright, en 1903. Este avión estaba hecho de madera de abeto, una de las favoritas de los hermanos. También fueron responsables de inventar varios sistemas de control que ayudaron a los pilotos a dirigir y controlar el avión.
