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Sueldo de un piloto de avión comercial por hora
Convertirse en piloto es una importante inversión financiera y de tiempo en su futuro, pero que ofrece un camino hacia una carrera increíble. Como piloto, tiene la posibilidad de ganar un salario atractivo, con un gran paquete de beneficios y viajar por el mundo.
Lo que ganará una vez que se convierta en piloto variará en función de si trabaja para una aerolínea regional o principal, de la experiencia que tenga y del tipo específico de avión que vuele.
Como todas las profesiones, el salario de los pilotos varía según la aerolínea, el tipo de avión y la ruta de vuelo. Lo que la mayoría de la gente no sabe es que a los pilotos se les paga por horas y no un salario anual.
(d) Ningún piloto puede volar más de 32 horas durante siete días consecutivos, y cada piloto debe ser relevado de todo servicio durante al menos 24 horas consecutivas al menos una vez durante siete días consecutivos.
Para muchos cadetes recién calificados, el primer paso hacia su carrera como piloto es el de Instructor de Vuelo Certificado (CFI). Convertirse en CFI da a los cadetes la oportunidad de acumular las horas necesarias para cualificarse como piloto comercial de una aerolínea regional o internacional, al tiempo que ganan un salario.
Sueldo de piloto comercial al mes
Los pilotos desempeñan un papel indispensable en nuestra sociedad, ya que conectan sin esfuerzo a los estadounidenses con el resto del país y el resto del mundo. Y sin embargo, existen algunas preocupaciones legítimas sobre las tendencias a largo plazo que se están produciendo en la aviación aérea y comercial. Según ABC7 News, muchos están preocupados por la inminente escasez de pilotos a nivel nacional debido a una oleada masiva de jubilaciones obligatorias a medida que los pilotos se acercan a los 65 años. A nivel mundial, en los próximos 20 años, las aerolíneas necesitarán 790.000 nuevos pilotos. En Estados Unidos, según el Manual de Perspectivas Ocupacionales (OOH) de la Oficina de Estadísticas Laborales (BLS), durante los 10 años que van de 2018 a 2028, el empleo de los pilotos de líneas aéreas y comerciales crecerá en 7.000 personas, lo que equivale a un aumento del 6%, que es aproximadamente tan rápido como la media de cambio de empleo en todas las ocupaciones.
Utilizando los datos ocupacionales del BLS, hemos analizado y compilado un resumen del salario medio de los pilotos por estado en los Estados Unidos:
Salario piloto EE.UU.
Con una escasez mundial de pilotos que crea amplias oportunidades de trabajo y aumenta los salarios en las aerolíneas, los sueldos de los pilotos de avión son un tema de gran interés. Entender cómo funciona el salario de los pilotos puede ayudarte a decidir si esta carrera es adecuada para ti.
Los pilotos no ganan un salario anual fijo como en algunas profesiones. En su lugar, reciben un salario por hora por cada hora de vuelo, además de las dietas. La mayoría de las aerolíneas garantizan un número mínimo de horas al mes, de modo que los pilotos pueden contar con una cantidad mínima de ingresos mensuales.
Además del salario por hora del piloto, éste suele recibir un estipendio durante el periodo de formación, así como una dieta cuando está fuera de casa. Este subsidio cubre las comidas y otros imprevistos que los pilotos puedan acumular. Y las aerolíneas suelen pagar el alojamiento cuando un piloto tiene que pasar la noche fuera de casa.
Los sueldos de los pilotos varían según el tipo de avión que piloten y el tiempo que lleven en la aerolínea. El salario medio anual de un piloto de un avión grande es de unos impresionantes 121.408 dólares. Para un avión pequeño, el salario medio anual es de 104.219 dólares.
Salario de los pilotos de Emirates
Los pilotos de líneas aéreas suelen necesitar una licenciatura y experiencia como piloto comercial o militar. Los pilotos comerciales suelen necesitar formación de vuelo. Ambos deben cumplir también los requisitos de la Administración Federal de Aviación (FAA).
Los pilotos planifican sus vuelos comprobando que la aeronave es operativa y segura, que la carga se ha cargado correctamente y que las condiciones meteorológicas son aceptables. Presentan los planes de vuelo al control de tráfico aéreo y pueden modificar los planes en vuelo debido a los cambios en las condiciones meteorológicas u otros factores.
El despegue y el aterrizaje pueden ser las partes más exigentes de un vuelo. Requieren una estrecha coordinación entre el piloto, el copiloto, el ingeniero de vuelo, si está presente, los controladores de tráfico aéreo y el personal de tierra. Una vez en el aire, el capitán puede hacer que el primer oficial, si está presente, vuele la aeronave, pero el capitán sigue siendo responsable de la aeronave. Tras el aterrizaje, los pilotos rellenan los registros que documentan su vuelo y el estado de la aeronave.
Los pilotos de líneas aéreas trabajan principalmente para aerolíneas que transportan pasajeros y carga en un horario fijo. El capitán o piloto al mando, que suele ser el más experimentado, supervisa a todos los demás miembros de la tripulación y es el principal responsable del vuelo. El copiloto, a menudo llamado primer oficial o segundo al mando, comparte las tareas de vuelo con el capitán. Algunos aviones más antiguos requieren un tercer piloto conocido como ingeniero de vuelo, que supervisa los instrumentos y maneja los controles. La tecnología ha automatizado muchas de estas tareas y los nuevos aviones no necesitan ingenieros de vuelo.
