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Curso de piloto en la universidad
Antes de entrar en materia, es importante saber que la FAA no exige que tengas un título universitario acreditado para convertirte en piloto. Sin embargo, la FAA sí exige que completes dos meses de formación en tierra y que registres al menos 1.500 horas de vuelo antes de poder recibir una licencia de piloto comercial. En esta lista, vamos a cubrir las 5 principales titulaciones que podrías considerar al comenzar tu viaje para convertirte en piloto, si es que estás decidido a obtener un título.
El tipo de educación superior más común para los aspirantes a pilotos es una licenciatura en aviación. Algunas instituciones de educación superior ofrecen este título como parte de un programa de Licenciatura en Ciencias (BS), y otras ofrecen educación en aviación como parte de un programa de Licenciatura en Artes (BA). Ambos cubren todo lo que necesitas saber para ser piloto.
Muchos programas de Licenciatura en Aviación te otorgan una certificación completa de piloto comercial al finalizarlos. La gran mayoría de las compañías aéreas comerciales exigen que sus pilotos tengan un título completo de cuatro años antes de la formación, y estos solicitantes son vistos más favorablemente.
Universidades para pilotos
Empezando con cero experiencia, se necesitan dos años para convertirse en piloto de avión. Tardarás siete meses en completar la formación de piloto, y luego otros 18 meses para ganar tiempo de vuelo adicional y cumplir los requisitos de contratación de las aerolíneas, que son 1.500 horas.
Convertirse en piloto de avión cuesta 91.995 dólares si se empieza sin experiencia previa. Se trata de un coste fijo total para los materiales de formación, las horas de vuelo y la instrucción para obtener los certificados comercial y de instructor de vuelo. La financiación total está disponible y algunas aerolíneas incluso ofrecen el reembolso de la matrícula.
Sí, puedes convertirte en un piloto de aerolínea sin un título. Las aerolíneas se enfrentan a una escasez de pilotos y ya no exigen que los pilotos tengan un título de cuatro años. Aunque un título puede ayudar a distinguirte de otros pilotos con cualificaciones similares, las aerolíneas no tienen preferencia por el campo de estudio.
Gracias por su interés en los programas de formación de ATP. Uno de nuestros asesores de admisiones se pondrá en contacto con usted pronto para responder a sus preguntas y proporcionarle más información. Mientras tanto, descubra las ventajas que distinguen a ATP.
¿Qué hay que estudiar para ser piloto?
En la actualidad, las aerolíneas regionales sufren un considerable déficit de pilotos cualificados. Los reclutadores regionales se preocupan sobre todo de que un piloto tenga sus 1.500 horas, que tenga un buen historial con la FAA, un buen historial de conducción, que no tenga antecedentes penales y que el piloto sea un buen chico o chica con quien trabajar. Teniendo esto en cuenta, para ser contratado como piloto de una aerolínea regional en el mercado actual, no se requiere un título universitario.
Las principales aerolíneas tampoco exigen actualmente una licenciatura de una universidad de renombre. Sin embargo, este hecho nos lleva a otra pregunta común, ¿debería obtener un título de aviación para convertirse en piloto? La respuesta es no. Obtener un título de aviación o ir a una universidad de aviación no es un requisito para convertirse en piloto de avión. De hecho, las principales compañías aéreas aceptan cualquier tipo de licenciatura y no se preocupan lo más mínimo por lo que hayas estudiado en la universidad. El título es más bien una herramienta para demostrar la capacidad, la disciplina y el compromiso del solicitante. Así que, cuando elijas una carrera, escoge algo que no sólo te guste, sino que también creas que puedes recurrir a ella en caso de necesidad.
Licenciado en aviación
¿Es necesario un título universitario para ser piloto? En realidad, hay muchos caminos diferentes para convertirse en piloto. Algunas empresas prefieren o exigen que los pilotos tengan una licenciatura, mientras que otras no.
Algunos aspirantes a piloto reciben su formación a través del servicio militar. Otros optan por asistir a una escuela de aviación o convertirse en pilotos privados, cumpliendo finalmente los requisitos para obtener una licencia de piloto comercial.
Actualmente hay una escasez de pilotos cualificados. Por eso, a los reclutadores de las aerolíneas les preocupa sobre todo que los pilotos tengan simplemente una licencia, un buen historial de seguridad y no tengan antecedentes penales. A los reclutadores no les preocupa tanto la ruta específica que siguió el piloto para recibir su educación y licencia.
Aunque un título universitario no siempre es necesario para convertirse en piloto profesional en el mercado laboral actual, podría haber algunas ventajas en la obtención de su título. Las grandes compañías aéreas son más propensas a exigir a los pilotos que tengan títulos universitarios que las compañías regionales, por lo que la obtención de un título podría aumentar sus perspectivas de empleo.
