Clases de vuelo en Estados Unidos

L3Harris puede ayudarte a alcanzar tu sueño de convertirte en piloto de avión, tanto si acabas de terminar el instituto como si estás pensando en un cambio de carrera más adelante. Somos uno de los principales proveedores de formación de pilotos de EE.UU. con una escuela de vuelo con sede en Orlando, Florida, en el Aeropuerto Internacional de Sanford.

El entrenamiento de vuelo está disponible para los veteranos y reservistas elegibles bajo los capítulos 30, 32 y 33, el título 38 USC, el capítulo 1606 y el título 10 USC. Sólo el entrenamiento en escuelas de vuelo aprobadas bajo la Parte 141 es elegible para los beneficios. Los estudiantes deben estar en posesión de un “Certificado de Piloto Privado” sin restricciones y tener al menos privilegios de certificado médico de clase II para poder optar a las prestaciones. Deberá acreditar los privilegios de clase II antes del inicio de cada curso. Las prestaciones se pagan por el doble vuelo, la formación en la escuela de tierra y las sesiones informativas antes y después del vuelo. Las prestaciones se abonan mensualmente tras la presentación por parte de la escuela de una “certificación mensual de formación”.

El Programa de Piloto Profesional (PPP) es nuestro programa diseñado para ayudar a los cadetes que tienen como objetivo final trabajar como piloto comercial para una aerolínea regional o nacional. Este programa lleva a los cadetes de poca o ninguna experiencia de vuelo a un Instructor de Vuelo Certificado donde puede acumular las horas de vuelo necesarias para convertirse en un piloto calificado.

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Formarse como piloto de líneas aéreas comerciales es una opción profesional bastante atractiva. No sólo se puede estar a cargo de algunas de las máquinas voladoras más grandes del mundo, sino que también se puede viajar por el mundo, conocer a gente interesante, y todo mientras se pagan sumas potencialmente de seis cifras por su tiempo. Para los amantes de los aviones y la aviación, es el Santo Grial de las carreras.

Pero entrar en este mercado no siempre es fácil. Los días de las becas completas para la formación de pilotos han quedado en gran medida atrás, y la mayoría de los estudiantes de piloto deben enfrentarse a la realidad de autofinanciar su viaje de formación. Por lo tanto, muchas personas tienen que sopesar los pros y los contras de entrar en esta carrera, ya que es probable que haya que conseguir un préstamo considerable y tener que cargar con él durante muchos años.

Pero para aquellos que puedan permitírselo, que tengan la aptitud adecuada para aprobar los estrictos exámenes de acceso y que tengan las habilidades personales adecuadas para trabajar bien en la cabina de vuelo, convertirse en piloto puede ser una carrera increíblemente gratificante, tanto desde el punto de vista económico como personal. Veamos cuánto cuesta formarse como piloto en 2022.

Cuánto gana un piloto

En toda Europa, y en todo el mundo, convertirse en piloto es caro. En general, dependiendo del país, el coste de la formación de piloto varía entre 70.000 y 140.000 euros. Pero el coste exacto depende del tipo de formación y de la organización de formación que elija el aspirante a piloto.

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Para poder elegir la escuela de vuelo adecuada y evaluar sus costes, primero hay que saber que existen dos tipos principales de formación de vuelo: integrada y modular. Ambas conducen al mismo objetivo, la Licencia de Piloto de Transporte Aéreo (ATPL), pero presentan diferencias significativas en cuanto a plazos, costes y oportunidades de trabajo. También existe una tercera opción, que conduce a un tipo de licencia diferente: la Licencia de Piloto de Tripulación Múltiple (MPL).

La formación básica de vuelo suele realizarse en pequeños aviones de pistón en los que el alumno puede centrarse en aprender los fundamentos del vuelo. Al final de la formación, los nuevos pilotos suelen ser hábiles en el manejo de estos aviones básicos, pero carecen de la experiencia necesaria para volar los aviones de mayor tamaño y los turbohélices que utilizan la mayoría de las compañías aéreas en la actualidad. Para ello, en algunas escuelas de vuelo se ha diseñado el curso de cooperación para tripulaciones múltiples, el curso de orientación para jets y el curso de preparación para aerolíneas.

¿Cuánto cuesta convertirse en un piloto comercial en EE.UU.?

El costo del entrenamiento de vuelo varía ampliamente, pero usted debería ser capaz de obtener una licencia de piloto privado por alrededor de $ 10,000, dependiendo de la ubicación, el tipo de avión utilizado, el tipo de escuela de vuelo, la experiencia del instructor, y el ritmo al que usted es capaz de aprender. Para entender mejor los costes y quizás ayudar a limitarlos, desglosarlos por variables individuales implicadas en la formación de vuelo.

Las escuelas de vuelo suelen cobrar por horas, con una parte del cargo destinada a una tarifa de alquiler de aviones por hora y el resto a una tarifa de instrucción por hora. El total combinado es la factura que usted paga. La mayoría de las escuelas de vuelo esperan el pago directamente después de un vuelo, pero algunas le permiten pagar por adelantado una cantidad determinada de tiempo a una tarifa con descuento; algunas escuelas de vuelo también le permiten establecer un plan de pago.

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Las personas que solicitan un certificado de piloto privado deben registrar un mínimo de 40 horas de vuelo. Algunas de esas horas serán con un instructor y otras serán vuelos en solitario. Cuarenta horas es el mínimo requerido, y mientras que algunos estudiantes completan su certificado en 40 o un poco más de 40 horas, el tiempo promedio para completar un certificado de piloto privado está más cerca de 60 horas de tiempo de vuelo.

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