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Avión A319 avianca
Avianca S.A. (acrónimo de Aerovías del Continente Americano S.A.) es una compañía aérea colombiana. Es la aerolínea de bandera de Colombia[3][4] desde el 5 de diciembre de 1919, fecha en la que se registró inicialmente con el nombre de SCADTA[5][6] Tiene su sede en Colombia, con domicilio social en Barranquilla y su sede mundial en Bogotá y centro de operaciones principal en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Avianca es el buque insignia de un grupo de diez aerolíneas latinoamericanas, que operan como una sola aerolínea mediante un sistema de código compartido. Avianca es la mayor aerolínea de Colombia y la segunda de América Latina, después de LATAM de Chile. Avianca y sus filiales cuentan con la red de destinos más extensa de América Latina[7] Antes de la fusión con TACA en 2010, era propiedad en su totalidad de Synergy Group, un holding sudamericano creado por Germán Efromovich y especializado en transporte aéreo. Cotiza en la Bolsa de Valores de Colombia[8].
5 de septiembre de 1920 entre Barranquilla y la cercana ciudad de Puerto Colombia, utilizando un Junkers F.13, transportando 57 piezas de correo. El vuelo fue pilotado por el alemán Helmuth von Krohn. Este y otro avión del mismo tipo eran monoplanos de construcción completamente mecánica, cuyos motores tuvieron que ser modificados para operar eficientemente en el clima del país. Había nueve aviones en la flota con un alcance total de 850 km (528 mi) que podían transportar hasta cuatro pasajeros y dos tripulantes. Debido a las características topográficas del país y a la falta de aeropuertos en aquella época, se adaptaron flotadores para que dos de los aviones Junkers pudieran realizar aterrizajes en el agua en los ríos cercanos a las diferentes ciudades. Con estos flotadores, Helmuth von Krohn pudo realizar el primer vuelo interior sobre Colombia el 20 de octubre de 1920, siguiendo el curso del río Magdalena; el vuelo duró ocho horas y requirió cuatro aterrizajes de emergencia en el agua.
Seatguru avianca 787
El vuelo 203 de Avianca era un vuelo nacional colombiano de pasajeros que se dirigía del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá al Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón de Cali, Colombia. Fue destruido por una bomba sobre el municipio de Soacha el 27 de noviembre de 1989[1] Las 107 personas a bordo y 3 en tierra murieron. El atentado había sido ordenado por el cártel de la droga de Medellín.
El avión era un Boeing 727-21 con número de registro HK-1803, número de serie 19035 y número de serie de fabricación 272. Había sido comprado a Pan Am. La aeronave se construyó en 1966 y tuvo su vuelo inaugural el 19 de mayo del mismo año. El avión contaba con tres motores turbofan Pratt & Whitney JT8D-7 capaces de desarrollar hasta 12.000 libras (5.400 kg) de empuje. El avión fue entregado a Pan Am el 28 de mayo y fue registrado como N326PA. Avianca compró la aeronave el 15 de noviembre de 1975, cuando fue reinscrita como HK-1803.[2][3]
El capitán era José Ignacio Ossa Aristizábal, el primer oficial era Fernando Pizarro Esguerra y el ingeniero de vuelo era Luis Jairo Castiblanco Vargas. Había tres auxiliares de vuelo a bordo[4].
Seatguru avianca a320
La aerolínea nacional y de bandera de Colombia, Avianca (AV) fue fundada en 1919 como SCADTA. Es la mayor aerolínea del país y la segunda de América del Norte y del Sur. La compañía opera un centro de operaciones principal en el Aeropuerto Internacional El Dorado (BOG) y centros secundarios en el Aeropuerto Internacional de El Salvador (SAL) y el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (LIM). Vuela a unos 90 destinos en 22 países de Sudamérica, Norteamérica y Europa. La aerolínea tiene varias filiales, como Avianca Brasil, Avianca Costa Rica, Avianca Ecuador, Avianca El Salvador, Avianca Guatemala, Avianca Honduras, Avianca Perú y Sansa.
Avianca a319 clase business
La aerolínea sudamericana Avianca tiene la tercera flota más grande de América Latina, después de LATAM Airlines Group y Azul Linhas Aereas. A 30 de septiembre de 2021, Avianca tenía 142 aviones. La flota de Avianca ha cambiado bastante en los últimos tres años, tras las reestructuraciones financieras consecutivas que ha ejecutado la aerolínea.
El 31 de diciembre de 2018, Avianca era muy diferente. La aerolínea estaba bajo una gestión diferente y se enfrentaba a la presión financiera. La flota de la aerolínea estaba compuesta por 196 aviones, según sus resultados financieros.
Con Boeing, la aerolínea solo contaba con 13 B787-8 Dreamliners utilizados para sus rutas de larga distancia y dos B767F para operaciones de carga. Además, Avianca tenía dos ATR-42 y 15 ATR-72, 13 Cessna Grand Caravan y diez Embraer E190.
La nueva estrategia de asientos permitirá un descenso en las tarifas de Avianca y reducirá en un 13% las emisiones de CO2 por pasajero. Avianca seleccionó a Airbus Services para la reconfiguración completa de las cabinas de su actual flota de la familia A320.
SpaceFlex de nueva generación es un complejo de aseo y cocina AFT maduro que permite a las aerolíneas optimizar el espacio disponible en la parte trasera de la cabina para aumentar la capacidad de los asientos y/o mejorar la distancia entre ellos en toda la cabina, dijo Airbus en un comunicado.
